副仪表板、仪表板总成以及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种副仪表板、仪表板总成以及汽车。其中，副仪表板包括副仪表板本体与柔性支撑件；其中，该副仪表板本体的顶面至少有部分用于与汽车的主仪表板的底面固定，其前端面用于与汽车的前围板固定，其左侧面设置有上述柔性支撑件。仪表板总成，包括沿汽车宽度方向延伸的主仪表板以及上述副仪表板，该副仪表板沿汽车长度方向延伸。汽车，包括地板以及上述仪表板总成，该仪表板总成中的副仪表板的底面与地板固定。本实用新型专利技术提供的副仪表板、仪表板总成以及汽车，可以为驾驶员的右腿提供侧向支撑力，以缓解驾驶员右腿的酸涩、疲劳症状，提高长途驾驶的舒适性。

Subdashboards, dashboard assemblies and automobiles

The utility model provides an auxiliary instrument panel, an instrument panel assembly and an automobile. Among them, the auxiliary dashboard includes the auxiliary dashboard body and flexible supporting parts, in which at least part of the top surface of the auxiliary dashboard body is used for fixing with the bottom of the main dashboard of the automobile, and the front face is used for fixing with the front panel of the automobile, and the left side is provided with the above flexible supporting parts. The dashboard assembly includes the main dashboard extending along the width direction of the vehicle and the auxiliary dashboard, which extends along the length direction of the vehicle. The automobile includes the floor and the instrument panel assembly, and the bottom of the auxiliary instrument panel in the instrument panel assembly is fixed to the floor. The auxiliary dashboard, dashboard assembly and automobile provided by the utility model can provide lateral support force for the driver's right leg to alleviate the acid and fatigue symptoms of the driver's right leg and improve the comfort of long-distance driving.

【技术实现步骤摘要】
副仪表板、仪表板总成以及汽车
本技术涉及一种副仪表板、仪表板总成以及汽车，属于汽车制造

技术介绍
随着国内汽车市场的增长，越来越多的家庭在购置汽车时更加的注重驾驶时的舒适性。现有的手动或者自动挡的汽车，驾驶员在驾驶的时候右脚需要同时对油门和刹车进行控制，当驾驶员进行长途驾驶时，腿部经常会由于频繁控制油门和刹车而出现酸涩、疲劳等情况。虽然现在有些车型增加了定速巡航、自动驻车等功能以减轻驾驶员在长途驾驶时的驾驶负担。但是，这些功能会大幅度增加制造成本，导致消费者的购车成本增加。因此，如何在尽量控制制造成本的情况下解决驾驶员腿部疲劳的问题对于提高车型的竞争力尤为关键。
技术实现思路
本技术提供一种副仪表板、仪表板总成以及汽车，以解决现有技术中存在的上述或者其他潜在技术问题。根据本技术的一些实施例，提供一种副仪表板，包括副仪表板本体与柔性支撑件；所述副仪表板本体包括：顶面、与所述顶面相对的底面、前端面、与所述前端面相对的后端面、左侧面以及与所述左侧面相对的右侧面；所述副仪表板本体的顶面至少有部分用于与汽车的主仪表板的底面固定；所述副仪表板本体的前端面用于与汽车的前围板固定；所述柔性支撑件设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种副仪表板，其特征在于，包括副仪表板本体与柔性支撑件；所述副仪表板本体包括：顶面、与所述顶面相对的底面、前端面、与所述前端面相对的后端面、左侧面以及与所述左侧面相对的右侧面；所述副仪表板本体的顶面至少有部分用于与汽车的主仪表板的底面固定；所述副仪表板本体的前端面用于与汽车的前围板固定；所述柔性支撑件设置在所述副仪表板本体的左侧面上。

【技术特征摘要】
1.一种副仪表板，其特征在于，包括副仪表板本体与柔性支撑件；所述副仪表板本体包括：顶面、与所述顶面相对的底面、前端面、与所述前端面相对的后端面、左侧面以及与所述左侧面相对的右侧面；所述副仪表板本体的顶面至少有部分用于与汽车的主仪表板的底面固定；所述副仪表板本体的前端面用于与汽车的前围板固定；所述柔性支撑件设置在所述副仪表板本体的左侧面上。2.根据权利要求1所述的副仪表板，其特征在于，所述柔性支撑件从上到下的厚度逐渐增大。3.根据权利要求1所述的副仪表板，其特征在于，所述柔性支撑件为柔性垫片。4.根据权利要求3所述的副仪表板，其特征在于，所述柔性垫片为主要由硅胶材料制成的硅胶软垫、或者主要由发泡材料制成的发泡软垫。5.根据权利要求3所述的副仪表板，其特征在于，所述柔性垫片的形状为三角形，所述三角形的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑丹，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11