摩托车用吹塑油箱口的安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车用吹塑油箱口的安装结构，包括和油箱盖底座固定连接的螺栓，螺栓末端朝向油箱口，还包括设置在油箱口的嵌件，嵌件上设有至少两个孔，其中包括和油箱口固定的固定孔和气密性检测孔，嵌件的注塑材料与油箱口一致且边缘设有用于防止嵌件受力被整体拉出的倒斜角，整体安装结构简单、体积小巧，保证了整体密封性的同时在产品上线前可以对燃油供给系统进行气密性检查，提高了产品合格率。

Installation Structure of Blow Molded Fuel Tank Port for Motorcycle

The invention discloses an installation structure of blow-moulded fuel tank mouth for motorcycle, which includes bolts fixed to the base of the fuel tank cover, bolt ends facing the fuel tank mouth, and inserts arranged at the fuel tank mouth. The inserts are provided with at least two holes, including fixed fixed holes and air tightness detection holes fixed with the fuel tank mouth. The injection material of the inserts is identical with the fuel tank mouth and the edge of the inserts is provided for prevention. The chamfer angle of the insert pulled out by the whole force is simple in structure and compact in size, which ensures the overall sealing. At the same time, the air tightness of the fuel supply system can be checked before the product is put on line, and the qualified rate of the product can be improved.

【技术实现步骤摘要】
摩托车用吹塑油箱口的安装结构
本专利技术涉及一种吹塑油箱，具体涉及一种摩托车用吹塑油箱口的安装结构。
技术介绍
摩托车是日常生活中经常被使用到的一种出行工具，在摩托车的整车结构布局时，往往会因为造型设计或者空间限制等原因而采用吹塑油箱。一般吹塑油箱的体积比较大且油箱口位置比较高，在批量生产时供应商可能因进料不足、充气压力不够等各方面原因造成油箱口局部壁厚薄或油箱口附近平面不平整，以至于油箱口的密封安装结构不能起到预期的密封作用，在油箱满油且侧倾时会出现油箱漏油现象。由于整车实际零件的装配关系限制，不能在部装时对燃油供给系统先进行气密性检查，只能在整车下线后加满油进行侧倾检测；当需要返修时，前部覆盖件及大灯、挡风玻璃等就要全部拆除，工作量大的同时外观覆盖件也容易被划伤甚至需要更换。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是提供一种摩托车用吹塑油箱口的安装结构，保证油箱口的密封性且在产品上线前可对燃油供给系统进行气密性检查。技术方案：本专利技术所述的摩托车用吹塑油箱口的安装结构，包括和油箱盖底座固定连接的螺栓，螺栓末端朝向油箱口，还包括设置在油箱口的嵌件，嵌件上设有至少两个孔，其中包括和油箱口固定的固定孔和气密性检测孔，嵌件材料与油箱口一致且边缘设有用于防止嵌件受力被整体拉出的倒斜角。嵌件内部有用于提高其定位精准度的骨架，骨架具有和嵌件一致的孔。骨架过盈配合有衬套，衬套将骨架上的孔覆盖住。嵌件和骨架通过注塑将骨架包裹在嵌件内，骨架为嵌件提供强度支撑。通过采用上述技术方案，首先将衬套采用过盈配合的方式压入骨架的定位孔内，配合后形成的骨架组件再与嵌件通过注塑工艺结合为一个整体，这样的结构可以保证其壁厚及表面的平整度能够达到要求，嵌件注塑时采用与油箱口相同的材料可以保证装配后的密封性，嵌件边缘的倒斜角设计使得嵌件在装配时不会受力被拉出，提高装配效率和装配质量，骨架的金属冲压件保证了嵌件的安装精确度，同时也为嵌件提供强度支撑，嵌件上的安装孔一部分用于与油箱口的固定，一部分用于气密性的检测，再用螺栓将油箱盖底座固定装配到嵌件上，这样就保证了油箱口的密封，整体结构简单、体积小巧。考虑到油箱盖底座被固定安装在嵌件外部上的时候，两者之间易产生缝隙而影响到整体结构的密封性，因此在嵌件和油箱盖底座之间设置有底座密封圈，底座密封圈设置有用于密封嵌件和油箱盖底座的双侧双道唇口。有益效果：相比于直接将油箱盖底座装配到嵌件上，在两者之间加装底座密封圈的做法使得装配之后的密封效果更好，且密封圈上的双侧双道唇口更符合此安装结构的实际使用需求，进一步确保密封效果。附图说明图1是本专利技术的油箱口、油箱盖底座和嵌件装配的结构示意图；图2是本专利技术的嵌件的剖视图。具体实施方式如图1至2所示，一种摩托车用吹塑油箱口的安装结构，包括和油箱盖底座(图中未示出)5固定连接的螺栓6，螺栓6末端朝向油箱口，首先将衬套3采用过盈配合的方式压入骨架2的定位孔内，配合后形成的骨架组件再与嵌件1通过注塑工艺结合为一个整体，这样的结构可以保证其壁厚及表面的平整度能够达到要求，再将整体嵌件安装固定到油箱口4。嵌件1采用与油箱口4相同的材料，这样可以保证装配后的密封性，嵌件1边缘的倒斜角设计使得嵌件1在装配时不会受力被拉出，提高装配效率和装配质量，骨架2的金属冲压件保证了嵌件1的安装精确度，同时也为嵌件1提供强度支撑，嵌件1边缘上的孔一部分用于与油箱口的固定，一部分用于气密性的检测，再用螺栓6将油箱盖底座5固定装配到嵌件1上，这样就保证了油箱口4的密封，整体结构简单、体积小巧。在油箱盖底座5和嵌件1装配的时候，在两者之间加装一层底座密封圈7，使得装配完成后的密封效果更好，且底座密封圈7设置有双侧双道的唇口，更符合此安装结构的实际使用需求。通过以上的操作可达到本专利技术的保证油箱口密封性，且在产品上线前可对燃油供给系统进行气密性检查的设计初衷，提高了产品合格率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车用吹塑油箱口的安装结构，包括和油箱盖底座(5)固定连接的螺栓(6)，螺栓(6)末端朝向油箱口(4)，其特征在于还包括设置在油箱口(4)的嵌件(1)，嵌件(1)上设有至少两个孔，其中包括和油箱口(4)固定的固定孔和气密性检测孔，嵌件(1)外部的材料与油箱口(4)一致且边缘设有用于防止嵌件(1)受力被整体拉出的倒斜角。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车用吹塑油箱口的安装结构，包括和油箱盖底座(5)固定连接的螺栓(6)，螺栓(6)末端朝向油箱口(4)，其特征在于还包括设置在油箱口(4)的嵌件(1)，嵌件(1)上设有至少两个孔，其中包括和油箱口(4)固定的固定孔和气密性检测孔，嵌件(1)外部的材料与油箱口(4)一致且边缘设有用于防止嵌件(1)受力被整体拉出的倒斜角。2.根据权利要求1所述的摩托车用吹塑油箱口的安装结构，其特征在于嵌件(1)内部有用于提高其定位精准度的骨架(2)，骨架(2)具有和嵌件(1)一致的孔。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：胡家凤，侯传宁，许晨杰，崔耀坤，韩健，
申请(专利权)人：南京金城机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32