带风机引射的600立方米流量的发动机进气系统技术方案

技术编号:21398340 阅读:50 留言:0更新日期:2019-06-19 06:49
带风机引射的600立方米流量的发动机进气系统,包括前段旋流管、空滤罐体、主滤芯、安全滤芯、排尘引射风机,前段旋流管与空滤罐体连接,主滤芯和安全滤芯安装于空滤罐体内,前段旋流管由旋流管筒体端和旋流管底座端组成,旋流管筒体端设有排尘口,排尘口与排尘引射风机连接,旋流管筒体端内设置多根单体旋流管筒体,单体旋流管筒体上部内设置有旋转叶片结构,旋转叶片结构包括旋转叶片座,旋转叶片座上均布有旋转叶片,其上端是凸出单体旋流管筒体设置的圆形导流头。本实用新型专利技术有效的避免了粉尘恶劣环境对发动机进气系统造成的损害,改善了发动机的运行环境,发动机运行更安全、有效,延长了发动机的寿命。

【技术实现步骤摘要】
带风机引射的600立方米流量的发动机进气系统
本技术属于燃油发动机、燃气发动机的进气过滤系统,以及除尘设备和车辆的排尘系统,特别涉及一种适合发动机功率160马力以下、进气流量600立方米/小时以内、带排尘引射风机、高分离效果、体积小、空滤滤芯更换周期长的发动机进气系统。
技术介绍
目前,应用于燃油和燃气发动机进气系统,在发动机正常运行、即使高扭矩和最大转速等工况下,前段旋流管预滤器分离效果一般都在80%以下,在发动机怠速和低转速时,分离效果一般在60-70%左右;主滤芯大多采用传统圆筒形结构,体积大,所需安装空间大;如果前段旋流管采用废弃引射系统,会增加尾气排放的背压,特别是在排放标准提高的情况下,废气引射所需的背压已经无法得到保证。所以特别在进气环境恶劣的工况下,对包括空气滤芯在内的整个进气系统经常造成堵塞,需要频繁更换滤芯,从而严重影响设备工作效率;频繁更换滤芯大大增加了发动机活塞和缸体的磨损概率,从而影响设备运行的安全性。CN103321797A中公开了带风机引射排尘装置的车辆发动机进气系统,包括进气管,进气管的出气口端与波纹管固接,波纹管的出口端通过过渡弯管与空气滤清器的进气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带风机引射的600立方米流量的发动机进气系统,其特征在于:包括前段旋流管、空滤罐体、主滤芯、安全滤芯、排尘引射风机,所述前段旋流管与空滤罐体连接,所述主滤芯和安全滤芯安装于空滤罐体内,所述前段旋流管由旋流管筒体端和旋流管底座端组成,所述旋流管筒体端设有排尘口,所述排尘口与排尘引射风机连接,所述旋流管筒体端内设置多根单体旋流管筒体,所述单体旋流管筒体上部内设置有旋转叶片结构,所述旋转叶片结构包括一旋转叶片座,所述旋转叶片座上均布有旋转叶片,其上端是凸出旋流管筒体设置的圆形导流头。

【技术特征摘要】
1.带风机引射的600立方米流量的发动机进气系统,其特征在于:包括前段旋流管、空滤罐体、主滤芯、安全滤芯、排尘引射风机,所述前段旋流管与空滤罐体连接,所述主滤芯和安全滤芯安装于空滤罐体内,所述前段旋流管由旋流管筒体端和旋流管底座端组成,所述旋流管筒体端设有排尘口,所述排尘口与排尘引射风机连接,所述旋流管筒体端内设置多根单体旋流管筒体,所述单体旋流管筒体上部内设置有旋转叶片结构,所述旋转叶片结构包括一旋转叶片座,所述旋转叶片座上均布有旋转叶片,其上端是凸出旋流管筒体设置的圆形导流头。2.根据权利要求1所述的带风机引射的600立方米流量的发动机进气系统,其特征在于:所述主滤芯为蜂窝直通式滤芯。3.根据权利要求2所述的带风机引射的600立方米流量的发动机进气系统,其特征在于:所述安全滤芯靠近空滤罐体的出气口安装,主滤芯与安全滤芯连接并靠近前段旋流管安装。4.根据权利要求1所述的带风机引射的600立方米流量的发动机进气系统,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:费小生陈晓虎唐荣威郭军
申请(专利权)人:杭州龙擎科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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