内燃机排气净化系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于净化内燃机，特别是柴油机的排气的方法，该方法包括将水雾喷入排气。为了使该方法可简便、低成本而有效地进行，该方法的特征在于利用喷嘴喷射水雾，从而在紧邻喷嘴处引起负压，以便将排气吸入喷射的水雾中。本发明专利技术还涉及一种实施该方法的设备。该设备的特征在于设有至少一个喷头（４），该喷头用于产生抽吸作用而在紧邻喷头处形成负压。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

技术介绍
本专利技术涉及内燃机、最好是柴油机排气的净化方法，该方法包括利用至少一个喷嘴将水雾喷入排气。本专利技术还涉及净化内燃机、最好是柴油机排气的设备，该设备包括一个用于固定至少一个喷嘴的支承结构，所述喷嘴被设置成向排气中喷射水雾。环境保护的一个目的是减少内燃机的排气污染。本专利技术的方法提供一种减少内燃机排气污染的方案。柴油机排气污染物含有各种有害的燃烧产物，包括气态的一氧化碳，一氧化碳迅速氧化，形成二氧化碳促进温室效应，还包括挥发性的有机化合物，固态化合物及颗粒。重油燃烧时产生硫的氧化物SOx，一般是SO2和SO3，它们促进土壤的酸化及雾的产生。在燃烧过程中，空气中的一些氮气被氧化成氮的氧化物NOx，特别是NO和NO2，例如，它们大大地促成雾的形成、温室效应、土壤的酸化，以及森林生长的减速。另外，含氮的燃料也可引起氮的氧化物的形成。从柴油机的硫排放量可通过使用低硫燃料而被减少燃料含硫越少，硫排放量越低。低硫燃料可通过精炼生产，但是成本高。硫的氧化物量不能通过改变燃烧过程来改变。船舶柴油机是主要的空气污染源。按照美国几年前的一项研究，世界氮污染物的14％及石油废气的硫污染物的16％来本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于净化内燃机，最好是柴油机的排气的方法，该方法包括利用至少一个喷嘴将水雾喷入排气，其特征在于：利用所述至少一个喷嘴喷射水雾，从而在紧邻喷射处引起负压，以便将排气吸入喷射的水雾中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：约兰松德霍尔姆，
申请(专利权)人：迈瑞沃夫有限公司，
类型：发明
国别省市：FI[芬兰]