一种汽车制动器防尘罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车制动器防尘罩，包括数量为两个的防尘罩，两个所述防尘罩的底部均与仓体活动连接，所述仓体的内部设置有锁定机构，所述锁定机构包括第一螺纹杆，所述仓体的右侧插接有一端贯穿并延伸到仓体内部的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的左侧固定安装有与仓体的内壁左侧活动连接的第二螺纹杆，所述第一螺纹杆的外部与第二螺纹杆的外部均活动安装有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定安装有一端贯穿仓体并延伸到防尘罩内部的移动杆。该汽车制动器防尘罩，具有稳定性好的优点，在对两个防尘罩进行拼接固定时，操作简单速度快，而且在随着汽车行程的过程中不会因为车体震动而产生松动，提高了防尘罩对制动器的保护效果。提高了防尘罩对制动器的保护效果。提高了防尘罩对制动器的保护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器防尘罩


[0001]本技术涉及制动器
，具体为一种汽车制动器防尘罩。

技术介绍

[0002]制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。
[0003]在日常对汽车的养护中，为了提高制动器的使用寿命，制动器会有配套使用的防尘罩，为了对制动器进行清洁，需要将防尘罩拆下，但是防尘罩多为整体式结构，不便于进行拆卸，为了提高维护的效率，市面上诞生出可以进行拆卸的防尘罩，而现有的可以进行拆卸的防尘罩拼接固定的稳定性不佳，在汽车行驶的过程中会随着车体震动，从而导致防尘罩的拼接产生松动，降低了防尘罩对制动器的保护效果。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车制动器防尘罩，具备稳定性好等优点，解决了现有的可以进行拆卸的防尘罩拼接固定的稳定性不佳，在汽车行驶的过程中会随着车体震动，从而导致防尘罩的拼接产生松动，降低了防尘罩对制动器保护效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动器防尘罩，包括数量为两个的防尘罩，两个所述防尘罩的底部均与仓体活动连接，所述仓体的内部设置有锁定机构；
[0006]所述锁定机构包括第一螺纹杆，所述仓体的右侧插接有一端贯穿并延伸到仓体内部的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的左侧固定安装有与仓体的内壁左侧活动连接的第二螺纹杆，所述第一螺纹杆的外部与第二螺纹杆的外部均活动安装有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定安装有一端贯穿仓体并延伸到防尘罩内部的移动杆，所述移动杆相背的一侧均固定安装有延伸到防尘罩内部的固定杆。
[0007]进一步，所述第二螺纹杆通过轴承与防尘罩活动连接，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆均与螺纹套相匹配，所述第一螺纹杆的右侧固定安装有旋转盘。
[0008]进一步，所述仓体的内壁前侧固定安装有限位板，所述限位板的背面开设有限位槽，所述限位槽的内部活动安装有数量为两个的限位杆。
[0009]进一步，所述限位杆的顶部与螺纹套的底部固定连接，所述限位杆与限位槽的移动范围相匹配。
[0010]进一步，所述防尘罩的正面均开设有承接槽，所述承接槽与移动杆的移动范围相匹配。
[0011]进一步，所述承接槽的内壁相背的一侧均安装有开设在防尘罩上的固定槽，所述
固定槽内壁相对的一侧均固定安装有与固定杆活动连接的第一磁铁，所述固定杆为铁，所述固定杆与第一磁铁相匹配。
[0012]进一步，右侧所述防尘罩的左侧开设有插槽，所述插槽的内壁右侧固定安装有第二磁铁，左侧所述防尘罩的右侧固定安装有延伸到插槽的内部并与第二磁铁活动连接的插块，所述插块为铁，所述插块与第二磁铁相匹配。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该汽车制动器防尘罩，通过设置锁定机构，可以将两个防尘罩进行快速拼装，拼装后稳定性好，不易产生松动，如此，本装置具有稳定性好的优点，在对两个防尘罩进行拼接固定时，操作简单速度快，而且在随着汽车行程的过程中不会因为车体震动而产生松动，提高了防尘罩对制动器的保护效果。
[0015]2、该汽车制动器防尘罩，提高设置第一磁铁、固定杆、第二磁铁和插块，可以通过磁性相吸增加了拼装固定的稳定性，如此，本装置具有稳定性好的优点，在两个防尘罩拼装完成后，通过磁性相吸防止两个防尘罩因震动而产生松动的情况发生，进一步提高了拼装固定的稳定性，提高了防尘罩对制动器的保护效果。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术俯视剖视图；
[0018]图3为本技术图1中A处放大图。
[0019]图中：1防尘罩、11承接槽、12固定槽、13第一磁铁、14插槽、15第二磁铁、16插块、2仓体、21限位板、22限位槽、23限位杆、3锁定机构、31第一螺纹杆、32第二螺纹杆、33螺纹套、34移动杆、35固定杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例中的一种汽车制动器防尘罩，包括数量为两个的防尘罩1，两个防尘罩1的底部均与仓体2活动连接，仓体2的内部设置有锁定机构3；
[0022]锁定机构3包括第一螺纹杆31，仓体2的右侧插接有一端贯穿并延伸到仓体2内部的第一螺纹杆31，第一螺纹杆31的左侧固定安装有与仓体2的内壁左侧活动连接的第二螺纹杆32，第一螺纹杆31的外部与第二螺纹杆32的外部均活动安装有螺纹套33，螺纹套33的顶部固定安装有一端贯穿仓体2并延伸到防尘罩1内部的移动杆34，移动杆34相背的一侧均固定安装有延伸到防尘罩1内部的固定杆35，通过旋转第一螺纹杆31，第一螺纹杆31带动第二螺纹杆32进行旋转，第二螺纹杆32和第二螺纹杆32进行旋转时分别带动外部的螺纹套33进行旋转，两个螺纹套33带动移动杆34在承接槽11中进行相背移动，移动杆34带动固定杆35在固定槽12中进行相背移动，将两个防尘罩1锁定在一起，如此，本装置具有稳定性好的优点。
[0023]本实施例中，第二螺纹杆32通过轴承与防尘罩1活动连接，第一螺纹杆31与第二螺纹杆32的螺纹方向相反，第一螺纹杆31与第二螺纹杆32均与螺纹套33相匹配，第一螺纹杆31和第二螺纹杆32进行旋转时，可以带动外部的螺纹套33进行相对移动或是相背移动，第一螺纹杆31的右侧固定安装有旋转盘，通过转动旋转盘带动第一螺纹杆31进行旋转。
[0024]本实施例中，仓体2的内壁前侧固定安装有限位板21，限位板21的背面开设有限位槽22，限位槽22的内部活动安装有数量为两个的限位杆23，限位杆23在限位槽22中进行移动，限位槽22的两端对限位杆23的移动范围进行限位。
[0025]本实施例中，限位杆23的顶部与螺纹套33的底部固定连接，通过对限位杆23的移动范围进行限位，从而对螺纹套33的移动范围机械能限位，也可以放置螺纹套33产生自旋，限位杆23与限位槽22的移动范围相匹配。
[0026]本实施例中，防尘罩1的正面均开设有承接槽11，承接槽11与移动杆34的移动范围相匹配，移动杆34插入到承接槽11中，承接槽11的两端对移动杆34的移动范围进行限位。
[0027]本实施例中，承接槽11的内壁相背的一侧均安装有开设在防尘罩1上的固定槽12，固定槽12内壁相对的一侧均固定安装有与固定杆35活动连接的第一磁铁13，固定杆35为铁，固定杆35与第一磁铁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器防尘罩，包括数量为两个的防尘罩(1)，其特征在于：两个所述防尘罩(1)的底部均与仓体(2)活动连接，所述仓体(2)的内部设置有锁定机构(3)；所述锁定机构(3)包括第一螺纹杆(31)，所述仓体(2)的右侧插接有一端贯穿并延伸到仓体(2)内部的第一螺纹杆(31)，所述第一螺纹杆(31)的左侧固定安装有与仓体(2)的内壁左侧活动连接的第二螺纹杆(32)，所述第一螺纹杆(31)的外部与第二螺纹杆(32)的外部均活动安装有螺纹套(33)，所述螺纹套(33)的顶部固定安装有一端贯穿仓体(2)并延伸到防尘罩(1)内部的移动杆(34)，所述移动杆(34)相背的一侧均固定安装有延伸到防尘罩(1)内部的固定杆(35)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器防尘罩，其特征在于：所述第二螺纹杆(32)通过轴承与防尘罩(1)活动连接，所述第一螺纹杆(31)与第二螺纹杆(32)的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆(31)与第二螺纹杆(32)均与螺纹套(33)相匹配，所述第一螺纹杆(31)的右侧固定安装有旋转盘。3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器防尘罩，其特征在于：所述仓体(2)的内壁前侧固定安装有限位板(21)，所述限位板(21)的背...

【专利技术属性】
技术研发人员：封立明，
申请(专利权)人：绍兴市盛隆汽车制动器厂，
类型：新型
国别省市：