一种机车风喇叭罩组装工装及组装方法技术

技术编号:42114551 阅读:27 留言:0更新日期:2024-07-25 00:35
本申请公开了一种机车风喇叭罩组装工装及组装方法,涉及风喇叭罩安装技术领域。该机车风喇叭罩组装工装,包括第一工装和第二工装;第一工装上设置有第一定位孔和用于与风喇叭罩安装孔处的司机室前脸的曲率相适配的第一检测面;第二工装上设置有用于与第一检测面贴合的第二检测面、用于与第一定位孔一一对应的第二定位孔和用于供风喇叭罩主体插入的第二工装孔。本申请通过设置第一工装和第二工装,用于辅助工人对风喇叭罩安装座和风喇叭罩进行组焊和安装,在风喇叭罩安装座与风喇叭罩安装孔的孔壁焊接后,仍然可保证风喇叭罩安装座上的第一螺栓孔与与风喇叭罩上的第二螺栓孔对准,确保风喇叭罩顺利安装。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及风喇叭罩安装,具体涉及一种机车风喇叭罩组装工装及组装方法


技术介绍

1、现有一种机车的外形采用了流线形司机室设计结构,司机室前脸的下部开设有风喇叭罩安装孔,该风喇叭罩安装孔内焊接有风喇叭罩安装座,风喇叭罩安装座上通过螺栓连接有罩住该风喇叭罩孔的风喇叭罩。

2、风喇叭罩安装座与风喇叭罩均由钢材组焊而成,二者的组装过程为:先将风喇叭罩安装座组焊在开设在司机室前脸下部的风喇叭罩安装孔内,再将风喇叭罩罩住该风喇叭罩安装孔并通过螺栓将风喇叭罩与风喇叭罩安装座固定连接。

3、但是,当风喇叭罩安装座焊接在风喇叭罩安装孔内后,在组装风喇叭罩时,经常出现风喇叭罩上的螺栓孔与风喇叭罩安装座上的螺栓孔无法对准的情况,造成风喇叭罩无法正常安装;即使在风喇叭罩组装完成后,也经常出现风喇叭罩的边缘与风喇叭罩安装孔的孔壁之间的间隙较大且不均匀的问题,严重影响机车外观质量。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种机车风喇叭罩组装工装及组装方法,解决风喇叭罩在组装时,风喇叭罩上的螺栓孔无法与风喇叭罩安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机车风喇叭罩组装工装,其特征在于,包括第一工装(4)和第二工装(5);

2.根据权利要求1所述的机车风喇叭罩组装工装,其特征在于,所述第一工装(4)包括第一工装板(41)和第一插入部(42),所述第一工装板(41)的其中一个表面形成所述第一检测面(411),所述第一插入部(42)与所述第一检测面(411)连接,所述第一定位孔(423)设置在所述第一插入部(42)上。

3.根据权利要求2所述的机车风喇叭罩组装工装,其特征在于,所述第一工装板(41)上设置有第一工装孔(412)。

4.根据权利要求3所述的机车风喇叭罩组装工装,其特征在于,所述第一插...

【技术特征摘要】

1.一种机车风喇叭罩组装工装,其特征在于,包括第一工装(4)和第二工装(5);

2.根据权利要求1所述的机车风喇叭罩组装工装,其特征在于,所述第一工装(4)包括第一工装板(41)和第一插入部(42),所述第一工装板(41)的其中一个表面形成所述第一检测面(411),所述第一插入部(42)与所述第一检测面(411)连接,所述第一定位孔(423)设置在所述第一插入部(42)上。

3.根据权利要求2所述的机车风喇叭罩组装工装,其特征在于,所述第一工装板(41)上设置有第一工装孔(412)。

4.根据权利要求3所述的机车风喇叭罩组装工装,其特征在于,所述第一插入部(42)包括与所述第一工装板(41)连接、并沿所述第一工装孔(412)的周向设置的一圈第一板(421),所述第一板(421)上远离所述第一工装板(41)的一端固定有第一定位板(422),所述第一定位孔(423)设置在所述第一定位板(422)上。

5.根据权利要求4所述的机车风喇叭罩组装工装,其特征在于,所述第一板(421)与所述第一工装板(41)之间连接有第一筋板(424)。

【专利技术属性】
技术研发人员:李满清刘红红叶萍郑婵宋光禄邱友胜刘盛
申请(专利权)人:中车资阳机车有限公司
类型:发明
国别省市:

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