一种可以快速降温的碟刹碟盘组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以快速降温的碟刹碟盘组件，包括刹车钳，所述刹车钳一侧安装有轴承座，所述轴承座一侧通过轴承安装有第一转轴，所述第一转轴中部安装有导风扇叶，所述碟盘内部开设有蓄水腔室，所述蓄水腔室顶部开设有进水口，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，设置了导风扇叶，能有效加快碟盘表面的通气流动，使得碟盘外圈的热量快速的散发，避免碟盘过热的情况发生；设置了蓄水腔室和出水孔，便于将冷却水撒入散热腔室，通过液态水蒸发吸热，吸收碟盘外圈的热量，起到快速降温的作用；设置了减速凹槽和橡胶垫片，为刹车钳内的活塞体挤压碟盘时提供剪切力，提高刹车效率。

A Disc Brake Disc Component for Fast Cooling

The utility model discloses a disc brake disc assembly which can quickly cool down, including a brake plier, one side of which is equipped with a bearing seat, the one side of which is equipped with a first rotating shaft through a bearing, the middle part of the first rotating shaft is equipped with a fan guide blade, the inner part of the disc is provided with a water storage chamber, the top part of the water storage chamber is provided with a water inlet, and the structure section of the utility model. It is reasonable, safe and convenient to use, and has fan guide blades, which can effectively accelerate the air flow on the surface of the dish, make the heat of the outer ring of the dish quickly dissipate, and avoid the occurrence of dish overheating. A water storage chamber and a water outlet are set up to facilitate the cooling water to be sprinkled into the radiation chamber, which absorbs the heat of the outer ring of the dish by evaporation of liquid water and plays a role of rapid cooling. Reduction grooves and rubber gaskets are installed to provide shear force for the piston body in the brake pliers when pressing the disc, and to improve the braking efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种可以快速降温的碟刹碟盘组件
本技术涉及车辆工程
，具体为一种可以快速降温的碟刹碟盘组件。
技术介绍
衣食住行是人们生活的基本需求，在近代科技的快速发展中，出行的方式也发生了巨大的变化，汽车的技术降低了地理位置对区域文化交流的干扰，促进了各区域的文化交流和发展，现在社会利用汽车出行的人群也越来越多，但是因为实际生活中驾车行驶时受到多种因素干扰，导致车祸频繁的发生，为了降低车祸的发生，避免汽车构件等客观因素的影响，提升汽车的刹车系统作为减少车祸最重要的研究之一，受到了广大群众的关注和重视。在汽车刹车系统中，起到主要刹车作用的是安装在轮轴处的碟刹碟盘组件，其主要有刹车器钳体和碟盘组成，目前市场上的碟刹碟盘组件架构简单，通过钳体内的液压或气压系统，挤压碟盘，但是仅仅依靠高压增加了钳体和碟盘之间的摩擦力，只能达到缓慢减速的效果，而且完全依靠摩擦力对碟盘的磨损较大，长期使用后，造成碟盘的表面磨损，在未及时更换碟盘的情况下刹车，容易导致碟盘不能充分的被挤压，使得制动效果较差，在制动时容易导致车速不能有效降低，进而引发车祸的发生。在碟刹碟盘组件工作时，为了降低碟盘外圈的发热，通常开设有散热腔室和散热孔进行热量的散发，其散热效果较差，不能快速降低碟盘外圈的热量，而且在长期使用后，散热腔室内囤积了较多的灰尘杂物，降低了散热腔室的散热效率，容易导致碟盘外圈过热，进一步的加快了碟盘外圈疲劳损坏断裂的时间，降低了碟盘的使用寿命，使得碟盘在疲劳后突然断裂，从而导致刹车失灵后的交通事故发生。
技术实现思路
本技术提供一种可以快速降温的碟刹碟盘组件，可以有效解决上述
技术介绍
中提出目前市场上的碟刹碟盘组件架构简单，通过钳体内的液压或气压系统，挤压碟盘，但是仅仅依靠高压增加了钳体和碟盘之间的摩擦力，只能达到缓慢减速的效果，而且完全依靠摩擦力对碟盘的磨损较大，长期使用后，造成碟盘的表面磨损，在未及时更换碟盘的情况下刹车，容易导致碟盘不能充分的被挤压，使得制动效果较差，在制动时容易导致车速不能有效降低，进而引发车祸的发生，在碟刹碟盘组件工作时，为了降低碟盘外圈的发热，通常开设有散热腔室和散热孔进行热量的散发，其散热效果较差，不能快速降低碟盘外圈的热量，而且在长期使用后，散热腔室内囤积了较多的灰尘杂物，降低了散热腔室的散热效率，容易导致碟盘外圈过热，进一步的加快了碟盘外圈疲劳损坏断裂的时间，降低了碟盘的使用寿命，使得碟盘在疲劳后突然断裂，从而导致刹车失灵后的交通事故发生等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可以快速降温的碟刹碟盘组件，包括刹车钳，所述刹车钳一侧通过螺栓安装有轴承座，所述轴承座一端通过轴承安装有第一转轴，所述第一转轴中部安装有导风扇叶，所述第一转轴一端安装有传动锥齿轮；所述刹车钳一侧安装有碟盘，所述碟盘中部焊接有主动锥齿轮，所述碟盘中部以中心对称方式开设有散热腔室，所述散热腔室的顶部开设有散热孔，所述散热孔内侧安装有防尘网，所述散热腔室的周向一侧开设有收纳腔室，所述收纳腔室上部开设有沉头孔，所述沉头孔上部安装有旋钮，所述旋钮下部安装有第二转轴，所述第二转轴底部安装有限位块，所述收纳腔室底部与限位块对应位置处开设有限位凹槽，所述第二转轴中部安装有清理刮板，所述清理刮板径向内端的一侧安装有清洁刷，所述清理刮板径向内端的另一侧安装有第一磁铁，所述收纳腔室与第一磁铁对应位置处开设有安装凹槽，所述安装凹槽内部安装有第二磁铁；各散热腔室的周向另一侧开设有蓄水腔室且各蓄水腔室21的径向内端相互连通，所述蓄水腔室中部设置有支撑柱，所述蓄水腔室与散热腔室相邻位置处开设有出水孔，所述蓄水腔室一侧开设有进水口，所述进水口内部安装有橡胶塞，所述蓄水腔室一侧安装有安装套管，所述安装套管内侧中部安装有分隔板，所述分隔板两侧均安装有弹簧，所述弹簧一侧安装有应急块，所述碟盘与主动锥齿轮相对一侧开设有减速凹槽，所述减速凹槽一侧贴覆有橡胶垫片。优选的，所述出水孔内部填充有海绵块。优选的，所述限位块外表面涂抹有润滑油液。优选的，所述旋钮外表面开设有防滑纹。优选的，所述橡胶塞中部开设有螺纹孔。优选的，所述沉头孔上部的内直径和旋钮的外直径相契合，所述沉头孔下部的内直径和第二转轴的外直径相契合。优选的，所述清理刮板底部和顶部均安装有清洁棉布。优选的，所述弹簧两侧均安装有弹簧安装座。优选的，所述橡胶塞中部外表面安装有O型圈。与现有技术相比，本技术的有益效果：（1）通过碟盘上的主动锥齿轮带动第一转轴的从动锥齿轮转动，使得第一转轴以及第一转轴中部安装有导风扇叶进行转动，在导风扇叶转动后，有效加快碟盘一侧的空气流动，使得碟盘外圈和流动空气发生热量交换，便于碟盘外圈的热量能稳定传输到低温的空气中，将热交换后的高温气体输送远离碟盘外圈，提高碟盘外圈热量的散发，起到对碟盘快速的降温作用，避免碟盘过热，从而降低了碟盘的使用寿命；（2）通过进水口向碟盘内部开设有蓄水腔室注水，碟盘不转动时，受到液态水表面张力的影响，水流不会从出水孔排出，在碟盘转动时，受到离心力的影响液态水才能通过出水孔流入散热腔室，液体水在散热腔室内吸收热量蒸发为气态水，有效的带走了散热腔室和碟盘外圈的热量，起到对碟盘快速的降温的效果；（3）转动旋钮，利用旋钮一侧安装的清洁刮板，有效对散热腔室内部进行清理，保证了散热腔室内部的清洁，避免残渣污渍对散热腔室造成堵塞，导致散热腔室内的气流无法通过散热孔循环流动的问题，保证了散热腔室和蓄水腔室能有效起到散热作用，提高了碟盘的散热效率，同时清理刮板一侧安装的第一磁铁，能有效帮助清理刮板收纳在收纳腔室，避免干扰散热腔室工作中的正常散热；（4）碟盘背部开设了减速凹槽和橡胶垫片，当刹车钳的活塞体挤压碟盘后部时，活塞体在减速凹槽内部时，受到减速凹槽的侧壁提供剪切应力，使得碟盘转动的阻挡应力增大，解决了现有碟刹碟盘组件单纯依靠摩擦力进行制动，制动效果差的问题，便于驾驶员在保持稳定的情况下更快速的刹车，避免因刹车时车速下降过慢导致的车祸事故发生；（5）设置了安装套管和应急块，当碟盘外圈表面被过度摩擦导致应急块一侧的碟盘厚度较薄时，应急块在弹簧的作用下弹出安装套管，起到应急刹车的效果，避免因长时间未检查碟盘，对碟盘磨损程度预估错误，导致碟刹碟盘组件刹车失灵的情况，增加了碟刹碟盘组件的应急功能，减少了交通事故的发生。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术碟盘的背部结构示意图；图3是本技术碟盘的剖面结构示意图；图4是本技术清理刮板的安装结构示意图；图5是本技术的A区域的结构示意图；图6是本技术限位块的安装结构示意图；图7是本技术应急块的安装结构示意图；图中标号：1、刹车钳；2、轴承座；3、第一转轴；4、导风扇叶；5、传动锥齿轮；6、碟盘；7、主动锥齿轮；8、散热腔室；9、散热孔；10、防尘网；11、沉头孔；12、旋钮；13、第二转轴；14、限位块；15、清理刮板；16、清洁刷；17、第一磁铁；18、收纳腔室；19、安装凹槽；20、第二磁铁；21、蓄水腔室；22、支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以快速降温的碟刹碟盘组件，包括刹车钳（1），其特征在于：所述刹车钳（1）一侧通过螺栓安装有轴承座（2），所述轴承座（2）一端通过轴承安装有第一转轴（3），所述第一转轴（3）中部安装有导风扇叶（4），所述第一转轴（3）一端安装有传动锥齿轮（5）；所述刹车钳（1）一侧安装有碟盘（6），所述碟盘（6）中部焊接有主动锥齿轮（7），所述碟盘（6）中部以中心对称方式开设有散热腔室（8），所述散热腔室（8）的顶部开设有散热孔（9），所述散热孔（9）内侧安装有防尘网（10），所述散热腔室（8）的周向一侧开设有收纳腔室（18），所述收纳腔室（18）上部开设有沉头孔（11），所述沉头孔（11）上部安装有旋钮（12），所述旋钮（12）下部安装有第二转轴（13），所述第二转轴（13）底部安装有限位块（14），所述收纳腔室（18）底部与限位块（14）对应位置处开设有限位凹槽（32），所述第二转轴（13）中部安装有清理刮板（15），所述清理刮板（15）径向内端的一侧安装有清洁刷（16），所述清理刮板（15）径向内端的另一侧安装有第一磁铁（17），所述收纳腔室（18）与第一磁铁（17）对应位置处开设有安装凹槽（19），所述安装凹槽（19）内部安装有第二磁铁（20）；各散热腔室（8）的周向另一侧开设有蓄水腔室（21）且各蓄水腔室（21）的径向内端相互连通，所述蓄水腔室（21）中部设置有支撑柱（22），所述蓄水腔室（21）与散热腔室（8）相邻位置处开设有出水孔（23），所述蓄水腔室（21）一侧开设有进水口（24），所述进水口（24）内部安装有橡胶塞（25），所述蓄水腔室（21）一侧安装有安装套管（26），所述安装套管（26）内侧中部安装有分隔板（27），所述分隔板（27）两侧均安装有弹簧（28），所述弹簧（28）一侧安装有应急块（29），所述碟盘（6）与主动锥齿轮（7）相对一侧开设有减速凹槽（30），所述减速凹槽（30）一侧贴覆有橡胶垫片（31）。...

【技术特征摘要】
1.一种可以快速降温的碟刹碟盘组件，包括刹车钳（1），其特征在于：所述刹车钳（1）一侧通过螺栓安装有轴承座（2），所述轴承座（2）一端通过轴承安装有第一转轴（3），所述第一转轴（3）中部安装有导风扇叶（4），所述第一转轴（3）一端安装有传动锥齿轮（5）；所述刹车钳（1）一侧安装有碟盘（6），所述碟盘（6）中部焊接有主动锥齿轮（7），所述碟盘（6）中部以中心对称方式开设有散热腔室（8），所述散热腔室（8）的顶部开设有散热孔（9），所述散热孔（9）内侧安装有防尘网（10），所述散热腔室（8）的周向一侧开设有收纳腔室（18），所述收纳腔室（18）上部开设有沉头孔（11），所述沉头孔（11）上部安装有旋钮（12），所述旋钮（12）下部安装有第二转轴（13），所述第二转轴（13）底部安装有限位块（14），所述收纳腔室（18）底部与限位块（14）对应位置处开设有限位凹槽（32），所述第二转轴（13）中部安装有清理刮板（15），所述清理刮板（15）径向内端的一侧安装有清洁刷（16），所述清理刮板（15）径向内端的另一侧安装有第一磁铁（17），所述收纳腔室（18）与第一磁铁（17）对应位置处开设有安装凹槽（19），所述安装凹槽（19）内部安装有第二磁铁（20）；各散热腔室（8）的周向另一侧开设有蓄水腔室（21）且各蓄水腔室（21）的径向内端相互连通，所述蓄水腔室（21）中部设置有支撑柱（22），所述蓄水腔室（21）与散热腔室（8）相邻位置处开设有出水孔（23），所述蓄水腔室（21）一侧开设有进...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜学锋，
申请(专利权)人：福建省泉通摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35