The utility model discloses an electric steering driving device for a hybrid electric car, which comprises a bridge housing and a differential. The differential is arranged at one end of the bridge housing. The differential drive is connected with a reducer, one side of the reducer is connected with a driving rod, the output end of the differential is welded with an inner half shaft, and the other end of the inner half shaft is provided with an equal angular universal joint, and the like. The other side of the angular speed universal joint is connected with a steering knuckle, and the other side of the steering knuckle is welded with an outer half-axle. The inner part of the bridge housing is welded with a hollow plate. The equal angular speed universal joint is lubricated by the lubricating oil stored in the lubricating oil storage box, thereby reducing the friction caused by the equal angular speed universal joint in work and making the car turn more flexible. Through one-way solenoid valve to control the flow of lubricating oil in the lubricating oil storage box, the constant angular velocity universal joint can be lubricated during driving, which is convenient to use.
【技术实现步骤摘要】
一种混合动力轿车电动转向驱动装置
本技术涉及轿车
，具体为一种混合动力轿车电动转向驱动装置。
技术介绍
轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个，一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机，在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。轿车的使用广泛，型号繁多，在未来的发展中轿车不在只使用单一的能源，混合动力轿车的使用也会越来越广泛，轿车在转向过程中一般采用转向驱动桥来完成转向，常见的转向驱动桥一般利用等角速万向节使转向节偏转，从而来完成转向，但是，轿车的使用时间过长的话，等角速万向节在工作时摩擦力增大，不利于轿车的转向，如果要对等角速万向节进行润滑的话需要在修理厂进行处理，非常的不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种混合动力轿车电动转向驱动装置，通过加入润滑油能够使轿车的转向更灵活，且使用方便，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方...
【技术保护点】
1.一种混合动力轿车电动转向驱动装置，包括桥壳（1）和差速器（2），其特征在于：所述差速器（2）设置在桥壳（1）内部一端，所述差速器（2）传动连接有减速器（3），所述减速器（3）的一侧连接有驱动杆（4），所述差速器（2）的输出端焊接有内半轴（6），所述内半轴（6）的另一端设有等角速万向节（8），且所述等角速万向节（8）的另一侧传动连接有转向节（9），所述转向节（9）另一侧焊接有外半轴（7），所述桥壳（1）内部位于等角速万向节（8）的部位焊接有中空板（14），所述桥壳（1）外侧顶端对称焊接有至少两组连杆（10），且所述桥壳（1）顶端中心设有支撑架（5），且所述支撑架（5）上表...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力轿车电动转向驱动装置，包括桥壳（1）和差速器（2），其特征在于：所述差速器（2）设置在桥壳（1）内部一端，所述差速器（2）传动连接有减速器（3），所述减速器（3）的一侧连接有驱动杆（4），所述差速器（2）的输出端焊接有内半轴（6），所述内半轴（6）的另一端设有等角速万向节（8），且所述等角速万向节（8）的另一侧传动连接有转向节（9），所述转向节（9）另一侧焊接有外半轴（7），所述桥壳（1）内部位于等角速万向节（8）的部位焊接有中空板（14），所述桥壳（1）外侧顶端对称焊接有至少两组连杆（10），且所述桥壳（1）顶端中心设有支撑架（5），且所述支撑架（5）上表面设有润滑油存储盒（11），所述润滑油存储盒（11）一侧连通有输油管（12），且所述输油管（12）另一端贯穿桥壳（1）位于中空板（14）内部，所述中空板（14）内部中心焊接有分流板（25），所述分流板（25）上开设有至少六组锥形孔（24），且六组所述锥形孔（24）底端均连通有出油针（26），所述输油管（12）上设有单向电磁阀（13）。2.根据权利要求1所述的一种混合动力轿车电动转向驱动装置，其特征在于：所述支撑架（5）包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：林斌，
申请(专利权)人：温州铭泽机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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