一种汽车碳罐汽油工作能力检测装置，包括气源供给装置、流量控制单元、真空泵、重量测量单元和中央控制单元，气源供给装置之水浴加热箱包括用于加热热交换液的加热器和PID温度控制系统，气源供给装置之油箱浸泡在热交换液中，油箱通过顶部的输送管与水气过滤分离器连通，并通过管路和电磁通断阀向碳罐Ⅰ和碳罐Ⅱ充气吸附，碳罐Ⅱ的脱附口经电磁通断阀与流量控制单元和真空泵连通，碳罐Ⅱ的通气口通大气，流量控制单元、重量测量单元以及各电磁通断阀分别与中央控制单元电路连接，并在中央控制单元的控制下实现碳罐Ⅰ和碳罐Ⅱ的吸附和脱附。本检测装置可在中央控制单元控制下，实现汽油工作能力自动循环检测，检测简便，效率和精度高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件的检测装置，特别是一种汽车碳罐汽油工作能力检测装置。
技术介绍
碳罐总成是汽车蒸发排放控制的主要零件，其作用是吸附来自油箱的汽油蒸汽并暂时储存起来，在特定的工况下，汽车的电控单元控制碳罐脱附电磁阀打开，进气歧管的负压导致外界的新鲜空气流经碳罐，将活性炭上吸附的汽油蒸汽脱附至发动机进行燃烧。汽车碳罐的工作能力是碳罐重要的特殊特性之一，工作能力分为汽油工作能力GWC和丁烷工作能力BWC，根据循环数不同，又分为初始工作能力及终了工作能力，初始工作能力指经过6次检测后，碳罐单位有效容积对蒸汽的有效吸附量，单位为g/100ml，终了工作能力指经过150次检测后，碳罐单位有效容积对蒸汽的有效吸附量，单位为g/100ml。根据中国环境保护行业标准《环境保护产品技术要求-汽油车燃油蒸发污染物控制系统(装置)》(标准号:HJ/T 390-2007)对碳罐汽油工作能力试验方法的要求如下:a)对碳罐进行称重；b)向油箱(2)中加入足够数量的汽油，加热；c)以2.4L/min的充气速率，向碳罐充入(52±2)°C的汽油蒸气，直至临界点；d)对碳罐进行称重；e)对碳罐进行脱附，脱附流量为(25±l)L/min，脱附气体量为600倍碳罐容积f)对碳罐进行称重；g)将油箱(2)的汽油放净；h)重复b)到g)步骤150次，其中第7次循环到第148次循环的步骤d)和步骤f)可以省略；i)计算第5和第6次循环中步骤d)与步骤f)测得的碳罐质量之差的平均值；j)步骤i)所得平均值与碳罐有效容积之比即为碳罐的初始工作能力；k)计算第149和第150次循环中步骤d)与步骤f)测得的碳罐质量之差的平均值；1)步骤k)所得平均值与碳罐有效容积之比即为装置的终了工作能力。存在的问题是:目前尚未有专用的检测装置，大多采用人工测量的方式检测，操作麻烦、效率低，检测精度难以保证。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:根据中国环境保护行业标准(标准号:HJ/T390-2007)的要求，提供一种效率高、能确保检测精度的一种汽车碳罐汽油工作能力检测装置，以克服已有技术所存在的上述不足。本技术采用的技术方案是:一种汽车碳罐汽油工作能力检测装置，包括气源供给装置、水气过滤分离器、流量控制单元1、流量控制单元π、第一电磁通断阀、第二电磁通断阀、第三电磁通断阀、第四电磁通断阀、真空栗、重量测量单元1、重量测量单元Π和中央控制单元；所述重量测量单元I承载待测的碳罐I，重量测量单元Π承载待测的碳罐Π ；所述气源供给装置包括水浴加热箱、油箱和氮气充气源，所述水浴加热箱包括充满热交换液的箱体、用于加热热交换液的加热器和PID温度控制系统；所述油箱浸泡在热交换液中，油箱内装载汽油，所述氮气充气源通过流量控制单元I与油箱顶部的输送管连通，输送管连通过水气过滤分离器，水气过滤分离器的输出管经第一电磁通断阀与碳罐I的吸附口连通，碳罐I的脱附口经第四电磁通断阀与流量控制单元Π和真空栗连通，碳罐I的通气口经第二电磁通断阀与碳罐Π的吸附口连通，碳罐Π的的脱附口经第三电磁通断阀与流量控制单元Π和真空栗连通，碳罐Π的通气口通大气；所述流量控制单元1、流量控制单元Π、重量测量单元1、重量测量单元Π、PID温度控制系统、第一电磁通断阀、第二电磁通断阀、第三电磁通断阀和第四电磁通断阀分别与中央控制单元电路连接；所述PID温度控制系统用于监控水浴加热箱内的热交换液的温度；所述重量测量单元I用于测量碳罐I的重量改变并将获取的数据向中央控制单元传递，重量测量单元Π用于测量碳罐Π的重量改变并将获取的数据向中央控制单元传递；所述流量控制单元I在中央控制单元的控制下监控氮气充气源的流量；所述流量控制单元Π在中央控制单元的控制下监控真空栗所产生的负压的流量；所述第一电磁通断阀、第二电磁通断阀、第三电磁通断阀和第四电磁通断阀分别在中央控制单元的控制下切断或开通所在管路。其进一步的技术方案是:所述流量控制单元I包括电控流量阀I和流量传感器I，所述流量控制单元π包括电控流量阀Π和流量传感器Π。更进一步:所述水浴加热箱内设有搅拌器，所述油箱的输送管上设有压力安全阀。所述重量测量单元I包括电子天平I，所述重量测量单元Π包括电子天平Π。由于采用上述技术方案，本技术之一种汽车碳罐汽油工作能力检测装置具有以下有益效果:1.本技术之一种汽车碳罐汽油工作能力检测装置包括流量控制单元、重量测量单元和中央控制单元，可在中央控制单元控制下，实现汽车碳罐汽油工作能力GWC的全自动循环检测，只要将需要检测的碳罐与设备连接好后，开启设备，即可在标准时间之后得到相关检测结果，并可记录、保存结果，绘制相关曲线，检测精度高；2.本技术之一种汽车碳罐汽油工作能力检测装置，其气源发生装置通过水浴加热箱之加热器、PID温度控制系统和搅拌器得到设定的温度，油箱通过热交换得到设定的温度，油箱内的汽油挥发产生一定流量的汽油蒸汽，汽油蒸汽通过水气过滤分离器，可过滤分离汽油蒸汽中过多的水分，使汽油蒸汽符合检测的要求;当汽油蒸汽压力过高时，通过压力安全阀卸压，使汽油蒸汽压力保持稳定;通过中央控制单元严格控制，得到符合检测混合比例标准的检测气源，确保检测结果的准确和稳定；3.本技术之一种汽车碳罐汽油工作能力检测装置检测方法操作简便，检测效率高，检测结果直观且可以导出数据供进一步分析。下面，结合附图对本技术之一种汽车碳罐汽油工作能力检测装置的技术特征作进一步的说明。【附图说明】图1为本技术之一种汽车碳罐汽油工作能力检测装置管路、电路连接示意图；图中01—中央控制单元，1 一水浴加热箱，101—加热器，102 — PID温度控制系统，103 —搅拌器，2 —油箱，201—输送管，202 —压力安全阀，3 —氮气充气源，4一流量控制单元I，401 —电控流量阀I，402 —流量传感器I，5 -水气过滤分离器，6 —第一电磁通断阀，7 —重量测量单兀I，8—第二电磁通断阀，9一第二电磁通断阀，10 —重量测量单兀Π，11 一第四电磁通断阀，12 —流量控制单元Π，121—电控流量阀Π，122—流量传感器Π，13—真空栗。【具体实施方式】一种汽车碳罐汽油工作能力检测装置，包括气源供给装置、水气过滤分离器5、流量控制单元14、流量控制单元Π 12、第一电磁通断阀6、第二电磁通断阀8、第三电磁通断阀9、第四电磁通断阀11、真空栗13、重量测量单元17、重量测量单元Π 10和中央控制单元01 ；所述重量测量单元I承载待测的碳罐I，重量测量单元Π承载待测的碳罐Π;所述气源供给装置包括水浴加热箱1、油箱2和氮气充气源3，所述水浴加热箱包括充满热交换液的箱体、用于加热热交换液的加热器101和PID温度控制系统102;所述油箱浸泡在热交换液中，油箱内装载汽油，所述氮气充气源3通过流量控制单元14与油箱2顶部的输送管201连通，输送管连通过水气过滤分离器5，水气过滤分离器的输出管经第一电磁通断阀6与碳罐I的吸附口连通，碳罐I的脱附口经第四电磁通断阀11与流量控制单元π 12和真空栗13连通，当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车碳罐汽油工作能力检测装置，其特征在于：包括气源供给装置、水气过滤分离器（5）、流量控制单元Ⅰ（4）、流量控制单元Ⅱ（12）、第一电磁通断阀（6）、第二电磁通断阀（8）、第三电磁通断阀（9）、第四电磁通断阀（11）、真空泵（13）、重量测量单元Ⅰ（7）、重量测量单元Ⅱ（10）和中央控制单元（01）；所述重量测量单元Ⅰ承载待测的碳罐Ⅰ，重量测量单元Ⅱ承载待测的碳罐Ⅱ；所述气源供给装置包括水浴加热箱（1）、油箱（2）和氮气充气源（3），所述水浴加热箱包括充满热交换液的箱体、用于加热热交换液的加热器（101）和PID温度控制系统（102）；所述油箱浸泡在热交换液中，油箱内装载汽油，所述氮气充气源（3）通过流量控制单元Ⅰ（4）与油箱（2）顶部的输送管（201）连通，输送管连通过水气过滤分离器（5），水气过滤分离器的输出管经第一电磁通断阀（6）与碳罐Ⅰ的吸附口连通，碳罐Ⅰ的脱附口经第四电磁通断阀（11）与流量控制单元Ⅱ（12）和真空泵（13）连通，碳罐Ⅰ的通气口经第二电磁通断阀（8）与碳罐Ⅱ的吸附口连通，碳罐Ⅱ的脱附口经第三电磁通断阀（9）与流量控制单元Ⅱ（12）和真空泵（13）连通，碳罐Ⅱ的通气口通大气；所述流量控制单元Ⅰ（4）、流量控制单元Ⅱ（12）、重量测量单元Ⅰ（7）、重量测量单元Ⅱ（10）、PID温度控制系统（102）、第一电磁通断阀（6）、第二电磁通断阀（8）、第三电磁通断阀（9）和第四电磁通断阀（11）分别与中央控制单元（01）电路连接；所述PID温度控制系统用于监控水浴加热箱内的热交换液的温度；所述重量测量单元Ⅰ用于测量碳罐Ⅰ的重量改变并将获取的数据向中央控制单元传递，重量测量单元Ⅱ用于测量碳罐Ⅱ的重量改变并将获取的数据向中央控制单元传递；所述流量控制单元Ⅰ（4）在中央控制单元的控制下监控氮气充气源的流量；所述流量控制单元Ⅱ（12）在中央控制单元的控制下监控真空泵所产生的负压的流量；所述第一电磁通断阀、第二电磁通断阀、第三电磁通断阀和第四电磁通断阀分别在中央控制单元的控制下切断或开通所在管路。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚霁，朱宇，朱中乾，吴增雨，宫一凡，
申请(专利权)人：柳州舜泽尔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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