一种汽车电子控制器壳体压装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子控制器壳体压装设备，包括压机工作台、设于压机工作台上的压机防护罩、按钮、电气控制柜、以及设于压机防护罩内的压机本体和壳体压装夹具。本实用新型专利技术汽车电子控制器壳体压装设备代替原有手工操作方式对来实现压装汽车电子控制器壳体，并可以通过调节调压阀实现对气缸实现调压功能，从而实现汽车电子控制器壳体上盖和壳体下盖的压装。

A Pressing Equipment for Automotive Electronic Controller Shell

The utility model discloses an automotive electronic controller shell pressing equipment, which comprises a press table, a press protective cover arranged on the press table, buttons, an electric control cabinet, and a press body and a shell pressing fixture arranged in the press protective cover. The automotive electronic controller shell pressing device of the utility model replaces the original manual operation mode pair to realize the pressing of the automotive electronic controller shell, and realizes the pressure regulating function of the cylinder by regulating the pressure regulating valve, thereby realizing the pressing of the upper cover and the lower cover of the automotive electronic controller shell.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子控制器壳体压装设备
本技术涉及汽车电子控制器壳体装配
，具体涉及一种汽车电子控制器壳体压装设备。
技术介绍
现有的汽车电子控制器壳体压装均采用手工操作实现，压装过程中全凭感觉感知用力的大小，上、下壳体压装过程中壳体四周受力不均，均会导致上、下壳体损坏，且压入到位于否，方向正确与否均靠人眼识别，精度无法保证，从而使合格率达不到要求，同时效率相对低下。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车电子控制器壳体压装设备。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术一种汽车电子控制器壳体压装设备，包括压机工作台、设于压机工作台上的压机防护罩、按钮、电气控制柜、以及设于压机防护罩内的压机本体和壳体压装夹具。压机本体包括底板、以及设于底板上的基准板、直线导轨副、横向气缸、立板、连接安装板、竖向气缸、连接板和L板；直线导轨副的前端伸出压机防护罩外，横向气缸推动基准板在直线导轨副上移动；立板沿竖直方向设于直线导轨副两侧，连接安装板沿横向设于立板上端；竖向气缸安装在连接安装板上，竖向气缸的活塞杆竖直向下穿过连接安装板的中部后与连接板固定连接，L板设于连接板下方。壳体压装夹具包括上盖定位板、压装固定板、下盖定位板、下盖垫板，上盖定位板与L板配合连接，压装固定板连接设于上盖定位板的下方；下盖垫板安装在基准板上，下盖定位板设于下盖垫板上，在下盖定位板上设有若干定位块和定位销。进一步的，防护罩通过螺钉固定在底板上，在压机防护罩上通过螺钉固定设有安全光栅。进一步的，按钮包括组合按钮和启动按钮，组合按钮和启动按钮固定在底板上。进一步的，在连接板上方通过导向轴支座连接设有一对线性导向轴，线性导向轴向上穿过连接安装板。进一步的，在基准板上设有限位块和电缆保护链，电缆保护链通过支架和螺钉与基准板紧固连接。进一步的，在压装固定板下方设有弹簧组件，弹簧组件通过螺钉与压装固定板紧固连接。进一步的，在压装固定板下方还设有滚轮组件。进一步的，在下盖垫板上设有一对拉手。本技术的有益效果在于：本技术汽车电子控制器壳体压装设备代替原有手工操作方式对来实现压装汽车电子控制器壳体(壳体上盖和壳体下盖)，并可以通过调节调压阀实现对气缸实现调压功能，从而实现汽车电子控制器壳体上盖和壳体下盖的压装。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为本技术一种汽车电子控制器壳体压装设备立体图。图2为图1中压机防护罩内的结构图。图3为压机本体结构图。图4为壳体压装夹具结构图。图中，1为压机工作台，2为压机防护罩，3为按钮，4为电气控制柜，6为压机本体，5为壳体压装夹具，60为底板，61为基准板，62为直线导轨副，63为横向气缸，64为立板，65为连接安装板，66为竖向气缸，67为连接板，68为L板，50为上盖定位板，51为压装固定板，52为下盖定位板，53为下盖垫板，56为定位块，57为定位销，670为线性导向轴，610为限位块，611为电缆保护链，510为弹簧组件，511为滚轮组件，530为拉手。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。如图1和图2所示，一种汽车电子控制器壳体压装设备，包括压机工作台1、设于压机工作台1上的压机防护罩2、按钮3、电气控制柜4、以及设于压机防护罩2内的压机本体6和壳体压装夹具5。压机本体6包括底板60、以及设于底板60上的基准板61、直线导轨副62、横向气缸63、立板64、连接安装板65、竖向气缸66、连接板67和L板68。直线导轨副62的前端伸出压机防护罩2外，横向气缸63推动基准板61在直线导轨副62上移动。立板64沿竖直方向设于直线导轨副62两侧，连接安装板65沿横向设于立板64上端。竖向气缸66安装在连接安装板65上，竖向气缸66的活塞杆竖直向下穿过连接安装板65的中部后与连接板67固定连接，L板68设于连接板67下方，通过竖向气缸66在气压的作用下带动L板68上下移动。壳体压装夹具5包括上盖定位板50、压装固定板51、下盖定位板52、下盖垫板53，上盖定位板50与L板68配合连接，压装固定板51连接设于上盖定位板50的下方；下盖垫板53安装在基准板61上，下盖定位板52设于下盖垫板53上，在下盖定位板52上设有若干定位块56和定位销57。防护罩通过螺钉固定在底板60上，在压机防护罩2上通过螺钉固定设有安全光栅。按钮3包括组合按钮3和启动按钮，组合按钮和启动按钮固定在底板60上。在连接板67上方通过导向轴支座连接设有一对线性导向轴670，线性导向轴670向上穿过连接安装板65。在基准板61上设有限位块610和电缆保护链611，电缆保护链611通过支架和螺钉与基准板61紧固连接。在压装固定板51下方设有弹簧组件510，弹簧组件510通过螺钉与压装固定板51紧固连接。在压装固定板51下方还设有滚轮组件511。在下盖垫板53上设有一对拉手530。当按下启动按钮时，横向气缸在一定的气压下(气压通过调压阀可调)推动下盖定位板向外快速移动，达到气缸极限位置停止，将壳体上、下盖用手轻轻预装，将预装好的壳体放入壳体压装夹具中，分别通过定位块、定位销对壳体上、下盖进行定位。再次按下启动按钮时，电磁阀通过切换，横向气缸在一定气压下(气压通过调压阀可调)拉动下盖定位板向内快速移动，通过压机本体中限位块进行限位从而使待压装的壳体到达指定位置。竖向气缸在一定的气压下(气压通过调压阀可调)，弹簧组件和滚轮组件快速向下移动，当弹簧组件中的压头将壳体上盖压到一定位置时，滚轮组件中滚轮将壳体上盖支耳迅速压入盒子下盖凸起部分，从而实现壳体上、下盖的压装。当壳体上、下盖压装完成后，电磁阀通过切换，竖向气缸在一定的气压下(气压通过调压阀可调)，弹簧组件和滚轮组件快速向上移动，待竖向气缸移动到初始位置后，横向气缸在一定的气压下将压装好的壳体迅速推出，取出壳体。待下一个壳体上、下盖压装，依次循环。本实施方式中的压装设备是一种高度自动化的汽车电子控制器壳体压装设备。较之传统的人工操作，还可以做进一步改进：1.该设备首先能在线实时监控显示压装过程中的压力变化，并通过该压力来准确快速的判断检验产品是否压装合格以及是否压装到位。2.通过切换压机上的压装夹具可以完成对不同种类壳体的压装，既保证了设备的最大利用率，又可实现不同产品的柔性生产。3.该设备简化了操作工人的操作内容，并可以通过安全光幕等安全防护装置来确保操作者的人身安全，提高生产效率、产品合格率和降低了工人的劳动强度。使压装过程中的各项参数具体化、可控化。本技术汽车电子控制器壳体压装设备代替原有手工操作方式对来实现压装汽车电子控制器壳体(壳体上盖和壳体下盖)，并可以通过调节调压阀实现对气缸实现调压功能，从而实现汽车电子控制器壳体上盖和壳体下盖的压装。以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子控制器壳体压装设备，其特征在于：包括压机工作台、设于所述压机工作台上的压机防护罩、按钮、电气控制柜、以及设于所述压机防护罩内的压机本体和壳体压装夹具；所述压机本体包括底板、以及设于所述底板上的基准板、直线导轨副、横向气缸、立板、连接安装板、竖向气缸、连接板和L板；所述直线导轨副的前端伸出所述压机防护罩外，所述横向气缸推动所述基准板在所述直线导轨副上移动；所述立板沿竖直方向设于所述直线导轨副两侧，所述连接安装板沿横向设于所述立板上端；所述竖向气缸安装在所述连接安装板上，所述竖向气缸的活塞杆竖直向下穿过所述连接安装板的中部后与所述连接板固定连接，所述L板设于所述连接板下方；所述壳体压装夹具包括上盖定位板、压装固定板、下盖定位板、下盖垫板，所述上盖定位板与所述L板配合连接，所述压装固定板连接设于所述上盖定位板的下方；所述下盖垫板安装在所述基准板上，所述下盖定位板设于所述下盖垫板上，在所述下盖定位板上设有若干定位块和定位销。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子控制器壳体压装设备，其特征在于：包括压机工作台、设于所述压机工作台上的压机防护罩、按钮、电气控制柜、以及设于所述压机防护罩内的压机本体和壳体压装夹具；所述压机本体包括底板、以及设于所述底板上的基准板、直线导轨副、横向气缸、立板、连接安装板、竖向气缸、连接板和L板；所述直线导轨副的前端伸出所述压机防护罩外，所述横向气缸推动所述基准板在所述直线导轨副上移动；所述立板沿竖直方向设于所述直线导轨副两侧，所述连接安装板沿横向设于所述立板上端；所述竖向气缸安装在所述连接安装板上，所述竖向气缸的活塞杆竖直向下穿过所述连接安装板的中部后与所述连接板固定连接，所述L板设于所述连接板下方；所述壳体压装夹具包括上盖定位板、压装固定板、下盖定位板、下盖垫板，所述上盖定位板与所述L板配合连接，所述压装固定板连接设于所述上盖定位板的下方；所述下盖垫板安装在所述基准板上，所述下盖定位板设于所述下盖垫板上，在所述下盖定位板上设有若干定位块和定位销。2.根据权利要求1所述的汽车电子控...

【专利技术属性】
技术研发人员：文云军，黄海涛，傅朝斌，周泽洋，尤元宋，邓孟然，曾薪夷，陆建华，辜晓飞，
申请(专利权)人：重庆机电智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50