一种双活塞内燃发动机制造技术

一种双活塞内燃发动机，由曲柄连杆机构、机体、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置组成；该内燃发动机具有若干个汽缸，每单个汽缸的缸中装设两个相对放置的活塞，装有汽缸套的汽缸安装在机体中；该内燃发动机有两套曲柄连杆机构，曲柄连杆机构由活塞组、连杆组、曲轴和飞轮构成；其特征在于：所述两套曲柄连杆机构的两个曲轴的输出端通过连杆机构连接。本发明专利技术结构紧凑，体积小，工作稳定性好，单位重量输出功率高，耗油量低，使用该机构，能自由排列汽缸，发动机的生产能实现模块化。特别适合于用作汽车或其它动力机械的发动机。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种双活塞内燃发动机，由曲柄连杆机构、机体、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置组成；该内燃发动机具有若干个汽缸，每单个汽缸（４）的缸中装设两个相对放置的活塞（２），装有汽缸套的汽缸安装在机体中；该内燃发动机有两套曲柄连杆机构，曲柄连杆机构由活塞组、连杆组、曲轴和飞轮构成；其特征在于：所述两套曲柄连杆机构的两个曲轴的输出端通过连杆输出机构连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李万顺，孙继红，荘民华，
申请(专利权)人：孙继红，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]