一种汽车座框支撑件的夹持检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座框支撑件的夹持检具，涉及汽车配件检测技术领域，包括底板，底板上端面设置有多个底座、主座、辅座和立杆，底板上端面还固定有多个第一支撑板，第一支撑板远离底板的一端铰接连接主动杆，主动杆朝向底座方向转动且其自由端设置有第一压套，第一支撑板远离底板的一端还铰接连接有操作杆，操作杆和主动杆之间铰接连接有联动杆，底板上端面设置有可调组件。支管直接放置在两个底座上，转动操作杆带动主动杆转动，第一压套将支管压紧，支板抵接在立杆端部，防止其晃动和转动，便于单人检测。本实用新型专利技术可便于单人对汽车座框支撑件进行快速安装和检测，操作方简单便捷，汽车座框支撑件固定更加稳定，检测数据更加精准。

A clamping and checking tool for support of automobile seat frame

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座框支撑件的夹持检具
本技术涉及汽车配件检测
，尤其是涉及一种汽车座框支撑件的夹持检具。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的便捷工具，用于控制产品质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零配件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。汽车座框支撑件全称为汽车座框前支撑织物部件，如图3所示，包括支管，支管的两端均焊接固定有支板，两个支板之间相互平行设置。汽车座框支撑件生产后，支管长度以及两个支板之间的间距需要控制在与其他汽车配件的配合误差范围内，进而才能确保汽车座椅的稳定。目前常用的检测方式为两个工人相互配合对汽车座框支撑件进行检测，但由于手持不够稳定，因而会导致测量不准确，影响数据的精准性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种单人操作、使用便捷、夹持稳定的汽车座框支撑件的夹持检具。本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车座框支撑件的夹持检具，包括底板，所述底板上端面设置有多个用于架持支管的底座、用于限制支管端部的主座、用于限制支板位置的辅座和用于限制支板转动的立杆，所述底板上端面还固定有多个第一支撑板，所述第一支撑板远离所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座框支撑件的夹持检具，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）上端面设置有多个用于架持支管的底座（2）、用于限制支管端部的主座（3）、用于限制支板位置的辅座（4）和用于限制支板转动的立杆（27），所述底板（1）上端面还固定有多个第一支撑板（5），所述第一支撑板（5）远离所述底板（1）的一端铰接连接主动杆（6），所述主动杆（6）朝向所述底座（2）方向转动且其自由端设置有第一压套（7），所述第一支撑板（5）远离所述底板（1）的一端还铰接连接有操作杆（8），所述操作杆（8）和所述主动杆（6）之间铰接连接有联动杆（9），所述底板（1）上端面设置有用于压紧支板的可调组件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座框支撑件的夹持检具，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）上端面设置有多个用于架持支管的底座（2）、用于限制支管端部的主座（3）、用于限制支板位置的辅座（4）和用于限制支板转动的立杆（27），所述底板（1）上端面还固定有多个第一支撑板（5），所述第一支撑板（5）远离所述底板（1）的一端铰接连接主动杆（6），所述主动杆（6）朝向所述底座（2）方向转动且其自由端设置有第一压套（7），所述第一支撑板（5）远离所述底板（1）的一端还铰接连接有操作杆（8），所述操作杆（8）和所述主动杆（6）之间铰接连接有联动杆（9），所述底板（1）上端面设置有用于压紧支板的可调组件。2.根据权利要求1所述的汽车座框支撑件的夹持检具，其特征在于：所述可调组件包括置于所述底板（1）上端面的第二支撑板（10），所述第二支撑板（10）远离所述底板（1）的一端内滑动穿设有压杆（11），所述压杆（11）指向所述辅座（4）且该端部套设有第二压套（12），所述第二支撑板（10）远离所述底板（1）的一端铰接连接有动力杆（13），所述动力杆（13）远离所述第二支撑板（10）的一端与所述压杆（11）远离所述第二压套（12）的一端之间铰接连接有连杆（14），所述动力杆（13）远离所述第二支撑板（10）的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，徐先良，杨琛，
申请(专利权)人：武汉宏升鑫汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42