一种新型冷暖空调箱体结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新型冷暖空调箱体结构，包括左壳体、与左壳体相配合的右壳体、左滑槽固定板、右滑槽固定板和冷暖风门驱动齿轮，左滑槽固定板垂直固定装设于左壳体上，右滑槽固定板垂直固定装设于右壳体上，冷暖风门驱动齿轮的两端分别装设于左滑槽固定板和右滑槽固定板，左壳体和右壳体上分别开设有冷暖风门，且冷暖风门位于左滑槽固定板和右滑槽固定板之间。本发明专利技术由于左壳体和右壳体上分别设有用于安装冷暖风门驱动齿轮的左滑槽固定板和右滑槽固定板，且左滑槽固定板和右滑槽固定板与左壳体和右壳体之间采用分体式结构，因此降低了用于成型空调箱体的左壳体和右壳体的塑料模具的开发和制造难度，同时降低了设计和模具费用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车装配领域，具体涉及一种新型冷暖空调箱体结构。
技术介绍
现有的空调箱结构是在左右壳体上一体设计有整体式滑槽，滑门式冷暖风门安装在左右壳体的滑槽内，冷暖风门驱动齿轮固定装设于整体式滑槽上，由于空调箱体内部结构较复杂，因此国内模具公司对整体式滑槽结构的模具制造难于达到要求，同时模具费用昂贵。
技术实现思路
针对上述不足，本专利技术的目的在于，提供一种新型冷暖空调箱体结构，其所述左滑槽固定板和右滑槽固定板与左壳体和右壳体之间采用分体式结构，因此降低了用于成型空调箱体的左壳体和右壳体的塑料模具的开发和制造难度，同时降低了设计和模具费用。为实现上述目的，本专利技术所提供的技术方案是：一种新型冷暖空调箱体结构，包括左壳体、与左壳体相配合的右壳体、左滑槽固定板、右滑槽固定板和冷暖风门驱动齿轮，所述左滑槽固定板垂直固定装设于所述左壳体上，所述右滑槽固定板垂直固定装设于所述右壳体上，所述冷暖风门驱动齿轮的两端分别装设于所述左滑槽固定板和右滑槽固定板，所述左壳体和右壳体上分别设有冷暖风门，且所述冷暖风门位于所述左滑槽固定板和右滑槽固定板之间。优选地，所述左滑槽固定板和右滑槽固定板上分别开设有安装孔，所述冷暖风门驱动齿轮的两端固定装设于所述左滑槽固定板和右滑槽固定板的安装孔内。优选地，所述左滑槽固定板的一侧呈弧形结构，且该弧形结构的侧缘设有第一滑槽，所述左壳体上对应设有第一安装部，所述左滑槽固定板通过其设计的第一滑槽与第一安装部配合并固定装设于所述左壳体上，且所述左滑槽固定板的外侧表面上凸设有左安装位。优选地，所述左滑槽固定板的外侧表面上凸设有2个左安装位。优选地，所述右滑槽固定板大致呈月牙状结构，且右滑槽固定板的外侧缘设有第二滑槽，所述右壳体上对应设有第二安装部，所述右滑槽固定板通过其设计的第二滑槽与第二安装部配合并固定装设于所述右壳体上，所述右滑槽固定板的外侧表面上凸设有右安装位。优选地，所述右滑槽固定板的外侧表面上凸设有2个右安装位。优选地，所述左壳体和右壳体通过螺栓固定连接。本专利技术的有益效果为：本专利技术一种新型冷暖空调箱体结构由于所述左壳体和右壳体上分别设有用于安装所述冷暖风门驱动齿轮的左滑槽固定板和右滑槽固定板，且左滑槽固定板和右滑槽固定板与左壳体和右壳体之间采用分体式结构，因此降低了用于成型空调箱体的左壳体和右壳体的塑料模具的开发和制造难度，同时降低了设计和模具费用。下面结合附图与实施例，对本专利技术进一步说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术一种新型冷暖空调箱体结构的结构示意图。图2是图1所示左滑槽固定板的结构示意图图3是图2所示左滑槽固定板另一角度的结构示意图。图4是图1所示右滑槽固定板的结构示意图。图5是图4所示右滑槽固定板另一角度的结构示意图。图中各附图标记说明如下。左壳体—1、冷暖风门—11、右壳体—2、左滑槽固定板—3、第一滑槽—31、左安装位—32、右滑槽固定板—4、第二滑槽—41、右安装位—42、冷暖风门驱动齿轮—5、安装孔—6。具体实施方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1至图5，一种新型冷暖空调箱体结构，包括左壳体1、与左壳体1相配合的右壳体2、左滑槽固定板3、右滑槽固定板4和冷暖风门驱动齿轮5。所述左滑槽固定板3垂直固定装设于所述左壳体1上，所述右滑槽固定板4垂直固定装设于所述右壳体2上，所述冷暖风门驱动齿轮5的两端分别装设于所述左滑槽固定板3和右滑槽固定板4，所述左壳体1和右壳体2上分别
设有冷暖风门11，且所述冷暖风门11位于所述左滑槽固定板3和右滑槽固定板4之间。具体地，所述左滑槽固定板3和右滑槽固定板4上分别开设有安装孔6，所述冷暖风门驱动齿轮5的两端固定装设于所述左滑槽固定板3和右滑槽固定板4的安装孔6内。具体地，所述左滑槽固定板3的一侧呈弧形结构，且该弧形结构的侧缘设有第一滑槽31，所述左壳体1上对应设有第一安装部，所述左滑槽固定板3通过其设计的第一滑槽31与第一安装部配合并固定装设于所述左壳体1上，且所述左滑槽固定板3的外侧表面上凸设有左安装位32。具体地，所述右滑槽固定板4大致呈月牙状结构，且右滑槽固定板4的外侧缘设有第二滑槽41，所述右壳体2上对应设有第二安装部，所述右滑槽固定板4通过其设计的第二滑槽41与第二安装部配合并固定装设于所述右壳体2上，所述右滑槽固定板4的外侧表面上凸设有右安装位42。在本实施例中，所述左滑槽固定板3的外侧表面上凸设有2个左安装位32，所述右滑槽固定板4的外侧表面上凸设有2个右安装位42，其中，所述左安装位32和右安装位42的设计用于卡持固定于所述空调箱体两侧设置的外壳上。在本实施例中，所述左壳体1和右壳体2通过螺栓固定连接，以便于本专利技术的拆装维修等操作。综上所述，本专利技术一种新型冷暖空调箱体结构由于所述左壳体1和右壳体2上分别设有用于安装所述冷暖风门驱动齿轮5的左滑槽固定板3和右滑槽固定板4，且左滑槽固定板3和右滑槽固定板4与左壳体1和右壳体2之间采用分体式结构，因此降低了用于成型空调箱体的左壳体1和右壳体2的塑料模具的开发和制造难度，同时降低了设计和模具费用。根据上述说明书的揭示和教导，本专利技术所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本专利技术并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本专利技术的一些修改和变更也应当落入本专利技术的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本专利技术构成任何限制，采用与其相同或相似的其它装置，均在本专利技术保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型冷暖空调箱体结构，其特征在于：包括左壳体(1)、与左壳体(1)相配合的右壳体(2)、左滑槽固定板(3)、右滑槽固定板(4)和冷暖风门驱动齿轮(5)，所述左滑槽固定板(3)垂直固定装设于所述左壳体(1)上，所述右滑槽固定板(4)垂直固定装设于所述右壳体(2)上，所述冷暖风门驱动齿轮(5)的两端分别装设于所述左滑槽固定板(3)和右滑槽固定板(4)，所述左壳体(1)和右壳体(2)上分别设有冷暖风门(11)，且所述冷暖风门(11)位于所述左滑槽固定板(3)和右滑槽固定板(4)之间。

【技术特征摘要】
1.一种新型冷暖空调箱体结构，其特征在于：包括左壳体(1)、与左壳体(1)相配合的右壳体(2)、左滑槽固定板(3)、右滑槽固定板(4)和冷暖风门驱动齿轮(5)，所述左滑槽固定板(3)垂直固定装设于所述左壳体(1)上，所述右滑槽固定板(4)垂直固定装设于所述右壳体(2)上，所述冷暖风门驱动齿轮(5)的两端分别装设于所述左滑槽固定板(3)和右滑槽固定板(4)，所述左壳体(1)和右壳体(2)上分别设有冷暖风门(11)，且所述冷暖风门(11)位于所述左滑槽固定板(3)和右滑槽固定板(4)之间。2.如权利要求1所述的一种新型冷暖空调箱体结构，其特征在于：所述左滑槽固定板(3)和右滑槽固定板(4)上分别开设有安装孔(6)，所述冷暖风门驱动齿轮(5)的两端固定装设于所述左滑槽固定板(3)和右滑槽固定板(4)的安装孔(6)内。3.如权利要求1或2所述的一种新型冷暖空调箱体结构，其特征在于：所述左滑槽固定板(3)的一侧呈弧形结构，且该弧形结构的侧缘设有第一滑槽(31)，所述左壳体(1)上对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉昌辉，温学芹，
申请(专利权)人：北汽银翔汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50