纯电动车用热泵系统技术方案

本发明专利技术公开了一种纯电动车用热泵系统，包括电动压缩机、与电动压缩机连接的第一换热器和气液分离器、与第一换热器连接的膨胀阀、与膨胀阀连接的第二换热器、与第二换热器和气液分离器连接的第一截止阀、与第一换热器连接的第一水阀、与第一水阀连接的冷却模块总成和第二水阀、与第二水阀连接的第一水泵、与第一水泵连接的PTC电加热器、与PTC电加热器连接的第三水阀、与气液分离器连接的蒸发器、与蒸发器和第二换热器连接的第二截止阀、与气液分离器和第三水阀连接的第三换热器以及与第三换热器和第二换热器连接的第三截止阀。本发明专利技术的纯电动车用热泵系统，效率高，耗能少，具有结构简单、易于控制、节能高效、使用维护方便的特点。

Pure Electric Vehicle Heat Pump System

The invention discloses a pure electric vehicle heat pump system, including an electric compressor, a first heat exchanger and a gas-liquid separator connected with an electric compressor, an expansion valve connected with a first heat exchanger, a second heat exchanger connected with an expansion valve, a first shutoff valve connected with a second heat exchanger and a gas-liquid separator, a first water valve connected with a first heat exchanger, and a first water valve connected with a first water valve. The cooling module assembly and the second water valve, the first water pump connected with the second water valve, the PTC electric heater connected with the first water pump, the third water valve connected with the PTC electric heater, the evaporator connected with the gas-liquid separator, the second shutoff valve connected with the evaporator and the second heat exchanger, the third heat exchanger connected with the gas-liquid separator and the third water valve, and the third heat exchanger and the second exchange. The third globe valve connected by the heater. The pure electric vehicle heat pump system of the invention has the advantages of high efficiency, low energy consumption, simple structure, easy control, energy saving, high efficiency and convenient use and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
纯电动车用热泵系统
本专利技术属于电动汽车
，具体地说，本专利技术涉及一种纯电动车用热泵系统。
技术介绍
相比传统燃油车单冷空调制冷和发动机余热制热的模式，纯电动车多采用单冷空调制冷以及PTC电加热器制热的模式，但由于PTC电加热器的效率低、耗电量大，在室外温度较低时，会大幅度降低电动车的行驶里程，这非常不利于纯电动车的正常运行。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种纯电动车用热泵系统。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：纯电动车用热泵系统，包括电动压缩机、与电动压缩机连接的第一换热器和气液分离器、与第一换热器连接的膨胀阀、与膨胀阀连接的第二换热器、与第二换热器和气液分离器连接的第一截止阀、与第一换热器连接的第一水阀、与第一水阀连接的冷却模块总成和第二水阀、与第二水阀连接的第一水泵、与第一水泵连接的PTC电加热器、与PTC电加热器连接的第三水阀、与气液分离器连接的蒸发器、与蒸发器和第二换热器连接的第二截止阀、与气液分离器和第三水阀连接的第三换热器以及与第三换热器和第二换热器连接的第三截止阀。所述第一水阀为三通阀。所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.纯电动车用热泵系统，其特征在于：包括电动压缩机、与电动压缩机连接的第一换热器和气液分离器、与第一换热器连接的膨胀阀、与膨胀阀连接的第二换热器、与第二换热器和气液分离器连接的第一截止阀、与第一换热器连接的第一水阀、与第一水阀连接的冷却模块总成和第二水阀、与第二水阀连接的第一水泵、与第一水泵连接的PTC电加热器、与PTC电加热器连接的第三水阀、与气液分离器连接的蒸发器、与蒸发器和第二换热器连接的第二截止阀、与气液分离器和第三水阀连接的第三换热器以及与第三换热器和第二换热器连接的第三截止阀。

【技术特征摘要】
1.纯电动车用热泵系统，其特征在于：包括电动压缩机、与电动压缩机连接的第一换热器和气液分离器、与第一换热器连接的膨胀阀、与膨胀阀连接的第二换热器、与第二换热器和气液分离器连接的第一截止阀、与第一换热器连接的第一水阀、与第一水阀连接的冷却模块总成和第二水阀、与第二水阀连接的第一水泵、与第一水泵连接的PTC电加热器、与PTC电加热器连接的第三水阀、与气液分离器连接的蒸发器、与蒸发器和第二换热器连接的第二截止阀、与气液分离器和第三水阀连接的第三换热器以及与第三换热器和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴潇，吴建中，林永，朱琛琦，方谊茂，金建伟，陈炜霞，梁柱盛，陈楠，钱佳，赵金英，吴秉利，
申请(专利权)人：大乘汽车有限公司，江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32