一种叉车横向运行稳定性试验的防侧滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车横向运行稳定性试验的防侧滑装置，包括固定安装于试验台上的固定板、与叉车后轮一侧面接触的挡板、以及用以调整固定板与挡板之间间距的调距组件；所述固定板为包括竖直板与水平板的直角形结构板；所述调距组件包括连接固定板与挡板的调节杆、以及套装在调节杆上的锁紧件；所述锁紧件的一端面与竖直板远离挡板的一侧面接触；所述调节杆的一端通过连接组件与挡板转动连接。本实用新型专利技术通过固定安装在试验台上的固定板、与叉车后轮一侧面接触的挡板、以及用以调整固定板与挡板之间间距的调距组件组装形成防侧滑装置，结构简单、组装快速方便，解决了叉车叉车横向运行稳定性试验过程中叉车后轮发生侧滑现象。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车横向运行稳定性试验的防侧滑装置
本技术涉及叉车稳定性试验
，具体是一种叉车横向运行稳定性试验的防侧滑装置。
技术介绍
平衡重式叉车稳定性试验是其性能试验中一项重要的安全考核指标，平衡重式叉车稳定性试验包括：纵向堆垛稳定性、纵向运行稳定性、横向堆垛稳定性、以及横向运行稳定性。试验一般使用倾斜平台的方法进行验证，车辆根据标准要求的条件放置在倾斜平台上，进行每项试验时，倾斜平台应平稳地倾斜到规定的倾斜度。一般平衡重式叉车结构近似左右对称，叉车质心在车辆纵向中心线上，纵向堆垛稳定性和纵向运行稳定性试验时，平台起升过程中叉车不会发生侧滑现象。横向堆垛稳定性试验，叉车装载试验载荷，叉车质心位置前移，由于平台斜度为6%斜度小，后轮不会发生侧滑现象。横向运行稳定性试验，叉车为空载，质心靠后，平台的斜度为（15+1.4v）%，最大50%，v为叉车空载行驶速度，一般为13-30km/h，平台倾斜角度大，平台起升的过程中，随着平台倾斜度增大，叉车自重沿斜坡方向的分力增大，增大到大于轮胎的静摩擦阻力后，车辆开始产生侧滑，由于叉车空载状态下质心靠后，后轮侧滑现象明显。侧滑后车辆位置发生变动，不符本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车横向运行稳定性试验的防侧滑装置，其特征在于：包括固定安装于试验台上的固定板（1）、与叉车后轮一侧面接触的挡板（2）、以及用以调整固定板与挡板之间间距的调距组件（3）；所述固定板（1）为包括竖直板（11）与水平板（12）的直角形结构板；所述调距组件（3）包括连接固定板与挡板的调节杆（31）、以及套装在调节杆上的锁紧件（32）；所述锁紧件（32）的一端面与竖直板（11）远离挡板的一侧面接触；所述调节杆（31）的一端通过连接组件（4）与挡板（2）转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种叉车横向运行稳定性试验的防侧滑装置，其特征在于：包括固定安装于试验台上的固定板（1）、与叉车后轮一侧面接触的挡板（2）、以及用以调整固定板与挡板之间间距的调距组件（3）；所述固定板（1）为包括竖直板（11）与水平板（12）的直角形结构板；所述调距组件（3）包括连接固定板与挡板的调节杆（31）、以及套装在调节杆上的锁紧件（32）；所述锁紧件（32）的一端面与竖直板（11）远离挡板的一侧面接触；所述调节杆（31）的一端通过连接组件（4）与挡板（2）转动连接。2.根据权利要求1所述的叉车横向运行稳定性试验的防侧滑装置，其特征在于：所述固定板（1）为一体式结构，所述固定板的水平板（12）上开设有一个以上安装通孔（121）、竖直板（11）的中部开设有螺纹通孔。3.根据权利要求2所述的叉车横向运行稳定性试验的防侧滑装置，其特征在于：所述安装通孔（121）成排开设、且相邻两安装通孔（121）之间的间距相等。4.根据权利要求1所述的叉车横向运行稳定性试验的防侧滑装置，其特征在于：所述挡板（2）为包括第一竖板（21）、第二竖板（22）、以及水平挡板（23）的一体式U型结构板；所述第一竖板（21）的高度小于第二竖板（22）的高度。5.根据权利要求4所述的叉车横向运行稳定性试验的防侧滑装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新，徐小红，李岩，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34