一种汽车起动锁顶杆压铆设备的支承架结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车起动锁顶杆压铆设备的支承架结构，包括由气液增压缸、顶板、导杆、顶头、罩盖、垫板、活动板、轴承、称重传感器、支承板、压头、底板、轴孔组成，所述导杆的一端通过螺栓固定在底板上侧表面上，且导杆的另一端通过螺栓固定在顶板下侧表面上，所述轴孔通过螺钉固定在活动板下侧表面上，所述气液增压缸通过螺栓安装在顶板的上侧表面上，所述顶头通过罩盖固定在活动板上方，且顶头与活动板间设有垫板，该垫板通过螺钉固定在活动板的上侧表面上，所述称重传感器通过螺钉固定在活动板的下侧表面上，所述支承板通过螺钉固定在称重传感器的下端，所述压头利用螺钉固定在支承板下侧表面上，且压头通过支承板与称重传感器相连。

A Supporting Frame Structure of Pressure Riveting Equipment for Automotive Starting Lock Top Rod

The utility model provides a supporting frame structure of riveting equipment for automobile starting lock top rod, which comprises a pneumatic-hydraulic booster cylinder, a top plate, a guide rod, a top, a cover, a cushion plate, a movable plate, a bearing, a weighing sensor, a supporting plate, a pressure head, a bottom plate and a shaft hole. One end of the guide rod is fixed on the side surface of the bottom plate through a bolt, and the other end of the guide rod is fixed on the top through a bolt. On the lower surface of the plate, the shaft hole is fixed on the lower surface of the movable plate by screw, the gas-liquid supercharger cylinder is installed on the upper surface of the top plate by bolt, the top head is fixed on the upper surface of the movable plate through cover, and a cushion plate is arranged between the top and the movable plate, the cushion plate is fixed on the upper surface of the movable plate by screw, and the weighing sensor is fixed on the movable surface by screw. On the lower surface of the plate, the supporting plate is fixed at the lower end of the weighing sensor by screw, and the indenter is fixed on the lower surface of the supporting plate by screw, and the indenter is connected with the weighing sensor through the supporting plate.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车起动锁顶杆压铆设备的支承架结构
本技术涉及机械制造设备结构
，尤其涉及一种汽车起动锁顶杆压铆设备的支承架结构。
技术介绍
汽车起动锁的制作需要将动铁芯和顶杆通过压铆装配在一起，在制作汽车起动锁时，就需要利用专用的压铆设备，而支承架作为压铆设备的主体结构，对汽车起动锁专用压铆设备性能的好坏有着直接的影响。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种汽车起动锁顶杆压铆设备的支承架结构，结构设计合理简单，能有效提高汽车起动锁压铆设备的整体性能，提高了汽车起动锁压铆设备的生产效率。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车起动锁顶杆压铆设备的支承架结构，包括由气液增压缸、顶板、导杆、顶头、罩盖、垫板、活动板、轴承、称重传感器、支承板、压头、底板、轴孔组成，所述轴承为加圆法兰直线轴承，所述导杆有两条，且两导杆平行对齐，所述导杆的一端通过螺栓固定在底板上侧表面上，且导杆的另一端通过螺栓固定在顶板下侧表面上，所述轴孔通过螺钉固定在活动板下侧表面上，所述导杆穿过轴孔将活动板置于顶板与底板之间，所述轴孔内装有轴承，所述气液增压缸通过螺栓安装在顶板的上侧表面上，所述罩盖通过螺钉固定在活动板的上侧表面上，所述顶头通过罩盖固定在活动板上方，且顶头与活动板间设有垫板，该垫板通过螺钉固定在活动板的上侧表面上，所述称重传感器通过螺钉固定在活动板的下侧表面上，所述支承板通过螺钉固定在称重传感器的下端，所述压头利用螺钉固定在支承板下侧表面上，且压头通过支承板与称重传感器相连。本技术的有益技术效果是：该汽车起动锁顶杆压铆设备的支承架结构，结构设计合理简单，能有效提高汽车起动锁压铆设备的整体性能，提高了汽车起动锁压铆设备的生产效率。附图说明图1为一种汽车起动锁顶杆压铆设备的支承架结构示意图。其中：1为气液增压缸，2为顶板，3为导杆，4为顶头，5为罩盖，6为垫板，7为活动板，8为轴承，9为称重传感器，10为支承板，11为压头，12为底板，13为轴孔。具体实施方式结合附图，现对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种汽车起动锁顶杆压铆设备的支承架结构，包括由气液增压缸1、顶板2、导杆3、顶头4、罩盖5、垫板6、活动板7、轴承8、称重传感器9、支承板10、压头11、底板12、轴孔13组成，所述轴承8为加圆法兰直线轴承，所述导杆3有两条，且两导杆3平行对齐，所述导杆3的一端通过螺栓固定在底板12上侧表面上，且导杆3的另一端通过螺栓固定在顶板2下侧表面上，所述轴孔13通过螺钉固定在活动板7下侧表面上，所述导杆3穿过轴孔13将活动板7置于顶板2与底板12之间，所述轴孔13内装有轴承8，所述气液增压缸1通过螺栓安装在顶板2的上侧表面上，所述罩盖5通过螺钉固定在活动板7的上侧表面上，所述顶头4通过罩盖5固定在活动板7上方，且顶头4与活动板7间设有垫板6，该垫板6通过螺钉固定在活动板7的上侧表面上，所述称重传感器9通过螺钉固定在活动板7的下侧表面上，所述支承板10通过螺钉固定在称重传感器9的下端，所述压头11利用螺钉固定在支承板10下侧表面上，且压头11通过支承板10与称重传感器9相连。实际工作时，活动板7在气液增压缸1的驱动下沿导杆3上下直线运动，在轴孔13中安装轴承8减小了活动板7与导杆3间的摩擦，在压头11压顶杆时可通过称重传感器9测量出顶杆的压入力和铆紧力。以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车起动锁顶杆压铆设备的支承架结构，其特征在于：包括由气液增压缸、顶板、导杆、顶头、罩盖、垫板、活动板、轴承、称重传感器、支承板、压头、底板、轴孔组成，所述轴承为加圆法兰直线轴承，所述导杆有两条，且两导杆平行对齐，所述导杆的一端通过螺栓固定在底板上侧表面上，且导杆的另一端通过螺栓固定在顶板下侧表面上，所述轴孔通过螺钉固定在活动板下侧表面上，所述导杆穿过轴孔将活动板置于顶板与底板之间，所述轴孔内装有轴承，所述气液增压缸通过螺栓安装在顶板的上侧表面上，所述罩盖通过螺钉固定在活动板的上侧表面上，所述顶头通过罩盖固定在活动板上方，且顶头与活动板间设有垫板，该垫板通过螺钉固定在活动板的上侧表面上，所述称重传感器通过螺钉固定在活动板的下侧表面上，所述支承板通过螺钉固定在称重传感器的下端，所述压头利用螺钉固定在支承板下侧表面上，且压头通过支承板与称重传感器相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车起动锁顶杆压铆设备的支承架结构，其特征在于：包括由气液增压缸、顶板、导杆、顶头、罩盖、垫板、活动板、轴承、称重传感器、支承板、压头、底板、轴孔组成，所述轴承为加圆法兰直线轴承，所述导杆有两条，且两导杆平行对齐，所述导杆的一端通过螺栓固定在底板上侧表面上，且导杆的另一端通过螺栓固定在顶板下侧表面上，所述轴孔通过螺钉固定在活动板下侧表面上，所述导杆穿过轴孔将活动板置于顶板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈清达，
申请(专利权)人：上海轶丞精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31