夹钳引导组件制造技术

披露了一种用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件。夹钳引导组件，所述夹钳组件包括具有引导部分的引导销；引导孔，所述引导孔具有安排成用来接收所述引导部分并且允许其相对轴向滑动的引导表面；以及磨损传感器，所述磨损传感器安排成用来检测所述引导销相对于所述引导孔的位置；其中，所述引导销和所述引导表面具有不同的截面轮廓以便在它们之间沿其长度的至少一部分限定至少一个空隙，并且磨损传感器至少部分地容纳在所述空隙内。

Clamp guide assembly

A clamp guide assembly for disc brakes of heavy vehicles is disclosed. The clamp guide assembly includes a guide pin having a guide portion; a guide hole having a guide surface arranged to receive the guide portion and allow it to slide relatively axially; and a wear sensor arranged to detect the position of the guide pin relative to the guide hole; wherein the guide pin and the guide pin are arranged to receive the guide portion and allow it to slide relatively axially; and a wear sensor arranged to detect the position of the guide pin relative to the guide hole. The guide surfaces have different cross-sectional profiles so that at least one void is defined between them along at least a portion of their length, and the wear sensor is at least partially accommodated within the void.

【技术实现步骤摘要】
夹钳引导组件
本专利技术涉及一种盘式制动器并且特别地但是不排他地涉及一种用于可滑动地安装盘式制动器的夹钳并且结合了磨损传感器的引导组件。
技术介绍
盘式制动器通常用于制动重型车辆，例如载重车、客车和大型客车。盘式制动器常规地包括制动器支架和夹钳。制动器支架被安排成用来在转子的每一侧支撑制动衬块。夹钳通过两个或更多个的引导组件可滑动地安装到制动器支架上，使得当对盘式制动器加以致动时，夹钳能够相对于制动器支架滑动从而使得以夹紧动作将两个制动衬块推到转子上，来使得制动生效。引导组件典型地包括夹钳可以沿其滑动的引导销和布置在夹钳内用于接纳引导销的孔。为了在广泛范围的操作条件上实现夹钳的自由滑动，引导组件必须考虑制造误差、在使用中的加热效应或冷却效应，并且适应由于制动力矩产生的盘式制动器的挠曲。此外，所期望的是对车辆操作人员提供制动衬块摩擦材料的磨损情况，以便知晓何时要更换制动衬块从而保持盘式制动器的安全操作。然而，已知的磨损感测安排可能是昂贵的并且可能约束制动器其他部分的设计。进一步，已知的安排可能易受环境污染的影响并且易受损坏。
技术实现思路
本专利技术致力于缓解与现有技术相关联的问题。因此，本专利技术的第一方面提供了一种用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件。所述夹钳引导组件包括：引导销，所述引导销具有引导部分；引导孔，所述引导孔具有安排成用来接收所述引导部分并且允许其相对轴向滑动的引导表面；以及磨损传感器，所述磨损传感器安排成用来检测所述引导销相对于所述引导孔的位置；其中，所述引导部分与所述引导孔之间径向提供有空隙，并且所述磨损传感器至少部分地容纳在所述空隙内。有利地，这种安排使得盘式制动器中在其他情况下过剩的空间能够用于磨损检测。进一步，所述空间被很好的保护以防止周围环境的影响。可选地，所述引导部分和所述引导表面具有不同截面轮廓，以沿它们的长度的至少一部分限定所述空隙。可选地，引导表面具有非圆形，优选地是基本上恒定的截面。有利地，已发现，通常非圆形的引导表面更容易制造而不是非圆形销。可选地，引导表面具有椭圆形的截面。有利地，已经发现，椭圆形的截面对顺畅的引导同时为磨损传感器提供空间有效。可选地，引导销具有基本上圆形的、优选地基本上恒定的外轮廓。有利地，已经发现这种安排易于制造。可选地，孔是通孔并且组件进一步包括罩盖以关闭通孔的一个开口，并且其中，磨损传感器可选地安装至罩盖。有利地，所述罩盖抑制对引导组件和磨损传感器的污染，并且通过可选地将磨损传感器安装至所述罩盖，就可以简化传感器的装配和拆卸，并且罩盖可以提供牢固的安装。可选地，传感器包括包覆模制或至少部分地封装到罩盖中的部分。有利地，这是一种有效的制造罩盖、同时还了保护传感器的方式。可选地，所述磨损传感器从所述罩盖以自支撑的方法延伸至所述空隙中。可选地，所述引导表面是分开地安装至所述孔的衬套表面。有利地，使用衬套允许使用可能与制动夹钳不同的合适的引导材料。如果引导表面具有非圆形内轮廓，制造这种衬套可以简化其成形。可选地，在重型车辆盘式制动器的夹钳中提供孔。有利地，与在支架中提供孔相比在夹钳中提供孔可以允许更加紧凑地实现制动。可选地，引导销进一步包括安装部分，所述安装部分配置成用来安装至重型车辆盘式制动器的制动器支架。可选地，传感器是霍尔效应传感器或光学传感器。有利地，这些类型的传感器都是紧凑的、廉价的并且可靠的。本专利技术第二方面提供一种结合有根据本专利技术第一方面的夹钳引导组件的盘式制动器。可选地，重型车辆盘式制动器进一步包括第二夹钳引导组件。可选地，所述第二夹钳引导组件包括具有第二引导部分的第二引导销和具有第二引导表面的第二引导孔，其中，所述第二引导部分和第二引导表面具有基本上相同的截面轮廓。本专利技术第三方面提供一种用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件。所述夹钳组件包括具有引导部分的引导销；引导孔，所述引导孔具有贯穿安排成用来接收所述引导部分并且允许其相对轴向滑动的引导表面；以及磨损传感器，所述磨损传感器安排成用来检测所述引导销相对于所述引导孔的位置；其中，在组件内提供有从引导孔的开口可触及的空隙，并且磨损传感器至少部分地位于所述空隙中。可选地，可以在引导销的凹陷内至少部分地提供所述空隙。有利地，这允许额外的容纳传感器的空间。可选地，传感器直接感测引导销相对于传感器的位置。有利地，这样的安排避免对额外部件、例如在传感器内相互作用的磁体的需要。本专利技术第四方面提供用于在夹钳引导组件使用的磨损传感器，磨损传感器包括被配置成用于延伸到引导销与夹钳引导组件的孔之间的空隙中的探头。可选地，磨损传感器被安排成安装至孔的内侧末端，并且探头被安排成从孔的内侧末端向外侧延伸。可选地，磨损传感器被安装至安排成用来关闭孔的内侧末端的盖帽。附图说明现在参考附图仅通过举例来描述本专利技术的实施例，在附图中：图1是盘式制动器的等距视图，所述盘式制动器具有本专利技术第一实施例和第二实施例的引导组件；图2是图1中示出的引导组件的、在穿过两个引导组件中心的平面上的等距截面平面视图，其中夹钳处于制动衬块未磨损的位置；图3示出与图2相同的截面的等距视图；图4示出与图2相同的截面视图，但是其中制动衬块已磨损；图5示出与图3相同的等距截面视图，但是其中制动衬块已磨损；图6示出了本专利技术第一实施例的引导组件的放大截面视图；图7示出了引导组件在平面6-6上的放大截面视图；图8示出了本专利技术第一实施例的引导组件的分解截面视图；并且图9是本专利技术第二实施例的引导组件的放大截面视图。具体实施方式图1描绘了盘式制动器8的实施例。盘式制动器包括夹钳20，所述夹钳通过两个引导销组件相对于制动器支架30可滑动地安装。典型地，夹钳20具有由铸铁或钢形成的壳体22。典型地，制动器支架30也由铸铁或钢形成。制动器支架30承载内侧制动衬块50a和外侧制动衬块50b。围绕在轴向方向A上延伸的轴线可旋转的转子40(见图2)被定位在制动衬块之间。提供了空气致动器(未示出)来经由容纳在夹钳壳体22内的致动机构(未示出)将内侧制动衬块50a移动成与转子摩擦接触，并且该空气制动器作用于内侧制动衬块50a。当内侧制动衬块50a被推向并且接触转子时，就引起夹钳20沿第一夹钳引导组件10a和第二夹钳引导组件10b向内侧滑动。随着夹钳20向内侧滑动，该夹钳将外侧制动衬块50b移向转子40。因此，转子40变成夹紧在内侧制动衬块与外侧制动衬块之间，并且以摩擦方式抑制了转子的旋转。为了使由于热膨胀、在载荷下的挠曲、磨损或诸如此类引起的将引导组件卡住或束缚住而阻止或限制夹钳20的滑动的可能性最小化，第一引导组件10a具有空隙以便即使引导组件并不处于其名义位置也允许导向组件自由运转。第一引导组件10a是根据本专利技术第一实施例的引导组件。第二引导组件10b比第一引导件更长并且包括圆形引导衬套以及互补的圆形引导套筒。第二引导组件10b是根据本专利技术第二实施例的引导组件。虽然，盘式制动器8被示出为带有根据本专利技术第一实施例和第二实施例两者的引导组件，但在实践中盘式制动器典型地会装配有本专利技术的一个或另一个引导组件并且另一个组件将是常规的。参考图2、图3和图6，第一引导组件10a包括平行于穿过壳体22的轴线A延伸的孔12a。孔12a具有圆形截面轮廓来接纳引导销11a和至少一个引导衬套13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件，所述夹钳引导组件包括：引导销，所述引导销具有引导部分；引导孔，所述引导孔具有引导表面，所述引导表面安排成用来接收所述引导部分并且允许其相对轴向滑动；以及磨损传感器，所述磨损传感器安排成用来检测所述引导销相对于所述引导孔的位置；其中，所述引导部分与所述引导孔之间径向提供有空隙，并且所述磨损传感器至少部分地容纳在所述空隙内。

【技术特征摘要】
2017.11.29 EP EP17204446.31.一种用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件，所述夹钳引导组件包括：引导销，所述引导销具有引导部分；引导孔，所述引导孔具有引导表面，所述引导表面安排成用来接收所述引导部分并且允许其相对轴向滑动；以及磨损传感器，所述磨损传感器安排成用来检测所述引导销相对于所述引导孔的位置；其中，所述引导部分与所述引导孔之间径向提供有空隙，并且所述磨损传感器至少部分地容纳在所述空隙内。2.如权利要求1所述的夹钳引导组件，其中，所述引导部分和所述引导表面具有不同截面轮廓，以沿它们的长度的至少一部分限定所述空隙。3.如权利要求1所述的夹钳引导组件，其中，所述引导表面具有非圆形的、优选地是基本上恒定的截面。4.如权利要求3所述的夹钳引导组件，其中，所述引导表面具有椭圆形的截面。5.如权利要求1所述的夹钳引导组件，其中，所述引导销具有基本上圆形的外轮廓。6.如权利要求5所述的夹钳引导组件，其中，所述引导销具有基本上恒定的外轮廓。7.如权利要求1所述的夹钳引导组件，其中，所述引导孔是通孔并且所述夹钳引导组件进一步包括用来关闭所述通孔的一个开口的罩盖。8.如权利要求7所述的夹钳引导组件，其中，所述磨损传感器被安装至所述罩盖。9.如权利要求7所述的夹钳引导组件，其中，所述磨损传感器包括模制到所述罩盖中的部分。10.如权利要求7所述的夹钳引导组件，其中，所述磨损传感器包括至...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丁·P·泰勒，肖恩·克利里，马修·麦克金，里法特·马勒基，
申请(专利权)人：英国美瑞特重型车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：英国,GB