The utility model discloses a new casting integral steering knuckle, which comprises the steering knuckle body, brake brake bracket, steering knuckle upper arm and steering knuckle lower arm; the steering knuckle body, brake brake brake brake brake, steering knuckle upper arm and steering knuckle lower arm are cast into one; the brake brake brake brake brake and steering knuckle connection adopts frame structure; the steering knuckle upper arm and the steering kn The steering knuckle journal is shortened and coarsened, and hollow structure is adopted. Compared with the traditional split steering knuckle, the steering knuckle of the utility model is cast into one body with brake bracket and upper and lower knuckle arms, which simplifies the assembly process and effectively reduces the weight of the steering system.
【技术实现步骤摘要】
一种新型铸造一体式转向节
本技术涉及一种应用于轻型载货汽车上的转向节。该转向节和制动支架、上下节臂铸造成一体，简化了装配流程，同时有效降低了转向系统重量。本技术适用于采用鼓式制动器系统的载货汽车。
技术介绍
传统轻型载货汽车上下节臂、制动支架、转向节采用分体式结构，需要用螺栓进行连接，节臂、转向节采用锻造工艺，制动支架采用铸造工艺，结构复杂，重量大。为了进一步减轻整车重量，提升燃油经济性，需要设计一种新型结构将上下节臂、制动支架与转向节铸造成一体，结构紧凑，有利于装配，转向节采用框架结构，利用拓扑技术进行轻量化，材料利用率、强度和刚度都大幅提升，重量和成本也大幅降低。
技术实现思路
本技术的目的在于针对分体式转向节装配繁琐，重量大的缺点，设计一款结构紧凑，有利于装配，同时又能降低系统重量地转向节。本技术所采用的技术方案是：一种新型铸造一体式转向节，包括转向节本体、制动支架、转向节上臂、转向节下臂；转向节本体、制动支架、转向节上臂、转向节下臂铸造成一体；制动支架与转向节连接部分采用框架结构；转向节上臂、转向节下臂分别位于转向节本体上下端；转向节轴颈缩短加粗，采用空心结构...
【技术保护点】
1.一种新型铸造一体式转向节，其特征在于，包括转向节本体、制动支架、转向节上臂、转向节下臂，转向节本体、制动支架、转向节上臂、转向节下臂铸造成一体；制动支架与转向节连接部分采用框架结构；转向节上臂、转向节下臂分别位于转向节本体上下端；转向节轴颈缩短加粗，采用空心结构。
【技术特征摘要】
1.一种新型铸造一体式转向节，其特征在于，包括转向节本体、制动支架、转向节上臂、转向节下臂，转向节本体、制动支架、转向节上臂、转向节下臂铸造成一体；制动支架与转向节连接部分采用框架结构；转向节上臂、转向节下臂分别位于转向节本体上下端；...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷红亮，李兴修，郑燕冬，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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