一种油箱压力调节和通气集成翻车控制阀制造技术

技术编号:21176704 阅读:38 留言:0更新日期:2019-05-22 12:11
本发明专利技术提供一种油箱压力调节和通气集成翻车控制阀,包括上阀体和固定支架;上阀体顶部和固定支架底部分别设有第一通气孔和第二通气孔;上阀体和固定支架连接限定第一腔体,第一腔体内设有弹簧座和下阀体;下阀体顶部设有第三通气孔,下阀体的侧面设有液位窗口;下阀体分别与上阀体和弹簧座连接限定出第二腔体和第三腔体;第二腔体内设有第一阀片和第一弹簧,第一弹簧位于第一阀片的上方,第一阀片下侧设有通气槽;第三腔体内设有第二阀片、浮子和第二弹簧,三者从上而下依次设置。本发明专利技术结构简单紧凑,成本低;将压力调节和翻车通气功能集成于一体,即能调节油箱内部压力,又能避免燃油泄漏。

A Fuel Tank Pressure Regulation and Ventilation Integrated Tipping Control Valve

The invention provides an integrated tipping control valve for oil tank pressure regulation and ventilation, which comprises an upper valve body and a fixing bracket; the top part of the upper valve body and the bottom part of the fixing bracket are respectively provided with a first ventilation hole and a second ventilation hole; the upper valve body and the fixing bracket are connected to limit the first cavity, and the first cavity is provided with a spring seat and a lower valve body; the top part of the lower valve body is provided with a third ventilation hole, and the side of the lower valve body is provided The liquid level window; the lower valve body is connected with the upper valve body and the spring seat respectively to define the second and the third chambers; the second chamber is provided with a first valve sheet and a first spring, the first spring is located above the first valve sheet, and the lower side of the first valve sheet is provided with an air vent; the third chamber is provided with a second valve sheet, a float and a second spring, which are arranged in turn from top to bottom. The invention has simple and compact structure and low cost, and integrates the pressure regulation and overturning ventilation functions into one, which can adjust the internal pressure of the fuel tank and avoid fuel leakage.

【技术实现步骤摘要】
一种油箱压力调节和通气集成翻车控制阀
本专利技术涉及汽车零部件
,具体涉及一种油箱压力调节和通气集成翻车控制阀。
技术介绍
汽车燃油箱一般都带有通气阀和液位控制阀,以保证车辆行驶时油箱正常通气和加注燃油时控制加注量,实现燃油蒸汽进入碳罐、满足加油蒸汽回收要求。现有技术中的油箱通气阀只有正常通气功能,无法兼顾油箱气体压力调节、加油终止跳枪、陡坡行驶和车辆翻车时燃油溢出泄漏控制。
技术实现思路
为解决上述现有技术中存在的问题,本专利技术提供一种油箱压力调节和通气集成翻车控制阀,将压力调节阀与翻车通气阀集成于一体,工艺简单、结构紧凑、成本低。为达到上述技术效果,本专利技术采用如下技术方案:一种油箱压力调节和通气集成翻车控制阀,包括上阀体和固定支架;所述上阀体的顶部和所述固定支架的底部分别设有第一通气孔和第二通气孔;所述上阀体和所述固定支架连接限定出第一腔体,所述第一腔体内设有弹簧座和下阀体;所述下阀体的顶部设有第三通气孔,所述下阀体的侧面设有液位窗口,所述液位窗口能够与所述油箱连通;所述下阀体位于所述弹簧座上方,所述下阀体分别与所述上阀体和所述弹簧座连接分别限定出第二腔体和第三腔体;所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱压力调节和通气集成翻车控制阀,包括上阀体和固定支架;所述上阀体的顶部和所述固定支架的底部分别设有第一通气孔和第二通气孔;所述上阀体和所述固定支架连接限定出第一腔体,所述第一腔体内设有弹簧座和下阀体;所述下阀体的顶部设有第三通气孔,所述下阀体的侧面设有液位窗口,所述液位窗口能够与所述油箱连通;所述下阀体位于所述弹簧座上方,所述下阀体分别与所述上阀体和所述弹簧座连接分别限定出第二腔体和第三腔体;所述第二腔体内设有第一阀片和第一弹簧,所述第一弹簧的上端连接所述上阀体的顶部,所述第一弹簧的下端连接所述第一阀片的上侧;所述第一阀片设于所述第一弹簧和所述下阀体之间,所述第一阀片的下侧设有通气槽...

【技术特征摘要】
1.一种油箱压力调节和通气集成翻车控制阀,包括上阀体和固定支架;所述上阀体的顶部和所述固定支架的底部分别设有第一通气孔和第二通气孔;所述上阀体和所述固定支架连接限定出第一腔体,所述第一腔体内设有弹簧座和下阀体;所述下阀体的顶部设有第三通气孔,所述下阀体的侧面设有液位窗口,所述液位窗口能够与所述油箱连通;所述下阀体位于所述弹簧座上方,所述下阀体分别与所述上阀体和所述弹簧座连接分别限定出第二腔体和第三腔体;所述第二腔体内设有第一阀片和第一弹簧,所述第一弹簧的上端连接所述上阀体的顶部,所述第一弹簧的下端连接所述第一阀片的上侧;所述第一阀片设于所述第一弹簧和所述下阀体之间,所述第一阀片的下侧设有通气槽,所述通气槽与所述第三通气孔连通;所述第三腔体内设有第二阀片、浮子和第二弹簧;所述第二弹簧的下端连接所述弹簧座,所述第二弹簧的上端连接所述浮子,所述浮子的顶部与...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖烈熙
申请(专利权)人:苏州市振业实业有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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