一种机车进气箱体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车进气箱体结构，解决现有技术机车柴油机发动机供气设备体积庞大、以及维护拆装不便的问题。本实用新型专利技术包括集气箱，左侧进气口，右侧进气口，左惯性式空气滤清器，右惯性式空气滤清器，左侧通气腔道，右侧通气腔道，左侧纸滤芯，右侧纸滤芯和中间出气腔道，中间出气腔道的左右两侧分别设有用于为机车发动机提供洁净、干燥空气的左侧出气口和右侧出气口。本实用新型专利技术充分利用了机车上有限的空间，将两级过滤整合在一起，实现了模块化的设计，可有效减少供气结构的整体体积，并且能向机车发动机提供洁净、干燥的空气，同时将含有杂质的空气通过排尘道排出，并保证能在机车上完成箱体内滤器的便捷维护。

A structure of locomotive intake box

The utility model discloses a structure of locomotive intake box, which solves the problems of huge volume of air supply equipment of locomotive diesel engine and inconvenience in maintenance, disassembly and assembly. The utility model comprises an air collecting box, a left inlet, a right inlet, a left inertial air filter, a right inertial air filter, a left airway, a right airway, a left paper filter core, a right paper filter core and a middle airway, and two left and right sides of the middle airway are respectively provided with a left air outlet and a right air outlet for providing clean and dry air for locomotive engines. Side vent. The utility model makes full use of the limited space on the locomotive, integrates the two-stage filtering into one, realizes modular design, effectively reduces the overall volume of the air supply structure, and provides clean and dry air to the locomotive engine. At the same time, the air containing impurities is discharged through the dust exhaust duct, and ensures the convenient maintenance of the filter in the locomotive box.

【技术实现步骤摘要】
一种机车进气箱体结构
本专利技术涉及机车轨道交通领域，具体涉及一种机车进气箱体结构。
技术介绍
机车柴油机发动机在运行时需要消耗洁净、干燥的空气，现有技术为了实现这一目的，往往需要在机车柴油机上安装庞大的供气系统，并且所安装的供气系统在后期使用时维护拆装不便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种机车进气箱体结构，解决现有技术机车柴油机发动机供气设备体积庞大、以及维护拆装不便的问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种机车进气箱体结构，包括安装于机车上且呈等腰梯形体结构的集气箱，所述集气箱的左右两侧分别设有与所述集气箱连通用于往所述集气箱内进气的左侧进气口和右侧进气口，所述左侧进气口和所述右侧进气口对称分布，所述集气箱内的左侧设有用于对从所述左侧进气口进入所述集气箱内的空气进行水分及灰尘过滤的左惯性式空气滤清器，所述集气箱内的右侧设有用于对从所述右侧进气口进入所述集气箱内的空气进行水分及灰尘过滤的右惯性式空气滤清器，所述集气箱的底部左右两侧分别设有左侧通气腔道和右侧通气腔道，所述左侧通气腔道和所述右侧通气腔道内分别安装有左侧纸滤芯和右侧纸滤芯，所述左侧纸滤芯用于对经过所述左惯性式空气滤清器过滤后的空气进行再过滤，所述右侧纸滤芯用于对经过所述右惯性式空气滤清器过滤后的空气进行再过滤，所述集气箱的中间设有同时与所述左侧通气腔道和所述右侧通气腔道连通的中间出气腔道，所述中间出气腔道的左右两侧分别设有用于为机车发动机提供洁净、干燥空气的左侧出气口和右侧出气口。进一步地，所述集气箱内位于所述左侧进气口和所述左惯性式空气滤清器之间设有用于向外排出含有杂质空气的左排尘道；所述集气箱内位于所述右侧进气口和所述右惯性式空气滤清器之间设有用于向外排出含有杂质空气的右排尘道，所述左排尘道和所述右排尘道对称分布。进一步地，所述左侧通气腔道的左侧壁上可拆卸连接有左腔道检修门，所述右侧通气腔道的右侧壁上可拆卸连接有右腔道检修门，所述左腔道检修门和所述右腔道检修门对称分布。进一步地，所述集气箱背面的中部左侧可拆卸连接有用于方便对所述左惯性式空气滤清器进行检修的左集气箱检修门，所述集气箱背面的中部右侧可拆卸连接有用于方便对所述右惯性式空气滤清器进行检修的右集气箱检修门，所述左集气箱检修门和所述右集气箱检修门对称分布。进一步地，所述左侧进气口和所述右侧进气口均倾斜向下分布。进一步地，所述左侧出气口和所述右侧出气口均竖直向下分布。进一步地，还包括一对支撑架，所述集气箱通过一对所述支撑架安装于机车上。进一步地，所述左侧纸滤芯和所述右侧纸滤芯分别倾斜分布于所述左侧通气腔道和所述右侧通气腔道内。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术结构简单、设计科学合理，使用方便，充分利用了机车上有限的空间，将两级过滤整合在一起，实现了模块化的设计，可有效减少供气结构的整体体积，并且能向机车发动机提供洁净、干燥的空气，同时将含有杂质的空气通过排尘道排出，并保证能在机车上完成箱体内滤器的便捷维护。本专利技术在集气箱的左右两侧分别设左侧进气口和右侧进气口，在集气箱内的左右两侧分别设左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器，同时在集气箱底部的左右两侧分别设左侧通气腔道和右侧通气腔道，并且左侧通气腔道和右侧通气腔道内分别倾斜安装左侧纸滤芯和右侧纸滤芯，在集气箱中间设中间出气腔道，并且在中间出气腔道的左右两侧分别设左侧出气口和右侧出气口，同时在集气箱内还设有左排尘道和所述右排尘道；如此不仅结构简单，而且在集气箱内将两级过滤结构有机整合在一起，结构紧凑，整体体积小，可有效节约机车上的空间，在运行时，外界空气分别通过左侧进气口和右侧进气口进入左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器，经过左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器的一级过滤可去除空气中的大部分水分及灰尘，其中含有杂质的空气经过左排尘道和右排尘道排出集气箱，当空气经过左惯性式空气滤清器和右惯性式空气滤清器的过滤后，分别来到左侧通气腔道和右侧通气腔道，并经过分别位于左侧通气腔道及右侧通气腔道内的左侧纸滤芯和右侧纸滤芯后进入中间出气腔道，此时经过左侧纸滤芯和右侧纸滤芯的二级过滤即可得到洁净、干燥的空气，经过二级过滤后的空气在中间出气腔道内分别经过左侧出气口和右侧出气口后即为机车发动机提供洁净、干燥的空气，整个供气过程流畅、高效。附图说明图1为专利技术的结构示意图。图2为专利技术的外形图。其中，附图标记对应的名称为：1-集气箱，2-左侧进气口，3-右侧进气口，4-左惯性式空气滤清器，5-右惯性式空气滤清器，6-左侧通气腔道，7-右侧通气腔道，8-左侧纸滤芯，9-右侧纸滤芯，10-中间出气腔道，11-左侧出气口，12-右侧出气口，13-左排尘道，14-右排尘道，15-左腔道检修门，16-右腔道检修门，17-左集气箱检修门，18-右集气箱检修门，19-支撑架。具体实施方式下面结合附图说明和实施例对本专利技术作进一步说明，本专利技术的方式包括但不仅限于以下实施例。实施例如附图1-2所示，本专利技术公开了一种机车进气箱体结构，结构简单、设计科学合理，使用方便，充分利用了机车上有限的空间，将两级过滤整合在一起，实现了模块化的设计，可有效减少供气结构的整体体积，并且能向机车发动机提供洁净、干燥的空气，同时将含有杂质的空气通过排尘道排出，并保证能在机车上完成箱体内滤器的便捷维护。本专利技术包括安装于机车上且呈等腰梯形体结构的集气箱1，所述集气箱1的左右两侧分别设有与所述集气箱1连通用于往所述集气箱1内进气的左侧进气口2和右侧进气口3，所述左侧进气口2和所述右侧进气口3对称分布，所述集气箱1内的左侧设有用于对从所述左侧进气口2进入所述集气箱1内的空气进行水分及灰尘过滤的左惯性式空气滤清器4，所述集气箱1内的右侧设有用于对从所述右侧进气口3进入所述集气箱1内的空气进行水分及灰尘过滤的右惯性式空气滤清器5，所述集气箱1的底部左右两侧分别设有左侧通气腔道6和右侧通气腔道7，所述左侧通气腔道6和所述右侧通气腔道7内分别安装有左侧纸滤芯8和右侧纸滤芯9，所述左侧纸滤芯8用于对经过所述左惯性式空气滤清器4过滤后的空气进行再过滤，所述右侧纸滤芯9用于对经过所述右惯性式空气滤清器5过滤后的空气进行再过滤，所述集气箱1的中间设有同时与所述左侧通气腔道6和所述右侧通气腔道7连通的中间出气腔道10，所述中间出气腔道10的左右两侧分别设有用于为机车发动机提供洁净、干燥空气的左侧出气口11和右侧出气口12。为了将含有杂质的空气排出，所述集气箱1内位于所述左侧进气口2和所述左惯性式空气滤清器4之间设有左排尘道13；所述集气箱1内位于所述右侧进气口3和所述右惯性式空气滤清器5之间设有右排尘道14，所述左排尘道13和所述右排尘道14对称分布。所述左侧通气腔道6的左侧壁上可拆卸连接有左腔道检修门15，所述右侧通气腔道7的右侧壁上可拆卸连接有右腔道检修门16，所述左腔道检修门15和所述右腔道检修门16对称分布。所述集气箱1背面的中部左侧可拆卸连接有用于方便对所述左惯性式空气滤清器4进行检修的左集气箱检修门17，所述集气箱1背面的中部右侧可拆卸连接有用于方便对所述右惯性式空气滤清器5进行检修的右集气箱检修门18，所述左集气箱检修门17和所述右集气箱检修门18对称分布。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车进气箱体结构，其特征在于：包括安装于机车上且呈等腰梯形体结构的集气箱(1)，所述集气箱(1)的左右两侧分别设有与所述集气箱(1)连通用于往所述集气箱(1)内进气的左侧进气口(2)和右侧进气口(3)，所述左侧进气口(2)和所述右侧进气口(3)对称分布，所述集气箱(1)内的左侧设有用于对从所述左侧进气口(2)进入所述集气箱(1)内的空气进行水分及灰尘过滤的左惯性式空气滤清器(4)，所述集气箱(1)内的右侧设有用于对从所述右侧进气口(3)进入所述集气箱(1)内的空气进行水分及灰尘过滤的右惯性式空气滤清器(5)，所述集气箱(1)的底部左右两侧分别设有左侧通气腔道(6)和右侧通气腔道(7)，所述左侧通气腔道(6)和所述右侧通气腔道(7)内分别安装有左侧纸滤芯(8)和右侧纸滤芯(9)，所述左侧纸滤芯(8)用于对经过所述左惯性式空气滤清器(4)过滤后的空气进行再过滤，所述右侧纸滤芯(9)用于对经过所述右惯性式空气滤清器(5)过滤后的空气进行再过滤，所述集气箱(1)的中间设有同时与所述左侧通气腔道(6)和所述右侧通气腔道(7)连通的中间出气腔道(10)，所述中间出气腔道(10)的左右两侧分别设有用于为机车发动机提供洁净、干燥空气的左侧出气口(11)和右侧出气口(12)。...

【技术特征摘要】
1.一种机车进气箱体结构，其特征在于：包括安装于机车上且呈等腰梯形体结构的集气箱(1)，所述集气箱(1)的左右两侧分别设有与所述集气箱(1)连通用于往所述集气箱(1)内进气的左侧进气口(2)和右侧进气口(3)，所述左侧进气口(2)和所述右侧进气口(3)对称分布，所述集气箱(1)内的左侧设有用于对从所述左侧进气口(2)进入所述集气箱(1)内的空气进行水分及灰尘过滤的左惯性式空气滤清器(4)，所述集气箱(1)内的右侧设有用于对从所述右侧进气口(3)进入所述集气箱(1)内的空气进行水分及灰尘过滤的右惯性式空气滤清器(5)，所述集气箱(1)的底部左右两侧分别设有左侧通气腔道(6)和右侧通气腔道(7)，所述左侧通气腔道(6)和所述右侧通气腔道(7)内分别安装有左侧纸滤芯(8)和右侧纸滤芯(9)，所述左侧纸滤芯(8)用于对经过所述左惯性式空气滤清器(4)过滤后的空气进行再过滤，所述右侧纸滤芯(9)用于对经过所述右惯性式空气滤清器(5)过滤后的空气进行再过滤，所述集气箱(1)的中间设有同时与所述左侧通气腔道(6)和所述右侧通气腔道(7)连通的中间出气腔道(10)，所述中间出气腔道(10)的左右两侧分别设有用于为机车发动机提供洁净、干燥空气的左侧出气口(11)和右侧出气口(12)。2.根据权利要求1所述的一种机车进气箱体结构，其特征在于：所述集气箱(1)内位于所述左侧进气口(2)和所述左惯性式空气滤清器(4)之间设有用于向外排出含有杂质空气的左排尘道(13)；所述集气箱(1)内位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建林，牟俊彦，胡利航，陈长明，刘军，蓝涛，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51