内燃机中控制燃烧过程的方法技术

本发明专利技术是借助于整个燃烧系统技术逐步的发展，利用喷雾控制、直接喷射燃烧的方法，在喷射和后燃烧期间，获得一个强力混合过程，并在各个阶段有效地加速烟炱氧化，从而使内燃机能在所需ＮＯｘ足够高的ＥＧＲ含量和烟炱含量降到超低量排放物下运行，同时，控制效率的参数与所需排放标准的方法分离，因此，该过程能够达到最佳效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
内燃机（１）中控制燃烧过程的方法，包括至少一个气缸（２）、至少一个活塞（３），该活塞在汽缸（２）中作往复运动，并使之在汽缸（２）中上、下死点位置回动，还包括至少有一个燃料输送装置（１３），该装置装在汽缸（２）中，并通过它，以高动能把燃料或燃料混合物直接喷入汽缸中，使得燃料或燃料混合物在进入汽缸（２）路途中，形成喷雾并与汽缸（２）中压缩的汽缸气体混合，形成燃料／气体混合物，只有在已经发生燃料和汽缸气体的至少局部混合后，汽缸（２）中产生的压缩热才能点燃该混合物，其特征在于：喷射过程中，喷雾提供动能并控制燃料或燃料混合物与汽缸气体之间的喷雾内部混合过程，且为大规模全部混合过程提供动能，并由于活塞运动...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：安德森霍格伦德，乌拉萨恩布拉特，英厄马尔芒努松，简艾斯马克，
申请(专利权)人：沃尔沃公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]