低排放高性能发动机、多汽缸发动机及操作方法技术

低排放高性能发动机、多汽缸发动机、以及基于已经含有至少一些燃料和空气的燃烧室装入料的压缩点火的操作方法。在到达上止点以后，向所述燃烧室内喷射空气，以维持燃烧，直到耗尽所有燃料。公开了各种操作模式。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种操作活塞发动机的方法，该方法包括：　对于至少一个汽缸：　控制至少一个发动机阀，从而在压缩冲程中，当活塞到达上止点或位于上止点附近时，所述汽缸内的燃料通过压缩点火而被点燃；　在所述压缩冲程中向所述发动机汽缸内喷射燃料；并 且　在所述压缩冲程结束后向所述汽缸内喷射空气。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：OE斯德曼，
申请(专利权)人：斯德曼数字系统公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]