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一种发动机内置倒档变速系统技术方案

技术编号:2109910 阅读:134 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种发动机内置倒挡变速系统,包括与发动机动力连接的主轴和输出变速后动力的副轴,主、副轴上有相互搭配得到不同传动比的若干个齿轮,还有拨叉机构,形成多个档位。将原第一档位的两齿轮改为倒档主动齿轮和倒档被动齿轮,它们之间安装过桥齿轮,由过桥齿轮轴支撑。该系统是在不改变原多档变速系统变速箱基本结构的基础上,增加极少的倒档部件,将原一挡变成倒档,实现倒档功能,结构简单,成本低,可靠性高。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机内置倒挡变速系统,包括与发动机动力连接的主轴和输出变速后的动力的副轴,主、副轴上有相互搭配得到不同传动比的若干个齿轮,还有拨叉机构,形成多个挡位,其特征在于:将原第一挡位的两齿轮改为倒挡主动齿轮和倒挡被动齿轮,它们之间安装过桥齿轮,由过桥齿轮轴支撑。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宋志平伍本银
申请(专利权)人:伍本银
类型:发明
国别省市:85[中国|重庆]

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