【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件检测的，特别涉及一种汽车尾门的检测设备。
技术介绍
1、由于汽车尾门轮廓结构复杂，现有对汽车尾门轮廓尺寸的检测方式主要是人工采用标准小量具(如高度规、通止规)结合仿形治具来进行检测，检测效率低，适合抽检。现有的检测方式由于检测效率低，不适合在线100％全检产品；并且对测量员的工作能力要求较高，培训周期长。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种汽车尾门的检测设备，旨在有效解决现有汽车尾门检测效率低的问题。
2、为了达到上述目的，本技术的技术方案有：
3、本技术提供一种汽车尾门的检测设备，包括：
4、检测结构，其包括放置定位部和多个检测组件，多个检测组件围绕所述放置定位部的四周分布；
5、放置结构，其包括用于固定汽车尾门的固定座和与所述固定座驱动连接的移动装置；其中，
6、所述固定座在所述移动装置的驱动作用下具有检测位置和取放位置；
7、当所述固定座位于检测位置时，所述固定座位于所述放置定位部；
8、当所述固定座位于取放位置时，所述固定座位于所述检测结构外。
9、与现有技术相比，本技术提供的一种汽车尾门的检测设备，自动化程度高，人工操作简单，检测效率高，适合于产品全检工作。具体通过利用移动装置带动固定座在检测位置和取放位置之间移动；在需要检测时，移动装置带动固定座移动至放置定位部处，通过多个检测组件同时对汽车尾门进行检测，节省检测时间；在检测完后，移动装置带动固定
10、在一种优选实施例中，所述检测组件包括检测元件和与所述检测元件驱动连接的气缸；所述气缸带动所述检测元件靠近或远离所述汽车尾门。
11、在一种优选实施例中，所述汽车尾门具有沿其边缘凸出的凸出部，每个所述检测组件上具有两个所述检测元件，两个所述检测元件分别正对于所述凸出部的外表面和上表面。
12、在一种优选实施例中，所述检测元件包括接触式位移传感器，在检测所述汽车尾门的轮廓尺寸时，所述接触式位移传感器在所述气缸的驱动作用下与所述汽车尾门的表面接触。
13、在一种优选实施例中，所述固定座上设有多个所述检测组件，多个所述检测组件设置在所述汽车尾门的下方。
14、在一种优选实施例中，所述移动装置包括无杆气缸，所述无杆气缸的行程与所述检测位置与所述取放位置之间的距离相适配；所述无杆气缸的前后两端设有缓冲组件，所述缓冲组件具有弹性块，当所述无杆气缸驱动所述固定座移动至检测位置和取放位置时，所述固定座与所述弹性块的端面抵接。
15、在一种优选实施例中，所述缓冲组件还具有油压缓冲器，所述油压缓冲器的缓冲杆穿设于所述弹性块；当所述无杆气缸带动所述固定座移动至检测位置和取放位置时，所述油压缓冲器对所述固定座作减速缓冲。
16、为了更好地理解和实施，下图结合附图详细说明本技术。
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1.一种汽车尾门的检测设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车尾门的检测设备，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的汽车尾门的检测设备，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的汽车尾门的检测设备，其特征在于：
5.根据权利要求3所述的汽车尾门的检测设备，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的汽车尾门的检测设备，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的汽车尾门的检测设备，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门的检测设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车尾门的检测设备，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的汽车尾门的检测设备，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的汽车尾门的...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁东，吴耀辉，廖能新，黄欣，李文耀，刘宇堃，梁健荣，
申请(专利权)人：佛山市顺德区东亚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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