柴油机卸载调节电控装置制造方法及图纸

技术编号:2119750 阅读:240 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种能在柴油机负载突卸时进行快速调节转速的电控装置,它在柴油机油量调节机构上装有的停车电磁阀,与一个电子检测控制电路连接,电子检测控制电路的输入端与一个负载信号测量传感元件的输出端连接,该电子检测控制电路由负载信号传输回路、信号状态取样回路、集成触发器回路,功率放大回路依次电连接而成。该装置能有效抑制柴油机卸载变化时的转速飞升,结构简单、安装使用方便,远距离遥控运行可靠。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种柴油机卸载调节电控装置,具有控制柴油机转速的油量调节机构,在油量调节机构上装有停车电磁阀,其特征在于:停车电磁阀与一个电子检测控制电路输出端连接,电子检测控制电路的输入端与一个可感知柴油机负载信号的测量传感元件的输出端连接,该电子检测控制电路由负载信号传输回路、状态取样回路、集成触发器回路、功率放大回路组成:负载信号传输回路耦合连接信号状态取样回路;信号状态取样回路由可调电阻R↓[w1]和电阻R↓[16]串联连接,且跨接在电容C↓[5]的两端,取样控制点A处的电压 经晶体管V↓[3]和电阻R↓[17]接成的射极跟随电路跟随,晶体管V↓[3]的射极与电阻R↓[17]的连接点B与电容C↓[6]相接,由电容C↓[6]接至微分控制回路的控制点F;电容C↓[6]、电阻R↓[17]、R↓[18]和可调电阻R↓ [w2]串联成微分控制回路,跨接于电源V↓[11]和参考地之间,微分控制回路的控制点F通过二极管VD↓[3]正向接到集成触发器输入端,在集成触发器输入端还设置一个由可调电阻R↓[w2]、电阻R↓[18]、R↓[20]串联连接的回路,接在电源V↓[cc]和地线之间组成分压网络,建立高于集成触发器门限翻转电平的参考电压回路,电阻R↓[18]和电阻R↓[20]的接点为参考电压点,与微分控制电路控制点F相接,集成触发器的输出端接功率放大回路。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:宋毕春
申请(专利权)人:四川红江机械厂
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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