【技术实现步骤摘要】
一种车辆横向稳定杆系统总成
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种车辆横向稳定杆系统总成。
技术介绍
通常为改善汽车行驶平顺性，通常把悬架刚度设计得比较低，其结果是影响了汽车行驶稳定性。为此，在悬架系统中采用了横向稳定杆结构，用来提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角。横向稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，它作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。当车身直线行驶时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用；当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向横向稳定杆，横向稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。汽车横向稳定装置能减小车辆的横向倾斜和横向角振动，并能防止车辆在运行时侧倾，对于保证车辆运行时的平稳性具有重要作用。汽车的横向稳定装置大多使用橡胶衬套、支架、吊杆等元件连接横向稳定杆到车架和车桥上，橡胶衬套压装于稳定杆端头内部，横向稳定杆一端与车桥连接，另一端用吊杆支架与车架或车身相连接。使用这种布置方式会存在如下缺点：一般横向稳定杆橡胶衬套总成需...
【技术保护点】
1.一种车辆横向稳定杆系统总成，其特征在于，包括U型管，所述U型管的水平管上安装有第一衬套，所述第一衬套外围设有U型板，所述U型板与L型板的一片板固定连接，所述L型板的另一片板上设有若干第二固定螺栓，所述U型管的竖直管末端设有吊耳，所述吊耳与吊臂的连接叉固定连接，所述吊臂的另一端设有第二衬套，所述水平管上设有两个第二衬套。
【技术特征摘要】
1.一种车辆横向稳定杆系统总成，其特征在于，包括U型管，所述U型管的水平管上安装有第一衬套，所述第一衬套外围设有U型板，所述U型板与L型板的一片板固定连接，所述L型板的另一片板上设有若干第二固定螺栓，所述U型管的竖直管末端设有吊耳，所述吊耳与吊臂的连接叉固定连接，所述吊臂的另一端设有第二衬套，所述水平管上设有两个第二衬套。2.根据权利要求1所述的一种车辆横向稳定杆系统总成，其特征在于，两个所述第二衬套上的L型板相向安装。3.根据权利要求1所述的一种车辆横向稳定杆系统总成，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张光磊，张光金，姜伟健，
申请(专利权)人：山东德泰机械制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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