用于抑制内燃点火发动机的排放的设备和方法技术

一种用于减少从机车上使用的那种承受发动机过渡运转工况的类型的大型中速燃料喷射的柴油发动机来的排放的方法，在这种过渡运转工况中，发动机被加速或被施加增大的载荷。该方法包括：监测该柴油发动机的至少一个运转参数；根据该运转参数来确定该柴油发动机是否处在过渡工况；以及当该柴油发动机处在过渡工况时，相对于当该柴油发动机不处在过渡工况时的燃料喷射的定时延迟该定时而控制向发动机气缸的燃料喷射定时。一种电子燃料喷射系统包括：一个发动机监测器；一个与该发动机监测器和柴油发动机连通的控制器；以及其中，该控制器做成，当该柴油发动机处在过渡工况时，相对于当该柴油发动机不处在过渡运转工况时的燃料喷射定时而延迟对该柴油发动机的燃料喷射。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于减少来自机车上使用的那种承受发动机过渡运转工况的大型中速燃料喷射的柴油发动机的排放的方法，在过渡运转工况中，发动机被加速或被施加增大的载荷，该方法包括：监测该柴油发动机的至少一个运转参数；根据该运转参数来确定该柴油发动机是否处在过渡工况；以及当该柴油发动机处在过渡工况时，通过相对于当该柴油发动机不处在过渡工况时的燃料喷射定时延迟该定时来控制对发动机气缸的燃料喷射定时。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：D格伦，VV科塔帕利，JR米施勒，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]