一种汽柴两用双作用式四冲程内燃发动机制造技术

一种汽柴两用双作用式四冲程内燃发动机，由曲柄连杆机构、机体、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置组成，曲柄连杆机构由活塞组、连杆组、曲轴和飞轮构成，装有汽缸套的汽缸安装在机体中，其特征在于：该内燃发动机具有两套曲柄连杆机构，两套曲柄连杆机构通过３、５或７个传动齿轮连接；每单个汽缸的缸中装设两个对置的活塞，两个活塞具有相同的相位；配气机构的进排气门设置于汽缸中部的侧壁，采用四冲程的进排气方式。本发明专利技术结构紧凑，单位重量输出功率高，耗油量低，特别适合于用作汽车动力机械。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽柴两用双作用式四冲程内燃发动机，由曲柄连杆机构、机体、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置组成，曲柄连杆机构由活塞组、连杆组、曲轴和飞轮构成，装有气缸套的汽缸安装在机体中，其特征在于：该内燃发动机具有两套曲柄连杆机构，两套曲柄连杆机构通过３、５或７个传动齿轮（５）连接；每单个汽缸（３）的缸中装设两个对置的活塞（４），两个活塞（４）具有相同的相位；配气机构的进排气门（６）设置于汽缸（３）中部的侧壁，采用四冲程的进排气方式。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙继红，李万顺，荘民华，
申请(专利权)人：孙继红，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]