甲板泡沫系统用呼吸阀技术方案

本实用新型专利技术涉及一种甲板泡沫系统用呼吸阀，通过设置甲板泡沫系统用呼吸阀，当泡沫罐体内部负压时，外部空气压力大于罐体内部空气压力，负压推件向下运动，外部空气进入泡沫罐体内部；当泡沫罐体内部正压时，外部空气压力小于罐体内部空气压力，正压推件向上运动，内部空气从泡沫罐体内部排出，有效实现泡沫罐体内外部之间的压力平衡。

【技术实现步骤摘要】
甲板泡沫系统用呼吸阀
本技术涉及一种呼吸装置，尤其涉及一种甲板泡沫系统用呼吸阀。
技术介绍
目前散装化学品液货船运输的货物多为可燃易爆有毒的危险品，一旦发生火灾就会发生爆炸导致泄露，对船体安全、人身安全、以及海洋环境造成严重损坏，因此现有的散装化学品液货船一般都配备有固定式甲板泡沫灭火系统，以保障船舶、人员、以及海洋环境的安全，因而对于甲板泡沫系统而言，其内部压力过大，容易造成泡沫灭火材料的自爆，不能有效灭火，严重时甚至造成化学品泄露，存在安全隐患，其内部内部压力过小，泡沫不能依靠压力喷出起到灭火作用，灭火功效失灵。因此需要设置一种能够实时自动调节泡沫系统内外压力的呼吸调节装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对现有技术中存在的不足和缺陷，提供一种甲板泡沫系统用呼吸阀。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：甲板泡沫系统用呼吸阀，其特征在于：所述呼吸阀包括壳体，所述壳体呈半封闭的圆柱筒状，圆柱筒状周向等间距均匀开设有若干个缝隙，所述壳体包括从上至下相互连接为一体的上壳部、中壳部和下壳部，所述上壳部的外径和内径都大于所述下壳部的外径和内径，所述中壳部的外径与所述上壳部的外径相同，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.甲板泡沫系统用呼吸阀，其特征在于：所述呼吸阀包括壳体（1），所述壳体（1）呈半封闭的圆柱筒状，圆柱筒状周向等间距均匀开设有若干个缝隙（1d），所述壳体（1）包括从上至下相互连接为一体的上壳部（1a）、中壳部（1b）和下壳部（1c），所述上壳部（1a）的外径和内径都大于所述下壳部（1c）的外径和内径，所述中壳部（1b）的外径与所述上壳部（1a）的外径相同，所述中壳部（1b）的内径与所述下壳部（1c）的内径相同；所述下壳部（1c）的外壁下方设置有安装凸环（1f），所述壳体（1）通过安装凸环（1f）、下壳部（1c）的外壁、以及中壳部（1b）的外壁下侧与泡沫罐体（13）抵接；所述上壳部（1a）的内...

【技术特征摘要】
1.甲板泡沫系统用呼吸阀，其特征在于：所述呼吸阀包括壳体（1），所述壳体（1）呈半封闭的圆柱筒状，圆柱筒状周向等间距均匀开设有若干个缝隙（1d），所述壳体（1）包括从上至下相互连接为一体的上壳部（1a）、中壳部（1b）和下壳部（1c），所述上壳部（1a）的外径和内径都大于所述下壳部（1c）的外径和内径，所述中壳部（1b）的外径与所述上壳部（1a）的外径相同，所述中壳部（1b）的内径与所述下壳部（1c）的内径相同；所述下壳部（1c）的外壁下方设置有安装凸环（1f），所述壳体（1）通过安装凸环（1f）、下壳部（1c）的外壁、以及中壳部（1b）的外壁下侧与泡沫罐体（13）抵接；所述上壳部（1a）的内壁上方设置有卡槽（1e），正压压板（2）位于所述上壳部（1a）内部上方，所述正压压板（2）的外壁周向设置有卡条（2c），所述卡条（2c）与所述卡槽（1e）相互配合从而实现正压压板（2）在壳体（1）内部固定；套筒（4）空套于所述正压压板（2）中心上通孔（2a）内部且可以相对正压压板（2）轴向运动，套筒（4）内部上方螺纹连接有圆头螺钉（3），套筒（4）内部下方通过六角螺母（5）与负压推件（6）固定连接，所述负压推件（6）包括从上至下相互连接为一体的连接部（6a）、中间部（6b）和推压部（6c），位于所述推压部（6c）的外周且位于所述中壳部（1b）的外壁下侧设置有正压推件（7），在所述正压压板（2）与所述正压推件（7）之间固定设置有正压弹簧（10），固定于所述连接部（6a）的外周上且位于所述六角螺母（5）的下方设置有负压压板（8），在所述负压压板（8）与所述正压推件（7）之间固定设置有负压弹簧（9）。2.根据权利要求1所述的甲板泡沫系统用呼吸阀，其特征在于：所述负压推件（6）的推压部（6c）包括径向突出的上凸牙部（6e）和下凸牙部（6f），所述下凸牙部（6f）的径向尺寸大于所述上凸牙部（6e）的径向半径，所述上凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：周丹萍，孙丽，顾磊，
申请(专利权)人：江苏华燕船舶装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32