一种机车防火隔墙制造技术

本技术涉及轨道交通防火领域，特别是一种机车防火隔墙，包括隔墙骨架和蒙皮；隔墙骨架包括相互连接的多根骨架梁；蒙皮包括受火面蒙皮和背火面蒙皮；受火面蒙皮和背火面蒙皮分别设置在隔墙骨架的两侧，受火面蒙皮与骨架梁之间设置有垫块。本技术优点是通过设置受火面蒙皮和背火面蒙皮两层蒙皮，提高隔墙防火性能；并在受火面隔墙与隔墙骨架的连接处设置垫块，减少骨架梁与受火面蒙皮的接触面积，进一步提高防火性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通防火领域，特别是一种机车防火隔墙。

技术介绍

1、传统机车在设计时，隔墙通常采用的是单层蒙皮和骨架焊接而成的，也就是说，骨架有一侧没有设置蒙皮，直接将装饰板安装在骨架上，防火性能较差；蒙皮和骨架的材料为碳钢，蒙皮紧贴骨架，使用断续焊缝焊接在一起，在骨架的空格处填充有吸音隔热材料，这样的传统隔墙防火性能较低；并且现有的隔墙通常还嵌入式地安装有座椅和灭火器等设备，破坏了隔墙的完整性，进一步降低了防火性能。现公司出口的干线货运列车司机室需满足гост30247.0-94标准的相关防火要求。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种机车防火隔墙。

2、本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种机车防火隔墙，包括隔墙骨架和蒙皮；所述隔墙骨架包括相互连接的多根骨架梁；所述蒙皮包括受火面蒙皮和背火面蒙皮；所述受火面蒙皮和背火面蒙皮分别设置在所述隔墙骨架的两侧，所述受火面蒙皮与所述骨架梁之间设置有垫块。本技术通过设置受火面蒙皮和背火面蒙皮，并在骨架梁与受火面蒙皮之间设置垫块，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机车防火隔墙，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种机车防火隔墙，其特征在于，所述骨架梁(1)包括槽形梁，所述槽形梁的槽底上设置有长圆孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种机车防火隔墙，其特征在于，所述受火面蒙皮(21)和/或背火面蒙皮(22)背向所述隔墙骨架的一面设置有螺柱(4)。

4.根据权利要求1所述的一种机车防火隔墙，其特征在于，所述受火面蒙皮(21)上设置有防火涂层。

5.根据权利要求1所述的一种机车防火隔墙，其特征在于，所述受火面蒙皮(21)与背火面蒙皮(22)的间隙内填充设置有防火材料。

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【技术特征摘要】

1.一种机车防火隔墙，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种机车防火隔墙，其特征在于，所述骨架梁(1)包括槽形梁，所述槽形梁的槽底上设置有长圆孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种机车防火隔墙，其特征在于，所述受火面蒙皮(21)和/或背火面蒙皮(22)背向所述隔墙骨架的一面设置有螺柱(4)。

4.根据权利要求1所述的一种机车防火隔墙，其特征在于，所述受火面蒙皮(21)上设置有防火涂层。

5.根据权利要求1所述的一种机车防火隔墙，其特征在于，所述受火面蒙皮(21)与背火面蒙皮(22)的间隙内填充设置有防火材料。

6.根据权利要求1所述的一种机车防火隔墙，其特征在于，所述蒙皮上设置有穿线腔(51)和穿管腔(52)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，王富强，马瑞卿，宋廷海，赵昌杰，陈强，马振明，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：