斜面贴合式节能环保型活塞环制造技术

本产品为斜面贴合式节能环保型活塞环，属发动机技术领域，可克服活塞环开口漏气的缺陷。它有带端开口的环体１，端开口一端有３－５ｍｍ长的延长部分２或３而另端是相应长度的搭合部分３或２，所述延长部分２或３有由内侧起且宽度为０．７５－１ｍｍ环体底面保留面１０，所述延长部分与搭合部分的搭合面４和５为与环体１底面成２０－２５°角的对应斜面而由此构成端口的斜面贴合结构。本产品安装在内燃机活塞的环槽中，能有效克服多年来存在的活塞环开口泄漏高温气体的问题，增加了燃烧室压缩压力，使燃油充分燃烧，达到节能环保的效果，增加了发动机动力。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及内燃机的活塞环。本技术的技术方案是，所述斜面贴合式节能环保型活塞环有带端开口的环体，其结构特点是，所述端开口的一端有长度为3-5mm的延长部分而其另一端为相应长度的搭合部分，所述延长部分有以环体内侧为基准面向外侧延伸0.75-1mm的环体底面保留面，所述延长部分与搭合部分的搭合面为与环体底面成20-25°夹角的对应斜面而由此构成两端开口的斜面贴合结构。本技术的设计原理是，与传统方法一样，活塞每槽放置一片环，置入气缸中，如附图说明图1至图4所示，由于延长部分2的搭合面4是贴合在搭合部分3的搭合面5上面的，所以从上方看环体只有一道间隙。由于延长部分2内侧以内侧底边表面为准向外留有0.75-1mm的边，搭合面4贴合在搭合面5上面，搭合部分斜面1毫米高的外侧紧贴气缸壁。如图2所示左边的接口处由延长部分2的搭合面4阻挡了开口外侧搭口泄气通道，右边接口由搭合部分3的搭合面5阻挡了开口内侧泄气通道，因此，整个环体形成了一个完整的圈，没有了泄漏高温气体的通道。由以上可知，本技术为一种工艺、结构简单的“斜面贴合式节能环保型活塞环”，它的特定环开口结构较现有技术开口结构具有可靠的气密性，从而解决了多年来困绕人们的活塞环开口泄漏高温气体的问题。增加了燃烧室的压缩压力，使燃料油能充分的燃烧，达到了节能环保的效果，同时还增加了发动机的动力。图3是环体开口延长部分的放大图；图4是环体开口搭合部分的放大图。在附图中1-环体， 2-延长部分(或搭合部分)，3-搭合部分(或延长部分)4、5-搭合面，6-延长部分上截面，7-延长部分下截面，8-搭合部分上截面，9-搭合部分下截面，10-环体底面保留面。具体实施方式参见图1和图2，本技术有带端开口的环体1，所述端开口的一端有长度为4mm的延长部份2或3而其另一端为相应长度的搭合部分3或2，参见图3，所述延长部分2或3有以环体1内侧为基准面向外延伸0.8mm的环体底面保留面10；参见图3和图4，所述延长部分2或3与搭合部分3或2的搭合面4和5为与环体1底面成22°夹角的对应斜面而由此构成端开口的斜面贴合结构，搭合面4和5的宽同为环体宽×0.818，长度同为3-5mm。使用中，延长部分上截面6与搭合部分上截面8和延长部分下截面7与搭合部分下截面9的间隙同为0.2-0.3mm；该环的动态位置是，搭合面4和5受爆燃高温气体的挤压紧密贴合在一起，并随活塞上、下运动，因缸套的锥度而作圆周方向的微小移动，但始终贴合在一起；搭合面5阻挡了截面6和8之间的纵向泄漏气体，又与搭合面4贴合阻挡了截面6和8之间的横向泄漏气体。保留面10阻挡了截面7和9之间内侧的漏气通道。这样，由于活塞工作中没有了漏气通道形成了吸筒效用，大幅增加了燃烧室的助燃气体密度，所以能使燃料油充分燃烧，增加动力。按照附图和上述结构的本技术活塞环，安装于“750E”发动机中。气缸内径78.01毫米，活塞外径77.91毫米，原静态压缩力9kg/cm2，使用本技术后静态压缩压力达11.4kg/cm2(9成新车)。使用稀土(11-13)球墨铸铁后，抗弯强度达到1870Mpa，远超过国家标准的1300Mpa，解决了斜面搭口部份的强度问题。权利要求1.一种斜面贴合式节能环保型活塞环，有带端开口的环体(1)，其特征是，所述端开口的一端有长度为3-5mm的延长部分(2)或(3)而其另一端为相应长度的搭合部分(3)或(2)，所述延长部分(2)或(3)有以环体(1)内侧为基准面向外侧延伸0.75-1mm的环体底面保留面(10)，所述延长部分(2)或(3)与搭合部分(3)或(2)的搭合面(4)和(5)为与环体(1)底面成20-25°夹角的对应斜面而由此构成端开口的斜面贴合结构。专利摘要本产品为斜面贴合式节能环保型活塞环，属发动机
，可克服活塞环开口漏气的缺陷。它有带端开口的环体1，端开口一端有3－5mm长的延长部分2或3而另端是相应长度的搭合部分3或2，所述延长部分2或3有由内侧起且宽度为0.75－1mm环体底面保留面10，所述延长部分与搭合部分的搭合面4和5为与环体1底面成20－25°角的对应斜面而由此构成端口的斜面贴合结构。本产品安装在内燃机活塞的环槽中，能有效克服多年来存在的活塞环开口泄漏高温气体的问题，增加了燃烧室压缩压力，使燃油充分燃烧，达到节能环保的效果，增加了发动机动力。文档编号F16J9/00GK2591252SQ0125737公开日2003年12月10日 申请日期2001年11月21日 优先权日2001年11月21日专利技术者林泽民 申请人:林泽民本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜面贴合式节能环保型活塞环，有带端开口的环体（１），其特征是，所述端开口的一端有长度为３－５ｍｍ的延长部分（２）或（３）而其另一端为相应长度的搭合部分（３）或（２），所述延长部分（２）或（３）有以环体（１）内侧为基准面向外侧延伸０．７５－１ｍｍ的环体底面保留面（１０），所述延长部分（２）或（３）与搭合部分（３）或（２）的搭合面（４）和（５）为与环体（１）底面成２０－２５°夹角的对应斜面而由此构成端开口的斜面贴合结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林泽民，
申请(专利权)人：林泽民，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]