一种发动机性能及排放检测设备主控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种发动机性能及排放检测设备主控制系统，包括主控制柜、排放分析仪、辅助设备、测功机、变频柜、至少一个测试设备、数采系统和主控计算机，其中所述主控制柜上设置有多个通讯接口，并通过所述通讯接口与所述排放分析仪、所述辅助设备、所述测功机、所述变频柜、所述测试设备、所述数采系统和所述主控计算机通讯，所述排放分析仪和所述测功机分别与待测发动机通讯。本发明专利技术集成了大量的通讯接口，能够兼容绝大多数的测试设备，保证通讯效率和稳定性。整体的扩展性强，性价比高，并可与常用的标定工具相匹配，具有较好的市场应用前景。

Main control system for engine performance and emission detection equipment

The present invention discloses a kind of engine performance and emission testing equipment main control system, including the main control cabinet, emission analyzer, auxiliary equipment, dynamometer, frequency counter, at least one test equipment, data acquisition system and a computer, wherein the main control cabinet is provided with a plurality of communication interfaces, and through the communication interface with the emission analyzer, the auxiliary equipment, the dynamometer, the frequency conversion cabinet and the test equipment, the data acquisition system and the host computer communication, the emission analyzer and the dynamometer respectively and tested engine communication. The invention integrates a large number of communication interfaces, and can be compatible with most testing equipment, and ensures the communication efficiency and stability. The overall scalability is strong, cost-effective, and can be matched with the commonly used calibration tools, and has a good market application prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机性能及排放检测设备主控制系统
本专利技术涉及发动机测试领域，具体地是涉及一种发动机性能及排放检测设备主控制系统。
技术介绍
随着汽车技术的发展，汽车对发动机节能和环保的要求越来越严格，发动机开发过程中需要进行大量的开发测试。发动机测试需要使用大量的测试和辅助设备，如何将这些设备集成匹配起来实现准确的测量是一项复杂的系统工程。发动机性能及排放检测设备主控制系统开发的目的即是解决这一难题。目前国内普遍使用的主控系统有两类：①进口系统。优点性能较好，功能强大，稳定性好，缺点是价格高昂，系统开放性差；②国产系统。优点是价格较低，缺点是性能较差，稳定度较差。因此，本专利技术的专利技术人亟需构思一种新技术以改善其问题。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种发动机性能及排放检测设备主控制系统，其扩展性强，性价比高，并可与常用的标定工具相匹配。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种发动机性能及排放检测设备主控制系统，包括：主控制柜、排放分析仪、辅助设备、测功机、变频柜、至少一个测试设备、数采系统和主控计算机，其中所述主控制柜上设置有多个通讯接口，并通过所述通讯接口与所述排放分析仪、所述辅助设备、所述测功机、所述变频柜、所述测试设备、所述数采系统和所述主控计算机通讯，所述排放分析仪和所述测功机分别与待测发动机通讯。优选地，还包括一个或者多个标定工具，所述标定工具分别与待测发动机ECU和所述主控计算机连接，所述主控计算机用于读取、修改和实时存储所述标定工具中的各项参数。优选地，还包括一配电柜，所述主控制柜通过一电源接口与所述配电柜连接。优选地，所述测试设备包括但不限于烟度计和油耗仪。优选地，所述通讯接口包括但不限于以太网接口、RS232/RS485串口、CAN接口。优选地，所述标定工具为INCA标定工具。优选地，所述主控计算机通过串口ASAP3协议与所述标定工具进行通信。优选地，所述标定工具与待测发动机ECU通过CAN接口进行连接。优选地，所述主控制柜通过以太网接口与所述主控计算机、所述排放分析仪通讯。优选地，所述主控制柜通过RS232/RS485串口与所述测试设备通讯；所述主控制柜通过CAN接口与所述数采系统、所述变频柜、所述测功机通讯。采用上述技术方案，本专利技术至少包括如下有益效果：本专利技术所述的发动机性能及排放检测设备主控制系统，集成了大量的通讯接口，能够兼容绝大多数的测试设备，保证通讯效率和稳定性。整体的扩展性强，性价比高，并可与常用的标定工具相匹配，具有较好的市场应用前景。附图说明图1为本专利技术所述的发动机性能及排放检测设备主控制系统的结构示意图；图2为本专利技术所述的主控制柜的通讯接口示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1至图2所示，为符合本专利技术的一种发动机性能及排放检测设备主控制系统，包括：主控制柜、排放分析仪、辅助设备、测功机、变频柜、至少一个测试设备、数采系统和主控计算机，其中所述主控制柜上设置有多个通讯接口，并通过所述通讯接口与所述排放分析仪、所述辅助设备、所述测功机、所述变频柜、所述测试设备、所述数采系统和所述主控计算机通讯，所述排放分析仪和所述测功机分别与待测发动机通讯。当然，本实施例所述的主控制柜还可以预留多个通讯接口，用于将来扩充一些功能设备，整个系统的可扩展性强。优选地，还包括一个或者多个标定工具，所述标定工具分别与待测发动机ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)和所述主控计算机连接，所述主控计算机用于读取、修改和实时存储所述标定工具中的各项参数。优选地，还包括一配电柜，所述主控制柜通过一电源接口与所述配电柜连接。优选地，所述测试设备包括但不限于烟度计和油耗仪。优选地，所述通讯接口包括但不限于以太网接口、RS232/RS485串口、CAN接口。优选地，所述标定工具为INCA标定工具。优选地，所述主控计算机通过串口ASAP3协议与所述标定工具进行通信。优选地，所述标定工具与待测发动机ECU通过CAN接口进行连接。优选地，所述主控制柜通过以太网接口与所述主控计算机、所述排放分析仪通讯。优选地，所述主控制柜通过RS232/RS485串口与所述测试设备通讯；所述主控制柜通过CAN接口与所述数采系统、所述变频柜、所述测功机通讯。本实施例的工作原理在于：所述排放分析仪用于分析发动机的排放情况；所述辅助设备优选包括油耗仪、冷却液温控系统、机油温控系统等，用于保障发动机的正常工作；所述测功机用于测量发动机的扭矩、转速等状态参数；所述变频柜用于提供测功机运转所需的电源；所述测试设备用于测试发动机的曲轴箱漏气量、氧气浓度等；所述数采系统用于采集发动机各测点的压力、温度等；所述主控制柜内置有多个驱动模块和一微控制器，通过微控制器对上述获得的数据进行整合后发送至所述主控计算机，通过主控计算机获取和显示检测结果。具体地，所述主控制柜连接排放分析仪、辅助设备、变频柜、测试设备和数采系统，完成这些系统的集成控制。主控制柜中集成多种通讯接口，并且集成有各种设备的驱动模块(由于各个设备为现有技术中的设备，故其驱动模块也是现有技术中普遍存在的，本实施例将现有技术中的驱动模块集成到主控制柜中，可以实现与各种设备的通信)。通过以太网接口与主控计算机、排放分析仪通讯，通过RS232/RS485串口与烟度计、油耗仪等测试设备通讯，通过CAN接口与数采系统、变频柜、测功机通讯。主控计算机连接标定工具，可以读取、修改和实时存储标定工具中的各项参数。主控计算机还提供显示和控制界面，实现数据的存储、运算等功能。与现有产品相比，本实施例的优势有：①可扩展性强。能够方便的与常用的排放分析仪、烟度计、油耗仪以及标定工具等联接，实现集成控制。②可与常用的标定工具相匹配。通过ASAP3等接口与标定工具实现数据交互，实现标定数据的实时修改、读取和记录。③自定义能力强。可以通过软件方便的对系统功能进行扩展，包括数据处理方式、数据记录方式、界面显示等。④性价比高。该系统采用的自主开发的软件、控制部件和数采系统等，在大幅降低成本的同时，实现了对进口部件的功能替代。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机性能及排放检测设备主控制系统，其特征在于，包括：主控制柜、排放分析仪、辅助设备、测功机、变频柜、至少一个测试设备、数采系统和主控计算机，其中所述主控制柜上设置有多个通讯接口，并通过所述通讯接口与所述排放分析仪、所述辅助设备、所述测功机、所述变频柜、所述测试设备、所述数采系统和所述主控计算机通讯，所述排放分析仪和所述测功机分别与待测发动机通讯。

【技术特征摘要】
1.一种发动机性能及排放检测设备主控制系统，其特征在于，包括：主控制柜、排放分析仪、辅助设备、测功机、变频柜、至少一个测试设备、数采系统和主控计算机，其中所述主控制柜上设置有多个通讯接口，并通过所述通讯接口与所述排放分析仪、所述辅助设备、所述测功机、所述变频柜、所述测试设备、所述数采系统和所述主控计算机通讯，所述排放分析仪和所述测功机分别与待测发动机通讯。2.如权利要求1所述的发动机性能及排放检测设备主控制系统，其特征在于：还包括一个或者多个标定工具，所述标定工具分别与待测发动机ECU和所述主控计算机连接，所述主控计算机用于读取、修改和实时存储所述标定工具中的各项参数。3.如权利要求1或2所述的发动机性能及排放检测设备主控制系统，其特征在于：还包括一配电柜，所述主控制柜通过一电源接口与所述配电柜连接。4.如权利要求1-3任一所述的发动机性能及排放检测设备主控制系统，其特征在于：所述测试设备包括但不限于烟度计和油耗仪。5.如权利要求1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏解元，杨国良，于海鸽，吴树鑫，吴春毅，张尤，
申请(专利权)人：苏州华业检测技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32