【技术实现步骤摘要】
便于安装调试的弹簧制动室推杆组件
本技术涉及一种推杆组件，更具体的涉及一种便于安装调试的弹簧制动室推杆组件。
技术介绍
常规的制动力相同的挂车、货车及客车上，由于车轴的不同，安装支架离调整臂的距离也会有所不同。因此每种车型的弹簧制动室装车前，弹簧制动室的推杆组件需要计算好长度，然后再选取相对应尺寸的推杆组件进行安装，即现有技术中弹簧制动室的推杆组件的通用性较低，造成制品量和库存量很大。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装调试的弹簧制动室推杆组件，能将推杆组件的长度进行有效调节，提高推杆组件的通用性，以降低生产成本。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种便于安装调试的弹簧制动室推杆组件，所述推杆组件包括推杆、螺纹调节管、定位螺母和具有连接叉的连杆；所述连杆上具有螺纹连接段一，所述推杆上具有螺纹连接段二，所述螺纹连接段一和螺纹连接段二分别从螺纹调节管的两端接入螺纹调节管内；所述定位螺母具有两个，并且分别连接于螺纹连接段一和螺纹连接段二上，并分别位于螺纹调节管的两端。优选的，所述推杆上具有加粗段，所述螺纹连接段二位于加粗段上。优选的，所述推杆背向螺纹调节管的一端成型有抵压块。优选的，所述抵压块与推杆之间成型有加强肋板。本技术的优点为：通过螺纹调节管、螺纹连接段一和螺纹连接段二之间的连接，能够对推杆组件的有效长度进行调节，使得本技术的通用性更强。附图说明图1为本实施例所提供的便于安装调试的弹簧制动室推杆组件的示意图。具体实施方式结合图1对本技术便于安装调试的弹簧制动室推杆组件作进一步的说明。一种便于安装调试的弹簧制动室推杆组件，所述推杆4组...
【技术保护点】
1.一种便于安装调试的弹簧制动室推杆组件，其特征是：所述推杆组件包括推杆、螺纹调节管、定位螺母和具有连接叉的连杆；所述连杆上具有螺纹连接段一，所述推杆上具有螺纹连接段二，所述螺纹连接段一和螺纹连接段二分别从螺纹调节管的两端接入螺纹调节管内；所述定位螺母具有两个，并且分别连接于螺纹连接段一和螺纹连接段二上，并分别位于螺纹调节管的两端。
【技术特征摘要】
1.一种便于安装调试的弹簧制动室推杆组件，其特征是：所述推杆组件包括推杆、螺纹调节管、定位螺母和具有连接叉的连杆；所述连杆上具有螺纹连接段一，所述推杆上具有螺纹连接段二，所述螺纹连接段一和螺纹连接段二分别从螺纹调节管的两端接入螺纹调节管内；所述定位螺母具有两个，并且分别连接于螺纹连接段一和螺纹连接段二上，并分别位于螺纹调节管的两端。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王云峰，王振华，封佳伟，史云鸿，
申请(专利权)人：嘉兴市嘉力达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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