车辆制造技术

本发明专利技术提供一种根据交通状况合适地使内燃机再启动而抑制燃料经济性的恶化的车辆。车辆(10)具备：内燃机(1)；前行车辆信息取得装置(2)，取得与前行车辆相关联的前行车辆信息，该前行车辆信息包括本车辆与前行车辆的车间距离越扩大则越大的与车间距离相关的参数；及电子控制单元(3)，控制内燃机(1)，其中，电子控制单元(3)构成为，实施在预先设定的内燃机停止条件成立时使内燃机1自动地停止的怠速停止，在怠速停止中所述参数成为了第1预定值以上时，若前行车辆正在减速或处于停车，则使怠速停止继续，若前行车辆正在加速或匀速行驶，则使内燃机1自动地再启动。

vehicle

The present invention provides a vehicle which can properly restart the internal combustion engine and restrain the deterioration of fuel economy according to traffic conditions. The vehicle (10) has: an internal combustion engine (1); a forward vehicle information acquisition device (2), which obtains the forward vehicle information associated with the forward vehicle. The forward vehicle information includes the parameters related to the workshop distance of the vehicle and the forward vehicle as the workshop distance increases; and an electronic control unit (3), which controls the internal combustion engine (1), in which the electronic control unit (3) is composed of an implementation in advance. When the set stopping condition of internal combustion engine is established, the idle speed of internal combustion engine 1 will stop automatically. When the parameters mentioned in the idle stop become more than the first predetermined value, if the forward vehicle is decelerating or parking, the idle speed will stop. If the forward vehicle is accelerating or running at a uniform speed, the internal combustion engine 1 will start automatically again.

【技术实现步骤摘要】
车辆
本专利技术涉及车辆。
技术介绍
作为以往的车辆，公开了一种在与前行车辆的车间距离的变化量成为了预定量以上时判断为该前行车辆进行了起步，使处于怠速停止状态的内燃机自动地再启动的车辆(参照专利文献1)。由此，能够跟随前行车辆的起步而使本车辆顺利地起步。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-316644号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，在例如因拥堵等而处于临时停车的情况下，有时，在前行车辆起步(加速)而与前行车辆的车间距离的变化量成为了预定量以上之后，前行车辆立即减速而停车。在这样的交通状况时，可认为，即使注意到了前行车辆的起步，有的驾驶员也不会使本车辆起步，因此，若使内燃机再启动，则燃料经济性可能会恶化。即，在前述的以往的车辆中，在以怠速停止状态处于停车的情况下，未能进行与前行车辆的移动状况进而交通状况相应的合适的内燃机的再启动，因此燃料经济性可能会恶化。另外，在取代内燃机而具备行驶马达的电动汽车的情况下，通过在前行车辆进行了起步时预先驱动行驶马达而产生爬行转矩相当的驱动力，能够跟随前行车辆的起步而使本车辆顺利地起步。然而，若尽管驾驶员没有使车辆起步的意思却本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，具备：车辆驱动源；前行车辆信息取得装置，取得与前行车辆相关联的前行车辆信息，该前行车辆信息包括本车辆与前行车辆的车间距离越扩大则越大的与车间距离相关的参数；及电子控制单元，控制所述车辆驱动源，其中，所述车辆具备内燃机作为所述车辆驱动源，所述电子控制单元构成为，实施在预先设定的内燃机停止条件成立时使所述内燃机自动地停止的怠速停止，在所述怠速停止中所述参数成为了第1预定值以上时，若前行车辆正在减速或处于停车则使怠速停止继续，若前行车辆正在加速或匀速行驶则使所述内燃机自动地再启动。

【技术特征摘要】
2017.10.25 JP 2017-2064281.一种车辆，具备：车辆驱动源；前行车辆信息取得装置，取得与前行车辆相关联的前行车辆信息，该前行车辆信息包括本车辆与前行车辆的车间距离越扩大则越大的与车间距离相关的参数；及电子控制单元，控制所述车辆驱动源，其中，所述车辆具备内燃机作为所述车辆驱动源，所述电子控制单元构成为，实施在预先设定的内燃机停止条件成立时使所述内燃机自动地停止的怠速停止，在所述怠速停止中所述参数成为了第1预定值以上时，若前行车辆正在减速或处于停车则使怠速停止继续，若前行车辆正在加速或匀速行驶则使所述内燃机自动地再启动。2.根据权利要求1所述的车辆，所述电子控制单元构成为，在所述怠速停止中所述参数成为了比所述第1预定值大的第2预定值以上时，使所述内燃机自动地再启动。3.根据权利要求1所述的车辆，还具备行驶用马达作为所述车辆驱动源，所述电子控制单元构成为，在所述怠速停止中所述参数成为了第1预定值以上时，若前行车辆正在加速或匀速行驶，则使所述内燃机自动地再启动，或者驱动所述行驶用马达。4.一种车辆，具备：车辆驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴竹健，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP