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汽油发动机一体化点火器制造技术

技术编号:2138524 阅读:236 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽油发动机一体化点火器,包括壳体、初级线圈、次级线圈、铁芯、火花帽、低速补偿电路、点火角度控制电路和放大电路;其特征在于:低速补偿电路包括一个NPN型三极管、电阻和电解电容;点火角度控制电路包括两个PNP型三极管和电阻;放大电路包括两个PNP型三极管、一个NPN型三极管和电阻。由于采用了上述技术方案,本实用新型专利技术具有成本低的优点,它可以在不使用达林顿晶体三极管,而不会影响点火器的点火控制电路的点火功能,还可以明显降低汽油发动机最低点火转速。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽油发动机一体化点火器,包括壳体、初级线圈(L↓[1])、次级线圈(L↓[2])、铁芯、火花帽、低速补偿电路(F↓[1])、点火角度控制电路(F↓[2])和放大电路(F↓[3]);其特征在于:低速补偿电路(F↓[1])包括一个NPN型三极管(Q↓[3])、电阻(R↓[3])和电解电容(C);点火角度控制电路(F↓[2])包括两个PNP型三极管(Q↓[1]、Q↓[4])和电阻(R↓[1]、R↓[4]、R↓[5]、R↓[7]);放大电路(F↓[3])包括两个PNP型三极管(Q↓[5]、Q↓[6])、一个NPN型三极管(Q↓[2])和电阻(R↓[2]、R↓[6]);其中,点火角度控制电路(F↓[...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡明进
申请(专利权)人:胡明进
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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