一种公共交通费用优惠调整方法及后台服务设备技术

本发明专利技术公开了一种公共交通费用优惠调整方法及后台服务设备，该方法包括：后台服务设备接收终端设备发送的针对乘客的当前交通交易记录，该当前交通交易记录至少包括乘客的身份标识，并确定与该身份标识相对应的目标交易信息记录表，以及读取该目标交易信息记录表中的交易信息；计算目标交易总次数，该目标交易总次数等于当月交易总次数增加1；根据该目标交易总次数和预设门槛次数的关系更新该目标交易信息记录表。本发明专利技术能够通过建立月交易信息记录表并对其及时更新，不仅能够实时更新月交易记录信息，还能够在发现错误优惠时及时调整，从而优化交通部门的管理以及提升乘客的体验感。

A Preferential Adjustment Method of Public Transportation Cost and Backstage Service Equipment

【技术实现步骤摘要】
一种公共交通费用优惠调整方法及后台服务设备
本专利技术涉及城市轨道交通领域，尤其涉及一种公共交通费用优惠调整方法及后台服务设备。
技术介绍
随着互联网技术的快速发展，IC(IntegratedCircuit，集成电路)卡支付技术不断成熟，IC卡支付已经渗透到我们生活的各个领域，例如：城市轨道公共交通领域，乘客只需要用IC卡刷一下乘车读卡器，即可完成支付。为了缓解交通压力，提倡绿色低碳出行，交通部门推出了许多IC卡乘车优惠，例如：实施月交易次数门槛优惠方式，即当月累计交易次数达到规定次数后，交易享有折扣。然而，实践发现，由于公共交通IC卡支付的交易量较大，例如：广州每日地铁、公交的IC卡支付交易量达到600万次，使得目前的IC卡乘车优惠方法存在交易上传不及时可能导致乘客优惠计算错误的情况发生。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种公共交通费用优惠调整方法及后台服务设备，能够通过建立月交易信息记录表并对其及时更新，不仅能够实时更新月交易记录信息，还能够在发现错误优惠时及时调整，从而优化交通部门的管理。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例第一方面公开了一种公共交通费用优惠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公共交通费用优惠调整方法，其特征在于，所述方法包括：后台服务设备接收终端设备发送的针对乘客的当前交通交易记录，所述当前交通交易记录至少包括所述乘客的身份标识以及所述当前交通交易记录的当前交易时间；所述后台服务设备确定与所述身份标识相对应的目标交易信息记录表，并读取所述目标交易信息记录表中的交易信息，所述交易信息至少包括所述乘客的当月交易总次数以及与当月计次门槛记录对应的到达计次门槛时间；所述后台服务设备计算目标交易总次数，所述目标交易总次数等于所述当月交易总次数增加1；所述后台服务设备根据所述目标交易总次数和预设门槛次数的关系更新所述目标交易信息记录表，所述预设门槛次数为所述乘客当月开...

【技术特征摘要】
1.一种公共交通费用优惠调整方法，其特征在于，所述方法包括：后台服务设备接收终端设备发送的针对乘客的当前交通交易记录，所述当前交通交易记录至少包括所述乘客的身份标识以及所述当前交通交易记录的当前交易时间；所述后台服务设备确定与所述身份标识相对应的目标交易信息记录表，并读取所述目标交易信息记录表中的交易信息，所述交易信息至少包括所述乘客的当月交易总次数以及与当月计次门槛记录对应的到达计次门槛时间；所述后台服务设备计算目标交易总次数，所述目标交易总次数等于所述当月交易总次数增加1；所述后台服务设备根据所述目标交易总次数和预设门槛次数的关系更新所述目标交易信息记录表，所述预设门槛次数为所述乘客当月开始享受优惠的触发阈值。2.根据权利要求1所述的公共交通费用优惠调整方法，其特征在于，所述后台服务设备接收终端设备发送的针对乘客的当前交通交易记录之后，以及所述后台服务设备确定与所述身份标识相对应的目标交易信息记录表之前，所述方法还包括：所述后台服务设备判断是否存在与所述身份标识相对应的目标乘车交易信息记录表；当判断出存在与所述身份标识相对应的目标交易信息记录表时，所述后台服务设备触发执行所述的确定与所述身份标识相对应的目标交易信息记录表的操作；以及，所述方法还包括：当判断出不存在与所述身份标识相对应的目标交易信息记录表时，所述后台服务设备创建与所述身份标识相对应的交易信息记录表作为所述目标交易信息记录表。3.根据权利要求1或2所述的公共交通费用优惠调整方法，其特征在于，所述交易信息还包括所述乘客的当月总优惠金额以及当月总优惠次数；以及，所述后台服务设备根据所述目标交易总次数和预设门槛次数的关系更新所述目标交易信息记录表，包括：所述后台服务设备将所述当月交易总次数更新为所述目标交易总次数；当所述目标交易总次数等于所述预设门槛次数时，所述后台服务设备将所述到达计次门槛时间更新为所述当前交易时间；当所述目标交易总次数大于所述预设门槛次数时，所述后台服务设备判断所述当前交易时间是否晚于所述到达计次门槛时间；当判断出所述当前交易时间晚于所述到达计次门槛时间时，所述后台服务设备计算与所述当前交通交易记录相对应的第一优惠金额，并将所述第一优惠金额增加至所述当月总优惠金额中以更新所述当月优惠总金额，以及将所述当月总优惠次数增加1以更新所述当月总优惠次数。4.根据权利要求3所述的公共交通费用优惠调整方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述目标交易总次数大于所述预设门槛次数且当判断出所述当前交易时间早于所述到达计次门槛时间时，所述后台服务设备将所述当月计次门槛记录确定为目标优惠调整记录，并计算所述目标优惠调整记录对应的第二优惠金额，以及将所述第二优惠金额增加至所述当月总优惠金额中以更新所述当月优惠总金额，以及将所述当月总优惠次数增加1以更新所述当月总优惠次数，以及将所述到达计次门槛时间更新为所述当前交易时间。5.根据权利要求4所述的公共交通费用优惠调整方法，其特征在于，所述方法还包括：所述后台服务设备将所述目标优惠调整记录以及所述第二优惠金额添加到预先创建的优惠记录调整表，所述优惠记录调整表包括所述乘客在当月需要调整优惠金额的所有优惠调整记录以及每条所述优惠调整记录对应的优惠金额。6.根据权利要求5所述的公共交通费用优惠调整方法，其特征在于，所述方法还包括：所述后台服务设备判断当前时间是否到达发送时间；当判断出所述当前时间到达发送时间时，所述后台服务设备向所述乘客的客户端发送所述目标交易信息记录表和/或所述优惠记录调整表。7.根据权利要求1、2、4、5或6所述的公共交通费用优惠调整方法，其特征在于，所述后台服务设备接收终端设备发送的针对乘客的当前交通交易记录之后，以及所述后台服务设备确定与所述身份标识相对应的目标交易信息记录表之前，所述方法还包括：所述后台服务设备确定所述当前交通交易记录的触发类型；当确定出所述当前交通交易记录的触发类型为单次触发类型时，所述后台服务设备执行所述的确定与所述身份标识相对应的目标交易信息记录表的操作；当确定出所述当前交通交易记录的触发类型为双次触发类型时，所述后台服务设备判断所述当前交通交易记录是否为完整交易记录，所述完整交易记录包括起始记录以及终止记录；当判断出所述当前交通交易记录为所述完整交易记录时，所述后台服务设备触发执行所述的确定与所述身份标识相对应的目标交易信息记录表的操作；所述方法还包括：当判断出所述当前交通交易记录不为所述完整交易记录时，所述后台服务设备向所述乘客对应的客户端发送补登记指示，以使得所述乘客根据所述补登记指示填补缺失的目标信息，并根据所述乘客填补的所述目标信息更新所述当前交通交易记录，并触发执行所述的确定与所述身份标识相对应的目标交易信息记录表的操作。8.一种后台服务设备，其特征在于，所述后台服务设备包括：接收模块，用于接收终端设备发送的针对乘客的当前交通交易记录，所述当前交通交易记录至少包括所述乘客的身份标识以及所述当前交通交易记录的当前交易时间；第一确定模块，用于确定与所述身份标识相对应的目标交易信息记录表；读取模块，用于读取所述目标交易信息记录表中的交易信息，所述交易信息至少包括所述乘客的当月交易总次数以及与当月计次门槛记录对应的到达计次...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢振东，苏浩伟，顾裕波，温晓丽，袁勇，邹大毕，李靖凯，李泽城，叶少华，
申请(专利权)人：广州羊城通有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44