低排放单缸发动机制造技术

本发明专利技术提供一种低排放单缸发动机，包括：具有单气缸筒和曲轴箱的壳体；单活塞，其在单气缸筒内反复运动以产生曲轴箱中的压力脉冲；通气腔，其包括在工作方向上限定出排道的最低壁，润滑剂通过该排道流入曲轴箱中；及通气器，其与曲轴箱一起完全限定该通气腔，并包括在工作方向上的底部和从该底部竖直延伸的壁，以至少部分地限定该通气器的内部空间，该通气器具有空气－润滑剂入口，供空气－润滑剂混合物到达该通气器中，通气器的壁具有出口，其在底部上方与底部隔开第一非零距离，以从通气器内将润滑剂排放到通气腔，当发动机处于工作方向时，该出口在排道上方与排道隔开第二非零距离，从而提高引入发动机的进气和发动机排放的尾气的流动效率。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种具有工作方向的单缸空冷发动机，该发动机包括：　发动机壳体（１４），其包括单气缸筒（２２）和曲轴箱（１８）；　单活塞（３４），其被配置成在单气缸筒（２２）内进行反复运动，以产生曲轴箱（１８）中的压力脉冲；　通气腔（１２６ ），其至少部分地由曲轴箱（１８）限定并相邻于单气缸筒（２２）布置，所述通气腔（１２６）包括在工作方向上的最低壁（１８２），该最低壁限定出排道（１５０），润滑剂通过该排道流入曲轴箱中；以及；　通气器（１２２），其与曲轴箱（１８）相连并与 曲轴箱（１８）一起完全限定该通气腔，该通气器（１２２）包括在工作方向上的底部和大体从该在工作方向上的底部竖直延伸的壁，以至少部分地限定该通气器的内部空间，该通气器（１２２）具有一个空气－润滑剂入口（１３４），其被配置成允许空气－润滑剂混合物穿过而到达该通气器中，所述通气器的壁具有一个出口（１４６），该出口在底部上方与底部隔开第一非零距离，以便于从通气器内部空间中将润滑剂排放到通气腔（１２６），当发动机处于工作方向时，所述出口（１４６）在所述排道（１５０）上方与排道隔开第二非零距离（Ｄ２）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：戴夫普罗克诺，
申请(专利权)人：布里格斯斯特拉顿公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]