The invention relates to a method for rectifying deviation of ballastless track structure in railway tunnel, and belongs to the technical field of remediation of railway ballastless track structure diseases. The deviation rectification method is to separate ballastless track structure from tunnel inverted arch backfill layer by using rope saw cutting machine at the appropriate position of ballastless track structure, and to temporarily support and limit the track structure after cutting. Then, under the condition of real-time monitoring, the ballastless track structure is pushed and rectified horizontally and restrained horizontally after being put in place. After that, the elevation adjustment of track structure, the grouting of off-joint and the anchorage of planting bars are completed to correct the deviation of ballastless track structure in the tunnel.
【技术实现步骤摘要】
铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法
本专利技术属于铁路无砟轨道结构病害整治
,具体涉及一种用于铁路隧道内无砟轨道结构中线偏差病害的纠偏恢复方法。
技术介绍
近年来,无砟轨道结构在我国铁路隧道内轨道结构建设中被普遍采用。随着运营年限的延长、行车密度的持续加大、轨道结构病害的持续发展和恶劣环境的综合作用等因素影响,铁路隧道内无砟轨道结构横向偏差病害已经逐步显现。当前铁路工务部门对于该类病害主要采用大号码扣件甚至是特殊扣件予以顺坡缓解或者限速运营,但这种扣件顺坡的方式只能用于偏差量不大的情况下的治标不治本的临时处理之用,其对钢轨的扣压能力和轨道结构的刚度影响较大,一定程度上存在安全风险;限速运营则严重影响了路网运输秩序、增加了管理成本,这种方式实属限于技术不成熟和整治成本过高的不得已之举,必然不能长久采用。目前,国内外对于相关的方法地研究与应用,主要集中于路基区段的无砟轨道结构的纠偏技术。然而,隧道内无砟轨道结构与路基段无砟轨道结构的最大区别就在于隧道内无砟轨道结构直接铺设在隧道仰拱回填层混凝土上,而路基段无砟轨道结构是铺设在路基基床表层的级配碎石层上,这就导致已经相对研究和应用成熟的借助于高聚物注浆来进行路基段无砟轨道结构纠偏的技术无法应用到隧道内无砟轨道结构偏移病害的纠偏修复中。因此,如何在天窗时间内能够快速、安全、经济地解决铁路隧道内无砟轨道结构横向偏差问题,是本领域亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题,专利技术一种施工快捷、安全可靠、成本经济,适用于天窗时间内对铁路隧道内无砟轨道结构由于沉降、上拱或是施工偏差导致的横向偏差的纠偏 ...
【技术保护点】
1.所述的铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法,其特征在于包括以下主要步骤:(1)采用绳锯切割机对轨道结构进行水平切割;(2)轨道结构临时支撑和限位约束;(3)安装顶推纠偏和反力设备;(4)横向顶推纠偏;(5)无砟轨道结构高程精调;(6)纠偏界面离缝灌浆;(7)轨道结构锚固。
【技术特征摘要】
1.所述的铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法,其特征在于包括以下主要步骤:(1)采用绳锯切割机对轨道结构进行水平切割;(2)轨道结构临时支撑和限位约束;(3)安装顶推纠偏和反力设备;(4)横向顶推纠偏;(5)无砟轨道结构高程精调;(6)纠偏界面离缝灌浆;(7)轨道结构锚固。2.根据权利要求1所述的纠偏方法,其特征在于:所述采用绳锯切割机对轨道结构进行水平切割,其水平切割位置位于轨道结构与隧道仰拱回填层的接缝以上40mm范围内和以下100mm范围内。3.根据权利要求1所述的纠偏方法,其特征在于:所述采用绳锯切割机...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑新国,刘竞,谢永江,潘永健,刘文,贾桂良,洪剑,黄传岳,王永华,张志远,张家海,赵建平,管曙刚,潘卫,李书明,曾志,程冠之,董全霄,刘相会,杨德军,周骏,郁培云,饶云兵,
申请(专利权)人:中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京铁科特种工程技术开发公司,中国铁道科学研究院集团有限公司,中国铁路总公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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