一种汽车发动机进气道防水系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机进气道防水系统，包括管道、水泵和PLC控制器，所述管道一端开设有进气管道，所述管道另一端开设有出气管道，所述进气管道和出气管道连通，所述管道内固定安装有吸水纤维网，所述管道内固定安装有挡板，且挡板安装在出气管道一侧的下表面，所述管道中部开设有排水口，所述排水口倾斜向下设置，所述排水口下侧固定安装有排水管道，所述排水管道下侧固定安装有盖体，所述盖体下侧固定连通有吸水管，所述吸水管另一端与水泵连通，所述水泵的排水口固定安装有排水管，所述盖体内安装有水位传感器；通过将水引流至排水管道，避免水分进入发动机，起到防护作用，具有结构简单、使用便利。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机进气道防水系统
本技术涉及汽车领域
，具体为一种汽车发动机进气道防水系统。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机等。当遭遇这些恶劣天气时，地面水位高涨，停泊在低洼位置或地下车库的汽车由于在短时间内排水量远远低于积水量，排水不畅，水位高于汽车发动机进气口，水就会顺势漫入，直接通过进气口进入发动机，导致这些汽车遭受水淹，从而对发动机产生不利影响，造成汽车发动机出现不同程度的损坏，如果处理不当，汽车发动机将会受到严重的损坏，因此，需要提供一种汽车发动机进气道防水系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机进气道防水系统，当遭遇这些恶劣天气时，通过吸水纤维网吸水和排水管道将水引流至盖体内，并通过水泵将水排出。以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机进气道防水系统，包括管道、水泵和PLC控制器，所述管道一端开设有进气管道，所述管道另一端开设有出气管道，所述进气管道和出气管道连通，所述管道内固定安装有吸水纤维网，所述管道内固定安装有挡板，且挡板安装在出气管道一侧的下表面，所述管道中部开设有排水口，所述排水口倾斜向下设置，所述排水口下侧固定安装有排水管道，所述排水管道下侧固定安装有盖体，所述盖体下侧固定连通有吸水管，所述吸水管另一端与水泵连通，所述水泵的排水口固定安装有排水管，所述盖体内安装有水位传感器，所述PLC控制器固定安装在水泵一侧。优选的，所述吸水纤维网固定安装有框架内，所述框架固定安装在排水口上方。优选的，所述吸水纤维网并列设置有多组，并且吸水纤维网高低交错排列。优选的，所述排水管道通过螺纹连接在排水口上，所述盖体通过螺纹连接在排水管道上。优选的，所述排水管道的直径是进气管道的1.5-2倍。优选的，所述水位传感器的电信号输出端与PLC控制器信号输入端电性连接，所述PLC控制器电控端与水泵电源端电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过进气管道与出气管道之间安装有排水管道，当水从进气管道进入时流入排水管道，避免水分进入发动机，起到防护作用，具有结构简单、使用便利；2、安装的吸水纤维网和挡板可阻挡水溅起时进入发动机，本技术适用于各种汽车，能够有效防止发动机进气管进水，防水效果好，成本低。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中吸水纤维网的结构示意图；图3为本技术中电性关系框架结构示意图。图中：1管道、2进气管道、3出气管道、4挡板、5吸水纤维网、6排水口、7排水管道、8盖体、9吸水管、10水泵、11排水管、12框架、13水位传感器、14PLC控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车发动机进气道防水系统，包括管道1、水泵10和PLC控制器14，所述管道1一端开设有进气管道2，所述管道1另一端开设有出气管道3，所述进气管道2和出气管道3连通，所述管道1内固定安装有吸水纤维网5，所述管道1内固定安装有挡板4，且挡板4安装在出气管道3一侧的下表面，所述管道1中部开设有排水口6，所述排水口6倾斜向下设置，所述排水口6下侧固定安装有排水管道7，所述排水管道7下侧固定安装有盖体8，所述盖体8下侧固定连通有吸水管9，所述吸水管9另一端与水泵10连通，所述水泵10的排水口固定安装有排水管11，所述盖体8内安装有水位传感器13，所述PLC控制器14固定安装在水泵10一侧。具体的，所述吸水纤维网5固定安装有框架12内，所述框架12固定安装在排水口6上方,便于拆卸更换吸水纤维网5。具体的，所述吸水纤维网5并列设置有多组，并且吸水纤维网5高低交错排列,防止水溅起时进入发动机。具体的，所述排水管道7通过螺纹连接在排水口6上，所述盖体8通过螺纹连接在排水管道7上，便于拆卸清洗，降低维护成本。具体的，所述排水管道7的直径是进气管道2的1.5-2倍，时进水量小于排水量，可避免水进入发动机。具体的，所述水位传感器13的电信号输出端与PLC控制器14信号输入端电性连接，所述PLC控制器14电控端与水泵10电源端电性连接。工作原理：当水从进气管道2进入时流入排水口6，通过排水管道7避免水直接进入发动机，安装的多组吸水纤维网5和挡板4可阻挡水溅起时进入发动机，起到防护作用，具有结构简单、使用便利，排水管道7的设计，当水位达到水位传感器13设定值时，水位传感器13将信号传输给PLC控制器14，PLC控制器14控制水泵开启通过吸水管9将盖体8内的水吸出通过排水管11排出；本技术适用于各种汽车，能够有效防止发动机进气管进水，防水效果好，成本低。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机进气道防水系统，包括管道（1）、水泵（10）和PLC控制器（14），其特征在于：所述管道（1）一端开设有进气管道（2），所述管道（1）另一端开设有出气管道（3），所述进气管道（2）和出气管道（3）连通，所述管道（1）内固定安装有吸水纤维网（5），所述管道（1）内固定安装有挡板（4），且挡板（4）安装在出气管道（3）一侧的下表面，所述管道（1）中部开设有排水口（6），所述排水口（6）倾斜向下设置，所述排水口（6）下侧固定安装有排水管道（7），所述排水管道（7）下侧固定安装有盖体（8），所述盖体（8）下侧固定连通有吸水管（9），所述吸水管（9）另一端与水泵（10）连通，所述水泵（10）的排水口固定安装有排水管（11），所述盖体（8）内安装有水位传感器（13），所述PLC控制器（14）固定安装在水泵（10）一侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机进气道防水系统，包括管道（1）、水泵（10）和PLC控制器（14），其特征在于：所述管道（1）一端开设有进气管道（2），所述管道（1）另一端开设有出气管道（3），所述进气管道（2）和出气管道（3）连通，所述管道（1）内固定安装有吸水纤维网（5），所述管道（1）内固定安装有挡板（4），且挡板（4）安装在出气管道（3）一侧的下表面，所述管道（1）中部开设有排水口（6），所述排水口（6）倾斜向下设置，所述排水口（6）下侧固定安装有排水管道（7），所述排水管道（7）下侧固定安装有盖体（8），所述盖体（8）下侧固定连通有吸水管（9），所述吸水管（9）另一端与水泵（10）连通，所述水泵（10）的排水口固定安装有排水管（11），所述盖体（8）内安装有水位传感器（13），所述PLC控制器（14）固定安装在水泵（10）一侧。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪振雪，徐昌强，张均，朱纯纯，卓志象，
申请(专利权)人：洪振雪，
类型：新型
国别省市：浙江,33