一种用于贷款商用车的监控系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于贷款商用车的监控系统，该系统的监控中心平台通过移动网络和移动通信单元与中央处理器通信，可以向中央处理器发送限扭指令；中央处理器通过CAN单元和CAN总线与发动机电子控制单元通信，按周期向发动机控制单元发送心跳报文，同时可以将限扭指令发送到发动机电子控制单元；发动机电子控制单元在接收到限扭指令后开始执行限扭指令，在点火熄火三个工作循环后使车辆进入限扭状态。本发明专利技术能够通过限制车辆的发动机扭矩使恶意欠款车辆无法正常运营，同时能够保证车辆行驶到安全区域，不影响到车辆安全，能够满足商用车销售公司和经销商对贷款车辆的监控管理需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于贷款商用车的监控系统
本专利技术属于贷款商用车
，特别涉及一种用于贷款商用车的监控系统。
技术介绍
随着我国经济的不断发展，物流行业的行情持续增长，对运输车辆的需求也越来越大。运输市场的发展成为我国经济发展的重要推动力量，2016年我国公路货物运输量为336.3亿吨，货物运输周转量为61211亿吨公里，由此可见，公路运输已是我国运输市场最重要的组成部分。运输市场的火爆也带动了商用车销售市场的发展，用户购置的商用车数量越来越多。2016年，货车产销315.11万辆和310.79万辆，同比增长11.23％和8.82％。其中，重型货车产销74.14万辆和73.29万辆，同比增长38.29％和33.08％；中型货车产销23.14万辆和22.91万辆，同比增长13.43％和14.29％；轻型货车产销155.02万辆和153.98万辆，同比下降0.23％和1.20％；微型货车产销62.82万辆和60.61万辆，同比增长16.51％和10.96％。其中，近七成用户选择贷款购车，存在贷款用户恶意欠款的现象，给整车厂和经销商带来的贷款监管风险问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于贷款商用车的监控系统，其特征在于包括监控中心平台、安装在贷款商用车上的车辆监控模块、贷款商用车的发动机电子控制单元；所述的车辆监控模块包括移动通信单元、CAN单元和中央处理器；监控中心平台通过移动网络和移动通信单元与中央处理器通信，可以向中央处理器发送限扭指令；中央处理器通过CAN单元和CAN总线与发动机电子控制单元通信，按周期向发动机控制单元发送心跳报文，同时可以将限扭指令发送到发动机电子控制单元；发动机电子控制单元在接收到限扭指令后开始执行限扭指令，在点火熄火三个工作循环后使车辆进入限扭状态。

【技术特征摘要】
1.一种用于贷款商用车的监控系统，其特征在于包括监控中心平台、安装在贷款商用车上的车辆监控模块、贷款商用车的发动机电子控制单元；所述的车辆监控模块包括移动通信单元、CAN单元和中央处理器；监控中心平台通过移动网络和移动通信单元与中央处理器通信，可以向中央处理器发送限扭指令；中央处理器通过CAN单元和CAN总线与发动机电子控制单元通信，按周期向发动机控制单元发送心跳报文，同时可以将限扭指令发送到发动机电子控制单元；发动机电子控制单元在接收到限扭指令后开始执行限扭指令，在点火熄火三个工作循环后使车辆进入限扭状态。2.根据权利要求1所述的用于贷款商用车的监控系统，其特征在于所述的中央处理器还通过CAN单元采集CAN总线上的车辆运行状态信息，监控中心平台在无法通过中央处理器看到车辆运行状态信息时，向车辆监控模块发送限扭指令，中央处理器相应及处理限扭指令。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵亚辉，陈筠翰，刘传，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22