电池托盘结构、电池组件及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池托盘结构、电池组件及汽车。电池托盘结构，包括：底板组件，底板组件包括第一板块，第一板块包括位于电池托盘结构内侧的第一连接面；及边梁，边梁与第一板块连接，边梁包括位于电池托盘结构内侧的第二连接面，第二连接面与第一连接面拼接形成第一焊接面，进行摩擦焊的焊具用于在第一焊接面上工作、并使第一板块与边梁连接。一种电池组件，包括：如上的电池托盘结构；及电池，电池设置于电池托盘结构上。一种汽车，包括如上的电池组件。上述的电池托盘结构、电池组件及汽车可以避免边梁与第一板块在焊接后出现焊缝强度低，焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷，同时，避免出现气密性问题，提高生产效率。

Battery Pallet Structure, Battery Components and Automobiles

The utility model relates to a battery tray structure, a battery assembly and an automobile. Battery tray structure includes: bottom plate assembly, bottom plate assembly includes first plate, the first plate includes the first connecting surface located inside the battery tray structure; and side beam, side beam and the first plate connection, side beam includes the second connecting surface located inside the battery tray structure, the second connecting surface and the first connecting surface are joined together to form the first welding surface, friction welding welding tool is used for friction welding in the battery tray structure. The first welding surface works and connects the first plate to the side beam. A battery assembly includes: a battery tray structure as above; and a battery, which is arranged on the battery tray structure. An automobile includes a battery assembly as described above. The battery tray structure, battery assembly and automobile mentioned above can avoid the low strength of welding seam between side beam and first plate, the defects of welding seam such as welding nodules, cracks and inclusions, at the same time, avoid air tightness problems and improve production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
电池托盘结构、电池组件及汽车
本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种电池托盘结构、电池组件及汽车。
技术介绍
随着新能源汽车的流行,铝合金型材在电池托盘上的使用日益广泛。在传统的电池托盘中，由于其结构原因，边梁的内侧与底板的内侧只能使用弧焊的方式连接。由于通过弧焊焊接的方式存在焊缝强度低，且极易出现焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷，同时，通过弧焊焊接的方式还存在气密性问题，须通过找漏、补焊等措施提高气密性，生产效率低。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种电池托盘结构、电池组件及汽车，能够避免边梁的内侧与底板的内侧在焊接后出现焊缝强度低，焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷，同时，避免出现气密性问题，提高生产效率。其技术方案如下：一种电池托盘结构，包括：底板组件，所述底板组件包括第一板块，所述第一板块包括位于所述电池托盘结构内侧的第一连接面；及边梁，所述边梁与所述第一板块连接，所述边梁包括位于所述电池托盘结构内侧的第二连接面，所述第二连接面与所述第一连接面拼接形成第一焊接面，进行摩擦焊的焊具用于在所述第一焊接面上工作、并使所述第一板块与所述边梁连接。上述的电池托板结构中，通过使第一板块的第一连接面与边梁的第二连接面拼接形成第一焊接面，进行摩擦焊的焊具能够在第一焊接面上工作、并使第一板块与边梁连接在一起。如此，上述的电池托盘结构中的底板组件的内侧与边梁的内侧可以通过摩擦焊的方式焊接在一起，且摩擦焊焊接的方式不存在焊缝强度低，焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷，同时，也不存在气密性问题，可以提高生产效率。下面进一步对技术方案进行说明：进一步地，所述第一连接面与所述第二连接面处于同一平面。进一步地，所述底板组件还包括与所述第一板块相对的第二板块，所述第二板块包括第三连接面，所述边梁包括与所述第二连接面相背的第四连接面，所述第三连接面与所述第四连接面拼接形成第二焊接面，进行摩擦焊的焊具用于在所述第二焊接面上工作、并使所述第二板块与所述边梁连接。进一步地，所述第三连接面与所述第四连接面处于同一平面。进一步地，所述底板组件还包括支撑板，所述第一板块与所述第二板块间隔相对，所述支撑板设置于所述第一板块与所述第二板块之间。进一步地，所述支撑板包括与所述第一板块连接的第五连接面、与所述第二板块连接的第六连接面、及与所述边梁连接的第七连接面。进一步地，所述边梁包括连接部，所述底板组件与所述连接部连接，且所述底板组件的厚度与所述连接部的厚度一致。本技术方案还提供了一种电池组件，包括：如上所述的电池托盘结构；及电池，所述电池设置于所述电池托盘结构上。上述的电池组件中，通过使第一板块的第一连接面与边梁的第二连接面拼接形成第一焊接面，进行摩擦焊的焊具能够在第一焊接面上工作、并使第一板块与边梁连接在一起。如此，上述的电池托盘结构中的底板组件的内侧与边梁的内侧可以通过摩擦焊的方式焊接在一起，避免边梁与第一板块在焊接后出现焊缝强度低，焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷，同时，避免出现气密性问题，提高生产效率。本技术方案还提供了一种汽车，包括如上所述的电池组件。上述的汽车中，通过使第一板块的第一连接面与边梁的第二连接面拼接形成第一焊接面，进行摩擦焊的焊具能够在第一焊接面上工作、并使第一板块与边梁连接在一起。如此，上述的电池托盘结构中的底板组件的内侧与边梁的内侧可以通过摩擦焊的方式焊接在一起，避免边梁与第一板块在焊接后出现焊缝强度低，焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷，同时，避免出现气密性问题，提高生产效率。附图说明图1为本技术一实施例所述的电池托盘结构的剖视结构示意图；图2为图1所述的电池托盘结构的A处局部放大结构示意。附图标记说明：10、电池托盘结构内侧，20、电池托盘结构外侧，100、底板组件，110、第一板块，111、第一连接面，120、第二板块，121、第三连接面，130、支撑板，131、第五连接面，132、第六连接面，133、第七连接面，200、边梁，210、连接部，211、第二连接面，212、第四连接面。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不限定本技术的保护范围。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本技术中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。如图1、图2所示，一实施例所述的一种电池托盘结构，包括：底板组件100，底板组件100包括第一板块110，第一板块110包括位于电池托盘结构内侧10的第一连接面111；及边梁200，边梁200与第一板块110连接，边梁200包括位于电池托盘结构内侧10的第二连接面211，第二连接面211与第一连接面111拼接形成第一焊接面，进行摩擦焊的焊具用于在第一焊接面上工作、并使第一板块110与边梁200连接。上述的电池托板结构中，通过使第一板块110的第一连接面111与边梁200的第二连接面211拼接形成第一焊接面，进行摩擦焊的焊具能够在第一焊接面上工作、并使第一板块110与边梁200连接在一起。如此，上述的电池托盘结构中的板底板组件100的内侧与边梁200的内侧可以通过摩擦焊的方式焊接在一起，避免边梁200与第一板块110在焊接后出现焊缝强度低，焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷，同时，避免出现气密性问题，提高生产效率。具体地，第一连接面111与第二连接面211处于同一平面。如此，通过使第一连接面111与第一连接面111处于同一平面，能够方便焊具进行摩擦焊的焊接操作，提高焊接效果。进一步地，底板组件100还包括与第一板块110相对的第二板块120，第二板块120包括第三连接面121，边梁200包括与第二连接面211相背的第四连接面212，第三连接面121与第四连接面212拼接形成第二焊接面，进行摩擦焊的焊具用于在第二焊接面上工作、并使第二板块120与边梁200连接。第二板块设置于电池托板结构外侧20，第三连接面121为第二板块120的外侧面，第四连接面212为边梁200的外侧面。如此，上述的电池托盘结构中的第二板块120与边梁200可以通过摩擦焊的方式焊接在一起，避免边梁200与第二底板在焊接后出现焊缝强度低，焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷，同时，避免出现气密性问题，提高生产效率。具体地，第三连接面121与第四连接面212处于同一平面。如此，通过使第三连接面121与第四连接面212处于同一平面，能够方便焊具进行摩擦焊的焊接操作，提高焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池托盘结构，其特征在于，包括：底板组件，所述底板组件包括第一板块，所述第一板块包括位于所述电池托盘结构内侧的第一连接面；及边梁，所述边梁与所述第一板块连接，所述边梁包括位于所述电池托盘结构内侧的第二连接面，所述第二连接面与所述第一连接面拼接形成第一焊接面，进行摩擦焊的焊具用于在所述第一焊接面上工作、并使所述第一板块与所述边梁连接。

【技术特征摘要】
1.一种电池托盘结构，其特征在于，包括：底板组件，所述底板组件包括第一板块，所述第一板块包括位于所述电池托盘结构内侧的第一连接面；及边梁，所述边梁与所述第一板块连接，所述边梁包括位于所述电池托盘结构内侧的第二连接面，所述第二连接面与所述第一连接面拼接形成第一焊接面，进行摩擦焊的焊具用于在所述第一焊接面上工作、并使所述第一板块与所述边梁连接。2.根据权利要求1所述的电池托盘结构，其特征在于，所述第一连接面与所述第二连接面处于同一平面。3.根据权利要求1所述的电池托盘结构，其特征在于，所述底板组件还包括与所述第一板块相对的第二板块，所述第二板块包括第三连接面，所述边梁包括与所述第二连接面相背的第四连接面，所述第三连接面与所述第四连接面拼接形成第二焊接面，进行摩擦焊的焊具用于在所述第二焊接面上工作、并使所述第二板块与所述边梁连接。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟俊颖，宾建存，丁小理，罗健，黄先亮，
申请(专利权)人：广东和胜新能源汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44