双缸双活塞内燃发动机制造技术

一种双缸双活塞内燃发动机，由机体、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置组成，装有汽缸套的汽缸安装在机体中，其特征在于：该内燃发动机具有若干个汽缸组；每个汽缸组内有两个成对汽缸，每单个汽缸的缸中装设两个相对放置的活塞；每个汽缸组中有两套连杆机构，连杆机构由连杆轴、连杆构成，两套连杆机构对置于两个成对汽缸的两端，并分别通过连杆连接到一个共同的输出曲轴上。本实用新型专利技术结构紧凑，体积小，工作稳定性好，单位重量输出功率高；使用该机构，能自由排列多个汽缸组，发动机的生产能实现模块化。特别适合于用作汽车、工程机械或其它动力机械的发动机。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种双缸双活塞内燃发动机，由机体、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置组成，装有汽缸套的汽缸安装在机体中，其特征在于：该内燃发动机具有若干个汽缸组；每个汽缸组内有两个成对汽缸，每单个汽缸（５）的缸中装设两个相对放置的活塞（１）；每个汽缸组中有两套连杆机构，连杆机构由连杆轴（２）、连杆（３）构成，两套连杆机构对置于两个成对汽缸的两端，并分别通过连杆（３）连接到一个共同的输出曲轴（４）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李万顺，孙继红，荘明华，
申请(专利权)人：孙继红，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]