用于盘式制动器的引导组件制造技术

一种用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件，所述引导组件包括：引导销；引导孔，所述引导孔被布置成接纳所述引导销并且允许所述引导销的相对轴向滑动；衬套，所述衬套被布置成限定引导孔的至少一部分；以及传感器装置，所述传感器装置被配置成提供指示所述衬套的磨损状态的输出。磨损状态的输出。磨损状态的输出。

【技术实现步骤摘要】
用于盘式制动器的引导组件
[0001]领域
[0002]本专利技术涉及一种用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件、一种用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件的衬套、并且涉及一种制造用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件的衬套的方法。
[0003]背景
[0004]盘式制动器通常用于制动重型车辆，比如载重车、客车和大型客车。重型车辆盘式制动器通常包括制动器支架、制动器夹钳、和制动器转子。制动器支架被布置成在制动器转子的每一侧承载制动衬块。制动器夹钳安装在制动器支架上，并且由至少一个引导组件可滑动地支撑，使得当盘式制动器被致动时，制动器夹钳能够相对于制动器支架滑动。当制动器夹钳向内侧滑动时，制动衬块在夹紧动作下被推到转子的相反的面上，从而实现制动动作。
[0005]引导组件具有可滑动地布置在引导孔中的引导销。引导销可以被固定至制动器支架，并且可滑动地布置在设置于制动器夹钳中的引导孔中，使得制动器夹钳可以相对于制动器支架沿引导销滑动。
[0006]通常，引导孔由设置在由制动器夹钳限定的凹陷部或通孔内的衬套限定。在使用时，衬套将由于引导销相对于引导孔的移动和盘式制动器的振动而磨损。衬套是可更换的，并且旨在定期更换，例如在维修盘式制动器时更换。然而，在维修或检查间隔之间，衬套可能被磨损得超出维修指导。这种过度磨损的衬套可能在引导销与引导孔之间移动时引起不期望的咔哒噪声。另外，过度磨损的衬套可能无法防止引导销与制动器夹钳之间的接触，从而潜在地引起引导销的损伤、以及制动器夹钳的不均匀的制动器衬块磨损或卡滞或卡住。过度磨损的衬套还可能引起制动器夹钳与盘式制动器的其他部件之间的不期望的接触，从而潜在地导致那些部件的损伤。
[0007]本传授内容致力于克服或至少减轻现有技术的问题。
[0008]概述
[0009]本传授内容的第一方面提供一种用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件，该引导组件包括：引导销；引导孔，该引导孔被布置成接纳引导销并且允许引导销的相对轴向滑动；衬套，该衬套被布置成限定引导孔的至少一部分；以及传感器装置，该传感器装置被配置成提供指示衬套的磨损状态的输出。
[0010]传感器装置检测衬套的磨损，并且提供衬套的当前磨损状态的指示。因此，在无需对衬套进行费时的视觉检查的情况下，提供关于是否需要更换衬套，即，衬套的磨损状态是否使得如果不更换衬套则可能导致噪声刺激或者可能导致盘式制动器部件的损伤的指示。
[0011]在示例性实施例中，衬套具有预定的磨损状态，并且传感器装置被配置成指示衬套是否已达到所述预定磨损状态。
[0012]将传感器装置配置成提供预定磨损状态的指示简化了对传感器装置的输出的读取。操作者可以快速且简单地从传感器输出看出衬套是否已达到预定磨损状态，使得可以在无需执行视觉或物理检查的情况下容易地评估衬套的状况。
[0013]在示例性实施例中，所述预定磨损状态是应更换衬套的更换磨损状态。
[0014]提供衬套处于两种状态中的一种状态的明确指示，即，待被更换的状态或尚未需要更换的状态，使得不需要由操作者做出进一步考虑来确定衬套是否需要更换。
[0015]在示例性实施例中，衬套包括被布置成限定引导孔的至少一部分的壁，并且传感器装置被配置成检测壁的至少两个位置处的磨损。
[0016]在示例性实施例中，传感器装置被配置成检测壁的至少两个周向位置处的磨损。
[0017]在示例性实施例中，传感器装置被配置成检测壁的至少两个轴向位置处的磨损。
[0018]在示例性实施例中，传感器装置被配置成检测围绕衬套的整个周边的磨损。
[0019]在示例性实施例中，传感器装置被配置成检测沿衬套的整个长度的磨损。
[0020]磨损的主要区域取决于盘式制动器的取向。因为传感器装置可以用于检测围绕衬套的周向不同点处的磨损，所以可以在盘式制动器的不同安装取向处检测衬套的最大磨损程度。
[0021]在示例性实施例中，传感器装置包括至少一个传感器部件，并且该传感器部件或每个传感器部件结合在壁内。
[0022]将传感器部件结合在壁内允许衬套与标准尺寸的制动器部件一起使用，即，无需对例如夹钳孔进行改装。传感器部件可以在不影响衬套的总体尺寸和形状的情况下延伸穿过壁的任何位置，从而允许检测壁的不同位置处的磨损。
[0023]在示例性实施例中，传感器装置包括传感器部件，其中，传感器部件形成电路的一部分，并且传感器装置被配置成在电路改变时提供指示衬套的磨损状态的输出。
[0024]在示例性实施例中，壁至少包括内层和外层，并且该传感器部件或每个传感器部件结合在内层内。
[0025]在示例性实施例中，内层包括塑料材料。
[0026]塑料材料的内层可以被应用为围绕该传感器部件或每个传感器部件的涂层，从而改善制造难度。
[0027]还提供了用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件的衬套，该衬套限定引导孔的至少一部分，该引导孔用于接纳引导销并且允许引导销的相对轴向滑动，该衬套包括传感器装置，该传感器装置被配置成提供指示衬套的磨损状态的输出。
[0028]在示例性实施例中，衬套具有预定的磨损状态，并且传感器装置被配置成指示衬套是否已达到所述预定磨损状态。
[0029]在示例性实施例中，所述预定磨损状态是应更换衬套的更换磨损状态。
[0030]将传感器装置配置成提供预定磨损状态的指示简化了对传感器装置的输出的读取。操作者可以快速且简单地从传感器输出看出衬套是否已达到预定磨损状态，使得可以在无需拆卸盘式制动器的情况下容易地评估衬套的状况。
[0031]当预定磨损状态是更换磨损状态时，提供衬套处于两种状态中的一种状态的明确指示，即，待被更换的状态或尚未需要更换的状态，使得不需要由操作者做出进一步考虑来确定衬套是否需要更换。
[0032]在示例性实施例中，衬套进一步包括被布置成限定引导孔的至少一部分的壁，其中，传感器装置被配置成检测壁的至少两个位置处的磨损。
[0033]在示例性实施例中，传感器装置被配置成检测壁的至少两个周向位置处的磨损。
[0034]在示例性实施例中，传感器装置被配置成检测壁的至少两个轴向位置处的磨损。
[0035]衬套的发生大多数磨损的位置、或主要磨损位置通常取决于盘式制动器的取向。因为传感器装置可以用于检测围绕衬套的周向不同点处的磨损，所以不论盘式制动器的取向如何，都可以检测衬套的主要磨损。
[0036]在示例性实施例中，传感器装置被配置成检测围绕衬套的整个周边的磨损。
[0037]在示例性实施例中，传感器装置被配置成检测沿衬套的整个长度的磨损。
[0038]在示例性实施例中，传感器装置包括至少一个传感器部件，并且该传感器部件或每个传感器部件结合在壁内。
[0039]将该传感器部件或每个传感器部件结合在壁内允许衬套与标准尺寸的制动器部件一起使用，即，无需对夹钳孔进行改装。
[0040]该定位允许传感器装置检测衬套的周向不同位置处的磨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件，所述引导组件包括：引导销；引导孔，所述引导孔被布置成接纳所述引导销并且允许所述引导销的相对轴向滑动；衬套，所述衬套被布置成限定引导孔的至少一部分；以及传感器装置，所述传感器装置被配置成提供指示所述衬套的磨损状态的输出。2.根据权利要求1所述的夹钳引导组件，其中，所述衬套具有预定磨损状态，并且其中，所述传感器装置被配置成指示所述衬套是否已达到所述预定磨损状态。3.根据权利要求2所述的夹钳引导组件，其中，所述预定磨损状态是应更换所述衬套的更换磨损状态。4.根据权利要求1所述的夹钳引导组件，其中，所述衬套包括壁，所述壁被布置成限定所述引导孔的至少一部分，并且其中，所述传感器装置被配置成检测所述壁的至少两个位置处的磨损，优选地其中，所述传感器装置被配置成检测所述壁的至少两个周向位置处的磨损，和/或其中，所述传感器装置被配置成检测所述壁的至少两个轴向位置处的磨损。5.根据权利要求4所述的夹钳引导组件，其中，所述传感器装置被配置成检测围绕所述衬套的整个周边的磨损，和/或其中，所述传感器装置被配置成检测沿所述衬套的整个长度的磨损。6.根据权利要求4所述的夹钳引导组件，其中，所述传感器装置包括至少一个传感器部件，并且其中，所述传感器部件或每个传感器部件结合在所述壁内。7.根据权利要求1所述的夹钳引导组件，其中，所述传感器装置包括传感器部件，其中，所述传感器部件形成电路的一部分，并且其中，所述传感器装置被配置成在所述电路改变时提供指示所述衬套的磨损状态的输出。8.根据权利要求6所述的夹钳引导组件，其中，所述壁至少包括内层和外层，并且其中，所述传感器部件或每个传感器部件结合在所述内层内，优选地其中，所述内层包括塑料材料。9.一种用于重型车辆盘式制动器的夹钳引导组件的衬套，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖恩，
申请(专利权)人：英国美瑞特重型车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：