一种应用于汽车车尾箱部件的焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种应用于汽车车尾箱部件的焊接装置，包括底座和底座上的安装架，所述安装架上设置有焊接阶梯位，所述安装架旁边设置有压紧模块和焊枪模块，其中所述压紧模块包括升降架、升降架上的平移气缸、与平移气缸连接的压件，所述压件上设置有U形压紧爪；通过压紧模块的U形压紧爪配合安装架的焊接阶梯位压住工件框架部分、中间部分之间的焊接连接柱位置，便于焊枪模块实现工件的焊接连接，保证汽车车尾箱部件的焊接效果。

A Welding Device for Automotive Tailbox Components

The utility model discloses a welding device applied to automobile tailbox components, including a mounting frame on the base and the base. The mounting frame is provided with a welding step, beside the mounting frame is provided with a pressing module and a welding torch module. The pressing module comprises a lifting frame, a translation cylinder on the lifting frame, and a pressure component connected with the translation cylinder. There are U-shaped pressing claws; through the U-shaped pressing claws of the pressing module and the welding step of the mounting frame, the position of the welding connecting column between the frame part and the middle part of the workpiece is pressed, which is convenient for the welding torch module to realize the welding connection of the workpiece and ensure the welding effect of the automobile tailbox parts.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车车尾箱部件的焊接装置
本技术涉及汽车制造
，特别是一种应用于汽车车尾箱部件的焊接装置。
技术介绍
汽车车尾箱部分装工具箱部分，包括硬塑料制成的框架部分和化纤(或者软塑料等其它材料)制成的中间部分，这两部分需要焊接工序实现焊接。在实践中，这两部分不但形状不一，而且软硬度不一，而目前缺乏针对性的焊接装置，尤其是框架部分、中间部分之间的焊接筋位置在焊接过程中容易变形，不但影响生产效率，而且焊接出来的工件容易出现局部连接位不平整、不齐而影响工件质量。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种应用于汽车车尾箱部件的焊接装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应用于汽车车尾箱部件的焊接装置，包括底座和底座上的安装架，所述安装架上设置有焊接阶梯位，所述安装架旁边设置有压紧模块和焊枪模块，其中所述压紧模块包括升降架、升降架上的平移气缸、与平移气缸连接的压件，所述压件上设置有U形压紧爪。作为一个优选项，所述焊枪模块包括加热头和朝向加热头的吹风管。作为一个优选项，所述压件上设置有朝向安装架的缓冲头。作为一个优选项，所述压件为L字形或U字形的压板件，所述压件的U形压紧爪位于压件端部，所述压件的中间处安装有可拆装的压板拆装件，所述压板拆装件的端部也设置有U形压紧爪。作为一个优选项，所述焊枪模块包括有朝向安装架的缓冲头。本技术的有益效果是：通过压紧模块的U形压紧爪配合安装架的焊接阶梯位压住工件框架部分、中间部分之间的焊接连接柱位置，便于焊枪模块实现工件的焊接连接，保证汽车车尾箱部件的焊接效果。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的主视图；图2是本技术中压紧模块部分的立体图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。为透彻的理解本专利技术，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本专利技术创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。参照图1、图2，一种应用于汽车车尾箱部件的焊接装置，包括底座1和底座1上的安装架2，所述安装架2上设置有焊接阶梯位21，所述安装架2旁边设置有压紧模块3和焊枪模块4，其中所述压紧模块3包括升降架5、升降架5上的平移气缸6、与平移气缸6连接的压件7，所述压件7上设置有U形压紧爪8，U形压紧爪8可压住工件框架部分、中间部分之间的焊接连接柱边沿位置。在实际工作时，先把框架部分、中间部分依次装在安装架2上，其中框架部分、中间部分之间的连接位对应焊接阶梯位21。然后压紧模块3活动使U形压紧爪8压住对应焊接连接柱边沿的焊接筋位置，使框架部分、中间部分之间贴紧，接着焊枪模块4对准焊接连接柱加热完成工件焊接。最后平移气缸6活动使U形压紧爪8退出，焊枪模块4退出，工序完成后可取出工件。所述焊枪模块4包括加热头41和朝向加热头41的吹风管42，便于焊接后及时冷却。所述压件7上设置有朝向安装架2的缓冲头9，避免压件7直接撞击碰损工件，同时也便于控制平移气缸6进位速度。所述焊枪模块4包括有朝向安装架2的缓冲头9，避免焊枪模块4直接撞击碰损工件，同时也便于控制焊枪模块4进位速度。所述压件7为L字形或U字形的压板件，所述压件7的U形压紧爪8位于压件7端部，所述压件7的中间处安装有可拆装的压板拆装件81，所述压板拆装件81的端部也设置有U形压紧爪8，同样对应焊接连接柱边沿的焊接筋位置，而压板拆装件81的可拆装设计可以使用不同车型的需要。根据上述原理，本技术还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本技术的一些修改和变更也应当落入本技术的权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于汽车车尾箱部件的焊接装置，包括底座(1)和底座(1)上的安装架(2)，其特征在于：所述安装架(2)上设置有焊接阶梯位(21)，所述安装架(2)旁边设置有压紧模块(3)和焊枪模块(4)，其中所述压紧模块(3)包括升降架(5)、升降架(5)上的平移气缸(6)、与平移气缸(6)连接的压件(7)，所述压件(7)上设置有U形压紧爪(8)。

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车车尾箱部件的焊接装置，包括底座(1)和底座(1)上的安装架(2)，其特征在于：所述安装架(2)上设置有焊接阶梯位(21)，所述安装架(2)旁边设置有压紧模块(3)和焊枪模块(4)，其中所述压紧模块(3)包括升降架(5)、升降架(5)上的平移气缸(6)、与平移气缸(6)连接的压件(7)，所述压件(7)上设置有U形压紧爪(8)。2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车车尾箱部件的焊接装置，其特征在于：所述焊枪模块(4)包括加热头(41)和朝向加热头(41)的吹风管(42)。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈建明，
申请(专利权)人：佛山市顺德区东亚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44