【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种废气净化用金属载体及其制法，特别是一种蜂窝状构造的废气净化用金属载体及其制法。作为净化汽车排气用的触媒的载体，有公知的以具耐热的不锈钢所制成的蜂窝状体的金属载体。此金属载体，是藉由将重叠并卷绕平板及波板所成的蜂窝状芯体的外周，与金属外筒的内面相接合所构成。常见的金属载体的制造方法，包括有日本特公昭63=44466号公报中即揭示有重叠并卷绕平板与波板，其次将卷绕所成的金属蜂窝状芯体的两端面侧的至少一面侧的附近部位加以钎接所成的金属载体。惟，此种金属载体，当将其实际的装设于汽车用内燃机上时，因加热、冷却两者的热循环会造成热疲劳的情形，将使金属蜂窝状芯体产生变形，或者使金属蜂窝状芯体外周部的箔片馊生断破的情形。特别是在金属蜂窝状芯体的废气导入侧，因其暴露于高温的废气下，金属蜂窝状芯体的变形及箔片的破断情形至极明显。又，金属载体由于须承受引擎的振动及行走中的振动，其接合部常有破断的情形发生。日本特公昭56-4373号公报揭示有自充填有液体状的焊锡浆的容器，经由供给滚子，于平坦的钢板或波形的钢板的顶点上涂布焊锡后，前者与波形钢板，后者与平板钢板，一起...
【技术保护点】
一种废气净化用金属载体，其是由重叠卷绕平板及波板所成的金属蜂窝状芯体，及包围于该金属蜂窝状芯体外层的金属外筒，两者接合所成，其特征在于：平板及波板的接合部，是在波的顶点部呈点状或多条条状或带状构成，平板与波板间接合部上的钎料厚度是在１００μｍ以下，且平板及波板的表里面上的接合部的位置是不相同，且在芯体废气导入侧存在有芯体长度５％以上的非接合部。
【技术特征摘要】
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