橡胶组合物和轮胎制造技术

本发明专利技术解决了提供能够在降低轮胎的滚动阻力的同时改善其操纵稳定性和湿路面性能的橡胶组合物的问题。因此，该橡胶组合物的特征在于包括：含有天然橡胶(A1)和玻璃化转变温度(Tg)为‑50℃以下的改性二烯系橡胶(A2)的橡胶组分(A)，热塑性树脂(B)，和使通过十六烷基三甲基溴化铵吸附的比表面积(CTAB)(m

Rubber compositions and tires

The invention solves the problem of providing a rubber composition capable of improving the handling stability and wet pavement performance of a tire while reducing the rolling resistance of the tire. Therefore, the rubber composition is characterized by a rubber component (A), a thermoplastic resin (B), and a specific surface area (CTAB) (m) adsorbed by hexadecyltrimethylammonium bromide (CTAB) (m), which contains natural rubber (A1) and modified diene rubber (A2) with glass transition temperature (Tg) below

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】橡胶组合物和轮胎
本公开涉及橡胶组合物和轮胎。
技术介绍
具有较低燃油消耗的车辆的需求现在随着由于对环境问题的兴趣增加而引起的减少二氧化碳排放的全球运动而日益增长。为响应该需求，轮胎也要求较低的滚动阻力。当为改善轮胎的滚动阻力而开发轮胎胎面用橡胶组合物时，典型有效的是考虑作为指数的60℃附近的损耗角正切(tanδ)，因为轮胎温度在行驶期间通常在60℃附近。具体地，如在专利文献(PTL)1中，在胎面胶中使用60℃左右的tanδ低的橡胶组合物可以抑制轮胎的发热而降低滚动阻力，由此改善轮胎的燃油效率。从改善汽车驾驶安全性的观点看，还重要的是确保湿路面上的抓地性能(湿路面性能)。伴随着滚动阻力降低，轮胎由此也要求具有改善的湿路面性能。关于这点，PTL2公开了通过在轮胎胎面用橡胶组合物中设定0℃下的tanδ至0.95以上而改善湿路面性能的技术。引文列表专利文献PTL1：JP2012-92179APTL2：JP2014-9324A
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，在0℃下的tanδ高的橡胶组合物也具有与轮胎的滚动阻力相关的高的在60℃下的tanδ。因此，在胎面胶中简单地使用在0℃下的tanδ本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种橡胶组合物，其包括：含有天然橡胶(A1)和玻璃化转变温度(Tg)为‑50℃以下的改性二烯系橡胶(A2)的橡胶组分(A)；热塑性树脂(B)；和使通过十六烷基三甲基溴化铵吸附的比表面积(CTAB)(m

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.26 JP 2016-1876231.一种橡胶组合物，其包括：含有天然橡胶(A1)和玻璃化转变温度(Tg)为-50℃以下的改性二烯系橡胶(A2)的橡胶组分(A)；热塑性树脂(B)；和使通过十六烷基三甲基溴化铵吸附的比表面积(CTAB)(m2/g)和墨水瓶状微孔指数(IB)满足下述式(Y)的二氧化硅(C)，IB≤-0.36×CTAB+86.8…(Y)；其中式(Y)中的墨水瓶状微孔指数(IB)通过下述式(Z)算出，IB＝M2-M1…(Z)；其中式(Z)中，M1表示在根据水银压入法使用水银孔隙率计对在二氧化硅的外表面上包含具有直径在1.2×105nm至6nm的范围内的开口部的微孔的二氧化硅的测量中，当压力从1PSI升高至32000PSI时显示最大水银压入量的开口部的以nm为单位的直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：小笠原拓也，辻孝典，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP