汽油发动机的点火正时控制方法及其装置制造方法及图纸

一种正时点火控制方法采用对发动机的点火时间周期变化量或周期变化量组之间的比较决定下一次点火时间，从而达到发动机的转速相对最高或加速度相对最高。汽车启动点火时的点火时间不进行控制，而是将启动点火时的点火时间参数存入存贮器作后续点火时间控制的计算参数。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种对汽油发动机用，特别是用于汽车点火正时控制方法，包括点火系统、单机或微处理器及存贮器加数字电路，其特征是：以在先周期点火提前时间（Ｔθ－１）对转速一周期（Ｔｎ－１）的影响结果，确定本周期点火提前时间（Ｔθ－１），从而决定新的点火时间，若在后周期（Ｔｎ－１）或在后周期（Ｔｎ－１－Ｔｎ－２）与在先周期（Ｔｎ－２）或在先周期的变化量（Ｔｎ－２－Ｔｎ－３）之差小于等于零时，且相应点火提前时间的变化之差为正，则点火时间的提前量为正，如相应点火提前时间的变化之差为负，则点火提前量为负（ΔＴθ＞０），若在后周期（Ｔｎ－１）或在后周期的变化量（Ｔｎ－１－Ｔｎ－２）与在先周期（Ｔｎ－２）或在先周期的变化量（Ｔｎ－２－Ｔｎ－３）之差大于零（ΔＴθ＞０），如相应点火提前时间的变化之差为负，则取点火时间的提前量为正（ΔＴθ＜０），汽车启动点火时的点火时间不进行控制，而是将其存入存贮器作后续点火时间控制之计算量，当启动点火时的点火时间参数存入存贮器作后续点火时间控制的计算参数。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪利平，吴明华，
申请(专利权)人：汪利平，吴明华，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]