电池包壳体的搅拌摩擦焊工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种电池包壳体的搅拌摩擦焊工艺，包括以下步骤：(1)在焊接之前，于电池包壳体底板焊缝的两端分别设置延伸块，并对所述延伸块进行定位；(2)焊接，并于搅拌头进给至所述延伸块上时结束焊接；(3)去除残留的延伸块。通过在焊缝两端分别设置延伸块，并对延伸块进行定位，保证在焊接的过程中延伸块始终位于焊缝的两端并贴合于电池包壳体底板，焊接时将匙孔引出到延伸块上，然后通过机械方法消除残留的延伸块，有利于降低材料成本和机加工量，并提高了生产效率。

Friction stir welding technology of battery case

【技术实现步骤摘要】
电池包壳体的搅拌摩擦焊工艺
本专利技术涉及搅拌摩擦焊领域，特别涉及一种电池包壳体的搅拌摩擦焊工艺。
技术介绍
目前，随着人们环保意识的提高，新能源汽车发展迅猛，而新能源汽车续航里程主要依赖于新能源电池包，电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，它主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS(电池管理系统)。其中，电池包壳体作为电池模块的承载体，对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。新能源汽车上使用的电池包壳体须满足电气设备外壳防护等级的设计要求和刚度要求且需要提供碰撞保护，因此要求电池包壳体的质量好、强度高、耐疲劳性好。其中电池包壳体的强度从连接方式方面提现，目前常用的连接方式有弧焊(TIG焊、MIG焊、CMT焊、拉弧焊)、搅拌摩擦焊接(FSW焊)、FDS铆接等。其中FSW焊以其焊接之后成品强度高、适用性强在电池包壳体制造中约占比50％以上，主要应用在底板连接、底板边梁拼装连接。现有技术中，电池包壳体的底板在FSW焊的过程中存在以下问题：1.底板在FSW焊后会留下匙孔，需要去除，目前一般是采用增加底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包壳体的搅拌摩擦焊工艺，其特征在于，包括以下步骤：/n(1)在焊接之前，于电池包壳体底板焊缝的两端分别设置延伸块，并对所述延伸块进行定位；/n(2)焊接，并于搅拌头进给至所述延伸块上时结束焊接；/n(3)去除残留的延伸块。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包壳体的搅拌摩擦焊工艺，其特征在于，包括以下步骤：
(1)在焊接之前，于电池包壳体底板焊缝的两端分别设置延伸块，并对所述延伸块进行定位；
(2)焊接，并于搅拌头进给至所述延伸块上时结束焊接；
(3)去除残留的延伸块。


2.如权利要求1所述的电池包壳体的搅拌摩擦焊工艺，其特征在于，电池包壳体底板的单边壁厚为L，2mm≤L≤3mm。


3.如权利要求2所述的电池包壳体的搅拌摩擦焊工艺，其特征在于，步骤(2)中搅拌头的转速为1500～2500r/min，搅拌头的进给速度为700～1500mm/min。


4.如权利要求3所述的电池包壳体的搅拌摩擦焊工艺，其特征在于，步骤(2)中搅拌头的转速优选为1900r/min，搅拌头的进给速度优选为...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗健，薛松平，李建湘，梁臻征，黄先亮，
申请(专利权)人：广东和胜新能源汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44