饰件总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种饰件总成及汽车。饰件总成包括：基材；装饰膜，所述装饰膜包括依次贴合的背胶层、色彩层、以及辐射固化透明层，所述背胶层上背向所述色彩层的一侧真空吸附在所述基材的表面。汽车包括杯托和任意一项所述的饰件总成，所述基材可滑移地覆盖在所述杯托的杯口。本实用新型专利技术提供的饰件总成及汽车，提高了车内的环境质量，增加了装饰膜与多种基材之间的贴合性。

【技术实现步骤摘要】
饰件总成及汽车
本技术涉及基材装饰
，尤其涉及一种饰件总成及汽车。
技术介绍
随着消费升级，用户对车内装饰的要求进一步地提高，真皮、胡桃木、或者碳纤维内饰越来越多地受到消费者的关注。现有技术中，受到生产成本的限制，中低档车中内饰侧重于使用金属、皮革、基材等成本较小的基材，通过在基材上贴合装饰层以模拟真皮、胡桃木、或者碳纤维等内饰。专利技术人在实现专利技术创造的过程中发现，上述在基材上贴合装饰件的生产过程存在以下可改进之处：第一，装饰层上一般设置有胶水、乳胶漆或者油漆等，设置在车内后，车内的环境质量有待提高；第二，装饰层一般仅能粘贴在塑料件制成的基材上，在其他材料如金属或者木材等基材上的贴合性有待提高。因此，有必要解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种饰件总成及汽车，以解决现有技术中存在的问题，提高车内的环境质量，增加装饰膜与多种基材之间的贴合性。本技术提供了一种饰件总成，包括：基材；装饰膜，所述装饰膜包括依次贴合的背胶层、色彩层、以及辐射固化透明层，所述背胶层上背向所述色彩层的一侧真空吸附在所述基材的表面。可选的，所述基材由聚碳酸酯和聚丙烯腈制成。可选的，所述基材为杯托门。可选的，所述装饰膜还包括薄膜层，所述薄膜层贴合设置在所述辐射固化透明层上背向所述色彩层的一侧。可选的，所述色彩层上设置有碳纤维纹理。可选的，所述辐射固化透明层由辐射固化涂料制成。可选的，所述辐射固化涂料由光敏树脂、光敏剂和稀释剂混合制成。可选的，所述辐射固化涂料喷涂在所述色彩层。基于同一专利技术构思，本技术还提供了一种汽车，包括杯托和以上任意一项所述的饰件总成，所述基材可滑移地覆盖在所述杯托的杯口。可选的，所述杯托设置在副仪表板上。本技术提供的饰件总成及汽车，其中辐射固化透明层由光固化涂料在紫外线的作用下迅速固化成膜，固化后形成的辐射固化透明层不仅挥发性低，提高了车内的环境质量；在基材(塑料件、塑件、金属件、木材等)加工成型后，将基材放入箱体内并置于治具上，在基材上贴合好装饰膜，密封箱体并对箱体进行抽真空，装饰膜在真空吸附和压力作用下附着在基材上，实现与基材之间的紧密贴合，增加了装饰膜与多种基材之间的贴合性，贴合时无需胶水等化学材质，同样有利于净化车内环境。附图说明下面将通过附图详细描述本专利技术中优选实施例，以助于理解本专利技术的目的和优点，其中:图1为本技术可选实施例提供的装饰膜的结构示意图。图2为本技术可选实施例提供的汽车中的副仪表板的结构示意图。具体实施方式在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。图1为本技术可选实施例提供的装饰膜的结构示意图。如图1所示，本技术提供了一种饰件总成，包括基材和装饰膜6。请参照图1，所述装饰膜6包括依次贴合的背胶层1、色彩层2、以及辐射固化透明层3，所述背胶层1上背向所述色彩层2的一侧真空吸附在所述基材的表面。其中辐射固化透明层3由光固化涂料在紫外线的作用下迅速固化成膜，固化后形成的辐射固化透明层3挥发性低，提高了车内的环境质量；且在基材(塑料件、塑件、金属件、木材等)加工成型后，将基材放入箱体内的治具上，在基材上贴合好装饰膜6，密封箱体并对箱体进行抽真空，装饰膜6在真空吸附和压力作用下附着在基材上与基材紧密贴合，增加了装饰膜6与多种基材之间的贴合性，贴合时避免了使用胶水等挥发性较大的化学材料，同样有利于净化车内环境。其中基材的表面既可以包括基材的内表面还可以包括基材的外表面，以实现装饰膜6对基材的全面的包覆。可选的，所述基材由聚碳酸酯(ABS)和聚丙烯腈(PC)制成，可使基材结合了聚丙烯腈(PC)的机械性和冲击强度好、聚碳酸酯(ABS)成型性好的优势，以增加基材的可塑性和结构稳定性。作为一个可选的实施过程，所述基材可以为杯托门。装饰膜6真空吸附在杯托门上时，可以在杯托门的边角处弯卷贴附，将杯托门完整包覆，通过对如杯托门等车内小型工件的处理，可大幅提升用户体验。需要说明的是，装饰膜6真空吸附在基材上结构，既可以应对体积较小的工件，还可以应对体积较大的工件。可选的，所述装饰膜6还包括薄膜层，所述薄膜层贴合设置在所述辐射固化透明层3上背向所述色彩层2的一侧。薄膜层可以在装饰膜6贴合在基材的过程中起到防护装饰膜6效果，并在装饰膜6贴合在基材后撕下，保证辐射固化透明层3的触感。作为一个可选的实施过程，所述色彩层2上设置有碳纤维纹理。色彩层2可以以较低的造价高度仿真造价较高的碳纤维内饰，不仅降低了成本，而且提升了用户体验；此外，色彩层2还可以根据用户的需求制作独一无二的图纹，进一步地提升用户体验。可选的，所述辐射固化透明层3由辐射固化涂料制成，辐射固化涂料在紫外光的照射下可以迅速固化成膜，效率高，节省加工时间。进一步地，所述辐射固化涂料由光敏树脂、光敏剂和稀释剂混合制成，在紫外线的光照下快速固化成型。较佳的，所述辐射固化涂料喷涂在所述色彩层2，随后通过紫外光的照射即可固化在色彩层2，无需胶水或者乳胶剂，环境友好。图2为本技术可选实施例提供的汽车中的副仪表板的结构示意图。如图2所示，基于同一专利技术构思，本技术还提供了一种汽车，包括杯托和以上任意一项所述的饰件总成，所述基材4可滑移地覆盖在所述杯托的杯口。此处，基材4可以是杯托门，杯托门的表面上真空吸附有装饰膜可以提高装饰膜杯托整体地感官和触感，有利于提升用户体验。进一步地，所述杯托设置在副仪表板5上，便于用户取放水杯。本技术实施例提供的饰件总成及汽车，其中辐射固化透明层3由光固化涂料在紫外线的作用下迅速固化成膜，固化后形成的辐射固化透明层3挥发性低，提高了车内的环境质量；且在基材(塑料件、塑件、金属件、木材等)加工成型后，将基材放入箱体内的治具上，在基材上贴合好装饰膜6，密封箱体并对箱体进行抽真空，装饰膜6在真空吸附和压力作用下附着在基材上基材之间的紧密贴合，增加了装饰膜6与多种基材之间的贴合性，贴合时避免了使用胶水等挥发性较大的化学材料，同样有利于净化车内环境。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种饰件总成，其特征在于，包括：基材；装饰膜，所述装饰膜包括依次贴合的背胶层、色彩层、以及辐射固化透明层，所述背胶层上背向所述色彩层的一侧真空吸附在所述基材的表面。

【技术特征摘要】
1.一种饰件总成，其特征在于，包括：基材；装饰膜，所述装饰膜包括依次贴合的背胶层、色彩层、以及辐射固化透明层，所述背胶层上背向所述色彩层的一侧真空吸附在所述基材的表面。2.根据权利要求1所述的饰件总成，其特征在于，所述基材由聚碳酸酯和聚丙烯腈制成。3.根据权利要求2所述的饰件总成，其特征在于，所述基材为杯托门。4.根据权利要求1所述的饰件总成，其特征在于，所述装饰膜还包括薄膜层，所述薄膜层贴合设置在所述辐射固化透明层上背向所述色彩层的一侧。5.根据权利要求1所述的饰件总成，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玮，李洪浩，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31