一种车门模拟护板的人机验证装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车门模拟护板的人机验证装置，包括背板骨架和车门模拟护板分块，背板骨架沿竖直方向上设有上下移动滑轨，上下移动滑轨上设有上下移动滑块，上下移动滑块上固定有上下移动支架，上下移动支架沿水平方向设置有左右移动滑轨，左右移动滑轨上设有左右移动滑块，车门模拟护板分块固定于左右移动滑块上，上下移动支架与左右移动滑轨之间通过可调节左右移动滑轨与上下移动支架之间距离的前后距离调节机构相连接。将车门模拟护板分块按操作不同分为六大块，分别安装在可调的活动块上，可实现各活动块在不同布置位置上的舒适性评价，可找到各分块最优舒适性的布置方案。

【技术实现步骤摘要】
一种车门模拟护板的人机验证装置
本专利技术涉及汽车零件装配检验设备
，具体地指一种车门模拟护板的人机验证装置。
技术介绍
车门护板是汽车内饰的重要组成部分，集成了很多涉及人机舒适性的零部件，比如车门扶手、内开手柄、斜拉手、拉手盒、玻璃升降开关、后视镜调节开关等，这些零部件都是使用频次相当高的，其人机舒适性设计的好坏在驾车过程中极易被感知，从而对用户的用车满意度产生极其重要的影响。传统的门护板人机舒适性验证，主要通过造型阶段铣削的硬质模型来进行，但有几个缺点：一是模型为快速样件铣削，没有真实的零部件操作手感；二是一旦出现舒适性问题，只能铣削新一轮的模型来重新验证，时间和成本代价高；三是每个车型的门护板布置一般都会有所差异，那就意味着不同车型均需制作不同的模型来验证评价。总而言之，传统的验证设备存在低效、繁琐、经济性差等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种经济性好、可适用于不同车型门护板布置检验的车门模拟护板的人机验证装置。为实现此目的，本专利技术所设计的车门模拟护板的人机验证装置，包括车门模拟护板的人机验证装置，包括背板骨架和多个车门模拟护板分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门模拟护板的人机验证装置，包括背板骨架(1)和多个车门模拟护板分块(2)，其特征在于：所述背板骨架(1)上设有上下移动滑轨(3)，所述上下移动滑轨(3)上连接有多个上下移动支架(5)，每个所述上下移动支架(5)上均连接有左右移动滑轨(6)，所述左右移动滑轨(6)上连接有一个或多个可沿其轴向滑动的所述车门模拟护板分块(2)；每个所述上下移动支架(5)与背板骨架(1)之间均连接有可驱动所述上下移动支架(5)在上下移动滑轨(3)上移动和定位的上下移动驱动机构；每个所述上下移动支架(5)和与其对应的左右移动滑轨(6)之间均连接有可调节所述左右移动滑轨(6)与上下移动支架(5)的前后距离并使所...

【技术特征摘要】
1.一种车门模拟护板的人机验证装置，包括背板骨架(1)和多个车门模拟护板分块(2)，其特征在于：所述背板骨架(1)上设有上下移动滑轨(3)，所述上下移动滑轨(3)上连接有多个上下移动支架(5)，每个所述上下移动支架(5)上均连接有左右移动滑轨(6)，所述左右移动滑轨(6)上连接有一个或多个可沿其轴向滑动的所述车门模拟护板分块(2)；每个所述上下移动支架(5)与背板骨架(1)之间均连接有可驱动所述上下移动支架(5)在上下移动滑轨(3)上移动和定位的上下移动驱动机构；每个所述上下移动支架(5)和与其对应的左右移动滑轨(6)之间均连接有可调节所述左右移动滑轨(6)与上下移动支架(5)的前后距离并使所述左右移动滑轨(6)相对于上下移动支架(5)在前后方向上定位的前后距离调节机构；每个所述车门模拟护板分块(2)与左右移动滑轨(6)之间均连接有可使所述车门模拟护板分块(2)在左右移动滑轨(6)上定位的左右移动定位机构。2.如权利要求1所述的车门模拟护板的人机验证装置，其特征在于：所述上下移动支架(5)的背面固定有上下移动滑块(4)，所述上下移动滑块(4)设置于所述上下移动滑轨(3)上；所述车门模拟护板分块(2)的背面固定有左右移动滑块(7)，所述左右移动滑块(7)设置于所述左右移动滑轨(6)上。3.如权利要求2所述的车门模拟护板的人机验证装置，其特征在于：所述上下移动驱动机构包括上下移动导向螺杆(8)、固定于所述背板骨架(1)上的上下移动导向螺杆固定座(9)和固定于所述上下移动支架(5)上的上下移动导向座(10)，所述上下移动导向螺杆(8)的一端固定于所述上下移动导向螺杆固定座(9)内，所述上下移动导向螺杆(8)的另一端同轴穿过所述上下移动导向座(10)连接有上下移动导向螺母(11)，所述上下移动导向螺母(11)与所述上下移动导向座(10)之间连接有可驱动所述上下移动导向座(10)随上下移动导向螺母(11)一同所述沿所述上下移动导向螺杆(8)上下移动的随行定位结构。4.如权利要求3所述的车门模拟护板的人机验证装置，其特征在于：所述随行定位结构包括同轴固定连接于所述上下移动导向螺母(11)底部的上下移动导向套(12)，所述上下移动导向套(12)的底部延伸至所述上下移动导向座(10)内，所述上下移动导向座(10)的内壁上设有第一环形定位凸台(13)，所述上下移动导向套(12)的表面上开有与所述第一环形定位凸台(13)配合的第一环形定位槽(14)。5.如权利要求2所述的车门模拟护板的人机验证装置，其特征在于：所述左右移动定位机构包括竖直开设于所述左右移动滑块(7)上的螺纹孔和设置于该螺纹孔内的左右移动定位螺栓(15)。6.如权利要求2所述的车门模拟护板的人机验证装置，其特征在于：所述前后距离调节机构包括与所述上下移动支架(5)垂直的前后移动螺杆(16)、固定于所述左右移动滑块(7)背面的前后移动螺杆定位座(17)和固定于所述上下移动支架(5)上的前后移动螺杆导向座(18)，所述前后移动螺杆导向座(18)内开有与所述前后移动螺杆(16)螺纹配合的螺纹孔，所述前后移动螺杆(16)的一端穿过所述前后移动螺杆导向座(18)的螺纹孔和所述上下移动支架(5)设置于所述前后移动螺杆定位座(17)内，所述前后移动螺杆定位座(17)与所述前后移动螺杆(16)上设有可使所述前后移动螺杆(16)在所述前后移动螺杆定位座(17)转动、且所述前后移动螺杆(16)与所述前后移动螺杆定位座(17)之间不产生前后方向相对运动的随行连接结构。7.如权利要求6所述的车门模拟护板的人机验证装置，其特征在于：所述随行连接结构包括设置于所述前后移动螺杆定位座(17)内壁上的第二环形定位凸台(19)，所述前后移动螺杆(16)的表面上开有与所述第二环形定位凸台(19)配合的第二环形定位槽(20)。8.如权利要求6所述的车门模拟护板的人机验证装置，其特征在于：所述前后移动螺杆(16)的另一端固定连接有前后距离调节手柄(21)。9.如权利要求1所述的车门模拟护板的人机验证装置，其特征在于：所述上下移动支架(5)与所述左右移动滑轨(6)之间还连接有可使所述左右移动滑轨(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋景良，夏卫群，韩杨，张冬冬，孟凯，张亮，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42